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近期，山东高铁推近工作捷报频传：潍莱高铁开工在即，济莱高铁开始招标，环渤海潍烟高铁可行性研究报告完成评审，预计明年动工。根据规划，2020年末，山东省基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，在山东省内实现“市市通高铁”目标。

据悉，潍莱高铁正线长度122.631公里，线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站；设计时速350公里/小时，全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。潍莱高铁计划工期36个月，2020年末该铁路线就能竣工。

济莱高铁北起济南市济南东客站，向东经章丘区，向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区，终至钢城区，为双线客运专线，全线拟设6个车站，设计行车速度350公里/小时，线路总长度约116公里，预计2020年建成通车。通车后，济南到莱芜只需20分钟。济莱高铁南段远期延伸至鲁南高铁，是山东省城际铁路网的重要组成部分。

济青高铁正线全长308公里，沿线共设青州北站、潍坊北站、青岛机场站等11个车站，设计时速为350公里，预计2018年底建成通车。未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。

鲁南高铁东起日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，正线全长约494公里，设计行车速度350公里/小时。建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐高铁以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通。该工程2016年12月开工，力争2019年底建成通车。

青连铁路于2014年11月正式开工建设，预计2018年底建成通车，正线全长194.39公里，其中山东境内186.6公里。该项目设计时速200公里，全线共设青岛、红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山镇（日照）、岚山西、连云港等车站。

根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，济滨城际铁路将从济南新东站引出，途经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县、滨州市惠民县进入滨州市，长124公里，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。据了解，济滨城际铁路将于明年开工，预计2020年通车。

此外，根据国家最新公布的《十三五铁路网规划》，山东还有一条重要的南北高铁大动脉也就是京沪东线，目前天津至潍坊段已经开始了设计招标，大致走向是天津—东营—潍坊—临沂—新沂。具体见下图。