速度型滚动轴承振动测量仪校准规范
《速度型滚动轴承振动测量仪校准规范(JJF 1185-2007)》是中华人民共和国国家计量技术规范，本标准于2007—11—21发布，2008—02—21实施，本标准由国家质量监督检验检疫总局发布，本标准讲述了速度型滚动轴承振动测量仪校准规范的详细信息。
速度型滚动轴承振动测量仪校准规范基本信息
| 中文名 | 速度型滚动轴承振动测量仪校准规范 | 外文名 | Calibration Specification for Vibrometer (Velocity) of Rolling Bearings |
|---|---|---|---|
| 作 者 | 国家质量监督检验检疫总局 | 出版日期 | 2008年2月1日 |
| 语 种 | 简体中文 | ISBN | J2305 |
| 出版社 | 中国标准出版社 | 页 数 | 8 页 |
| 开 本 | 16 开 | 品 牌 | 北京劲松建达科技图书有限公司 |
1范围
2引用文献
3术语
4概述
5计量特性
6校准条件
6.1校准环境条件
6.2测量部分
6.3校准装置
7校准项目和校准方法
7.1速度型轴承振动测量仪的校准项目
7.2校准方法
8校准结果的表达
9复校准时间间隔
附录A轴承振动测量仪振动速度参考灵敏度值（160Hz点）校准不确定度的评定
附录B传感器频率响应特性
速度型滚动轴承振动测量仪校准规范造价信息
《速度型滚动轴承振动测量仪校准规范(JJF 1185-2007)》由中国标准出版社出版。
速度型滚动轴承振动测量仪校准规范常见问题
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振动筛采用的激振器，大多为偏心轴激振器和箱式激振器。偏心轴承激振器安装调整方便，但造价较高，且偏心距不可调整；箱式激振器采用相对位置可调的扇形偏心块，可实现激振力大小的调整，从而达到振幅可调的目的。 ...
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字测便携式测振仪 ￥3980 振动测量 电机测试 TM6 ￥2168.5 手持式测振仪EZ ￥3050 价格来源网络，仅供参考！
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速度型滚动轴承振动测量仪校准规范文献
滚动轴承的寿命计算
滚动轴承的寿命计算 1 基本额定寿命和基本额定动载荷 轴承中任一元件出现疲劳点蚀前的总转数或一定转速下工作的小时数称为 轴承寿命。大量实验证明，在一批轴承中结构尺寸、材料及热处理、加工方法、 使用条件完全相同的轴承寿命是相当离散的（图 1是一组 20套轴承寿命实验的 结果），最长寿命是最短寿命的数十倍。对一具体轴承很难确切预知其寿命，但 对一批轴承用数理统计方法可以求出其寿命概率分布规律。 轴承的寿命不能以一 批中最长或最短的寿命做基准，标准中规定对于一般使用的机器，以 90%的轴承 不发生破坏的寿命作为基准。 （1）基本额定寿命 一批相同的轴承中 90%的轴承在疲劳点蚀前能够达到或 超过的总转数 rL （ 610 转为单位）或在一定转速下工作的小时数 ( )h hL 。 图 1 轴承寿命试验结果 可靠度要求超过 90%，或改变轴承材料性能和运转条件时，可以对基本额定 寿命进行修正。 （2
滚动轴承分类代号
滚动轴承分类代号： “0”表示双列角接触球轴承 “1”表示调心球轴承 “2”表示调心滚子轴承和推力调心滚子轴承 “3”表示圆锥滚子轴承 “4”表示双列深沟球轴承 “5”表示推力球轴承 “6”表示深沟球轴承 “7”表示角接触球轴承 “8”表示推力圆柱滚子轴承 “9”表示推力圆锥滚子轴承 “N”表示圆柱滚子轴承和滚针轴承 圆柱滚子轴承的代号后一般会附加 1 个或几个字母代号，用来表示那些挡边结构型 式，比如： NJ、NU、NUP 等等。对于双列或多列的圆柱滚子轴承是用字母 NN 来 表示的。滚针轴承则通常用字母 NA 或 NK 来表示。 “U”表示外球面球轴承 “QJ”表示四点接触球轴承
ZD-1型全自动轴承振动测量仪；
ZD-2型全自动轴承振动测量仪；
ZD-3型全自动轴承振动测量仪。
最常用的速度-密度关系模型主要有线性关系模型、对数关系模型和指数关系模型。线性关系模型是最常用的模型，即Greenshields模型，该模型的数学形式简单，但对实际数据的拟合效果较差。Greenberg模型的速度-密度关系呈对数形式，该模型将宏观模型和车辆跟驰模型联系起来，通常应用于交通密度较大的时候，但是却会预测得到一个无限大的自由流速度，而且自由流速度和阻塞密度很难从实际数据中观测得到。Underwood模型的速度密度关系为指数形式，应用于交通密度较小的时候。该模型的主要缺点是预测得到的阻塞密度无限大，而且不能从实际数据中观察得到阻塞密度。该模型的另一个缺点是速度不会变为0。Drew模型同样存在Greenshields模型的缺点，因为它是由Greenshields模型修正得到的。
城市交通流具有4个相位，各相位的速度-密度关系显著不同，不能够采用单一的模型进行描述，必须采用分段拟合的方法来得到城市快速路的速度-密度关系。已有的速度-密度关系分段模型。通常把密度区域划分为二段或者三段。分二段的模型基本思想是用两种不同的曲线来分别拟合自由流和拥挤流。Edie模型的自由流采用Underwood模型，而拥挤流采用Greenberg模型。分三段的模型则采用三段直线来分别拟合自由流、过渡流和拥挤流，每一个区域都采用Greenshields模型 。2100433B
备案信息
备案号：845-1997
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