四川川运德胜建筑拆除工程有限公司

2001年

• 02月 四川富临实业集团有限公司（以下简称：富临集团）与原绵阳市第二汽车运输总公司正式签定《资产重组协议书》，标志着富临集团涉足交通运输行业。

• 09月 富临集团成功收购原绵阳市捷达汽车运输有限责任公司股权，并正式接收该公司。

• 10月 富临集团成功收购原绵阳市涪华运业有限公司股权，并正式接收该公司。

• 10月 富临集团组建成立“四川富临运业集团有限责任公司筹备领导小组”。

2002年

• 03月 富临运业在工商部门登记注册成功，这标志着富临运业正式成立。

• 10月 富临运业一次性申报国家道路旅客运输二级资质成功。

• 10月 富临运业通过公开投标整体收购江油市通运汽车运输公司、江油市长途汽车运输公司、江油市亨通汽车运输公司3家客运企业。

• 11月 富临运业成为中国道路运输协会会员。

2003年

• 11月 绵阳南湖一级客运站站主体完工，这标志着富临运业拥有了第一个一级客运站。

2004年

• 01月 富临运业成功收购四川射洪交通运业有限公司。

• 05月 富临运业成功收购蓬溪县汽车运输公司。

• 09月 绵阳原城区车站按照市政府要求准时搬迁，绵阳南湖客运站投入使用。

• 12月 绵阳片区各企业整合，成立富临运业集团绵阳客运分公司、高速旅游客运分公司。

2005年

• 10月 富临运业成为四川省道路运输协会副会长单位。

• 12月 富临运业成功收购成都联运实业股份有限公司98%股份。

2006年

• 03月 富临运业总部办公地点迁入成都。

• 05月 富临运业被中国道路运输协会评选为“中国道路运输企业100强企业”，综合排名第55名。

2007年

• 03月 富临运业被评为“国家道路旅客运输一级企业”。

• 05月 富临运业被中国道路运输协会评选为“中国道路运输企业100强”，企业综合排名第40位。

• 08月 富临运业由“四川富临运业集团有限责任公司”改制为“四川富临运业集团股份有限公司”。

2008年

• 03月 绵阳分公司通过四川省运管局省级文明运输公司的验收，成为绵阳市第一个省级道路运输文明企业。

• 05月 汶川“5.12”地震后，在公司全力支持下，北川公司积极展开重建。

• 08月 富临运业通过中国质量认证中心ISO9001和OSH18000的审核，取得ISO9001、OSH18000资质证书。

2010年

• 02月 富临运业在深圳证券交易所成功挂牌上市。

• 08月 富临运业完成了与遂宁开元运业集团有限公司增资扩股协议的签订工作。

• 11月 富临运业与成都荷花池车站签订股权收购协议。

• 12月 富临运业收购四川瑞阳保险代理有限公司。

2011年

• 02月 完成四川眉山四通运业有限责任公司10.29%的股权收购。

• 06月 公司董事长陈曙光同志荣获全国交通运输企业管理十大杰出人物。

• 06月 北川新客运站试运行。

2012年

• 05月 公司独资设立遂宁富临运业有限公司。

• 05月 荷花池车站整体搬迁至成都国际商贸城长途客运中心。

• 07月 独资设立绵阳富临畅达投资有限公司。

• 11月 公司收购眉山四通公司股权，持股达到68.24%，控股眉山四通公司。

• 11月 成都片区企业进行整合，公司规模与实力得以壮大。

2013年

• 1月10日 江油富临汽车客运站正式投入运营。

(1)四川最大道路客运企业：公司主营汽车客运站经营和汽车客、货运输，业务主要分布在四川成都、绵阳、遂宁、眉山等地区；在资产规模、营业收入、客运站数量、客运车辆、线路资源以及客运量和旅客周转量等方面居四川省道路运输行业第一位；截至09年6月末，公司拥有包括3个国家一级汽车客运站在内的各类客运站18个，经营线路403条；09年上半年公司客运站日均发送旅客达5.5万余人次；被中国道路运输协会评为道路旅客运输一级企业。

(2)募资项目：公司募集资金用于四川地震灾区重建项目，其中，北川客运站项目（2650万元）位于极重灾区北川县，江油中心站项目（4000万元）位于重灾区江油市，城北客运中心项目（13839万元）位于一般灾区成都市金牛区。全部完成后，预计年运量新增927万人次，销售收入增加3487万元，净利润增加1656万元。

(3)客运站经营：客运站经营是公司最主要的经营业务（收取客运代理费、站务费两项合计占到客运站经营收入的80%-90%）。据《四川省物价局、四川省交通厅关于修订四川省汽车客运站收费实施细则的通知》，客运代理费按客运运费的一定比例收取，一级站8-10%、二级站6%-8%、三级站5%-6%、三级以下站不超过5%；站务费按旅客人次收取，一级站1-2元/票，二级站0.5-1元/票，三级站0.2-0.4元/票，三级下站不得收取。09年上半年，公司实现站务收入3386万元，占比42%，毛利率71.2%。

(4)品牌宣传：公司注重对企业的品牌宣传，客运车辆及客运站均按标准统一形象标识；投入大量资金对绵阳、射洪、蓬溪等地车站进行改造升级，车站成为当地城市标志性建筑，也成为树立公司品牌形象的重要窗口；公司率先对高速道路线路实行“统一购置高级车辆、统一形象、统一服务流程”，推行航空式的星级服务，如成（都）至广（元）线路、成（都）至绵（阳）线路。对于其他一般线路，均加快了车辆更新换代工作，加大了对驾乘人员的培训、考核力度。

(5)行业前景：根据交通部公路司的预测，到2010年，公路客运量将达到220-250亿人次，旅客周转量达到14500-15000亿人公里；公路货运量达到145-160亿吨，货物周转量达到10000-11500亿吨公里；营运客车达到220万辆，其中大中型客车达到90万辆；全国等级客运站达到8600个；国家规划的45个公路主枢纽基本形成；以高速公路网络为依托，基本实现400-500公里以内当日往返，800-1000公里以内当日到达。随着车辆运行环境的不断改善，为公路运输企业的发展提供了良好的发展空间。

四川富临运业集团股份有限公司（下称“公司”）正式成立于2002年3月；2007年8月，改制为股份有限公司；2010年2月，公司在深圳证券交易所成功上市（股票代码：002357）。

公司为四川省道路运输协会副会长单位，是四川省安全资质等级3A级企业，并被中国道路运输协会地方客运协作工作委员会评为全国交通运输客运行业优质服务示范企业，是国家一级道路旅客运质量信誉AAA级企业。公司以客运服务、站务服务为主业，以汽车维修、出租车经营、城市公交车经营、驾驶员培训、仓储服务和保险兼业代理等相关附属配套产业为辅，逐渐形成一个能为社会大众提供安全、舒适、方便、快捷的大型专业运输网络集团。

2001年以来，公司通过资本营运成功并购、重组多家客货运输企业并进行内部整合，现在在成都、绵阳、遂宁、眉山等地拥有子（分）公司近20家，拥有包括7个国家一级客运站在内的各类客运站28个，各类营运车辆近4300台，拥有国内运营线路852条，日均发班近9000班次。

公司坚持“以人为本，诚信敬业，安全舒适，永续超越”的经营理念，通过目标责任制、财务委派制、全员劳动合同制和员工分层任免制等规章制度，使企业的管理更加规范、企业的经济效益显著提高、职工收入普遍增加，并按“公开合理、合作互惠”的竞争原则和服从行业主管部门管理的原则，将企业不断做强做大，实现企业的持续健康发展。