《隧道工程》
《隧道工程》是机械工业出版社出版的图书，作者是陈秋南
《隧道工程》基本信息
| 书 名 | 隧道工程 | ISBN | 978-7-111-21933-0 |
|---|---|---|---|
| 作 者 | 陈秋南 | 出版社 | 机械工业出版社 |
| 定 价 | 22.8元 | ||
《隧道工程》是机械工业出版社出版的图书，作者是陈秋南
- 书名
- 隧道工程
- ISBN
- 978-7-111-21933-0
- 作者
- 陈秋南
- 出版社
- 机械工业出版社
- 定价
- 22.8元
《隧道工程》造价信息
《隧道工程》常见问题
《隧道工程》文献
《隧道工程》
公路工程监理工程师考试复习指导与核心题解 《隧道工程》 执业资格考试精品系列（ 2007年版） 监理检测网 www.kiii.cn 公路工程监理工程师执业资格考试 第 1 页 共 43 页 复习指导与核心题解 第六科目：隧道工程 第一部分：考试大纲与历年试卷解析 第二部分：基础知识复习指导与重点解析 第三部分：各所院校培训用全真模拟题库及题解 涵盖全方位并力求突出重点 吃透大纲并力求压题准确 专家心血结晶助各位考友一臂之力 公路工程监理工程师考试复习指导与核心题解 《隧道工程》 第 2 页 共 43 页 监理检测网 www.kiii.cn 第一部分 考试大纲 一、考试要求 本科目要求考生较为全面系统地掌握公路山岭隧道工程的基本概念和施工工艺，具备 较强的分析与解决实际管理问题的能力，贯彻执行施工规范和质量检验评定标准的实践能 力。要求考生对大纲中的不同
隧道工程
一 、地铁区间施工方法 (一 )明挖施工法 通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用 明挖法 ，但对社会环境影响很大， 仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用，该方法现较少采用。 明挖法 是指挖开地面，由上向下开挖土石方至 设计标高 后，自 基底由下向上顺作施工， 完成隧道主体结构，最后回填 基坑或恢复地面的施工方法。 明挖法 是各国 地下铁道 施工的首选方法， 在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法 施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法， 明挖法施工属于 深基坑 工程技术。 由于地 铁工程一般位于建筑物密集的城区， 因此深基坑 工程的主要技术难点在于对 基坑周围原状土 的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、 经济，常被用为首选方案。但其缺点也是明显的， 如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环 境的影响。 (二 )盖挖施工法 埋深较浅、
【学员问题】隧道工程测量？
【解答】隧道工程测量是在隧道规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行测量。规划阶段提供隧道选线地形图和地质填图的测绘资料；勘测设计阶段在隧道沿线布测测图控制网，测绘带状地形图，实地进行隧道的洞口点、中线控制桩和中线转折点的测设，绘制工程设计图；施工建造阶段首先根据隧道线路的形状和主洞口、辅助洞口、转折点的位置进行洞外施工控制网和洞口控制网的布没及施测，再进行中线进洞关系的计算及测量，并不断进行施工控制导线的布测和中线的施工放样，指导并保证精度贯通，以及进行竣工测量；在施工建造和运营管理阶段，定期进行地表、隧道洞身各部位及其相关建筑物的沉降观测和位移观测。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
隧道工程测t(tunnel survey)工程测量的种类之一隧道工程(含地铁和隧洞工程)在设计、施工和运营阶段所进行的测量，包括大比例尺地形图测绘、地面和地下控制测量、联系测量、隧道开挖过程中的施工测量和贯通测量、隧道断面竣工测量、根据需要对隧道及附近地面的变形观测等.地面、地下控制测量以及联系测量要根据隧道的贯通精度进行设计.除采用常规的地面测量方法外，GPS在地面控制测量中逐渐得到应用;陀螺经纬仪在联系测量和
地下导线测量中也被广泛采用;在用联合掘进机进行开挖时也采用激光导向测量系统. 2100433B
【学员问题】隧道工程使用构件支护应注意什么问题？
【解答】1、质量问题及现象
1）构件断裂、接头部位开裂。
2）支柱弯曲、折断。
3）构架下沉、倾斜。
2、原因分析
1）构件采用材料刚度、强度不足，或构架支设间距过大，致使单片构架承受围岩压力过大，构架接头连接薄弱、焊接质量差或接头构造不符合要求。
2）支柱脚基松软，不均匀下沉，构架支设立面与隧道轴线断面不垂直，纵向连结、支撑不足或应设斜撑而未设。
3、预防措施
1）制作构架所用材料强度、刚度必须满足设计要求，否则不得使用。焊接工艺、质量满足“施工规范”要求。构架支设间距视地质一般为0.8-1.2m，对松软破碎地段还应加密，接头制作须符合要求，连接必须坚固。构架纵向应设足足够的且稳定的连结支撑，使构加架连成整体，有纵向荷载的须设斜撑。
2）支柱脚基处虚渣必须清除，如为松软地层，应加设钢、木垫板或垫托梁，以防不均匀下沉。
3）构架支立时其立面必须与隧道轴线保持垂直，其倾斜度不得大于2°，构架接头所有螺栓均应拧紧，如间隙较大可垫以混凝土块，顶楔数量自拱顶起每侧不少于8个，喷混凝土时应先将构架与岩壁间喷填密实。
4）构架支设后应经常检查，有无松动、变形，松动要随时紧固，如有扭曲变形甚至断裂，应即换之以刚度、强度大的构架。更换时必须先支后撤，以防不测事故发生。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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