四川传祺电梯有限公司

买车网（Buycar.cn）2018深港澳车展前方报道组传来消息，本届车展上，广汽新能源为我们带来了祺迹无人驾驶展车，这款车是由广汽研究院开发具备安全自主知识产权的无人驾驶纯电动车。

新车配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS等传感器，掌握多传感器数据融合的行驶环境识别（交通灯与标志牌识别、车道线识别、车辆识别等）、全局/局部路径及行驶策略自动规划、线控执行机构、高精度导航与定位以及V2X等无人驾驶汽车关键技术。

这些技术的运用让祺迹这款车成功实现局部区域内任意预设两点的全自动无人驾驶，包括自动泊车、自动换道、超车、跟随前车、行人避障、障碍物识别、十字路口通行等功能。

“创新是第一动力”

自党的十八大以来，创新始终被摆在国家发展全局的核心位置。

始终坚持创新驱动的广汽传祺一路践行此道，我们坚持正向研发，持续提供高质量的科技供给，助力品牌高端化的同时，也在不断引领自主汽车产业迈向全球价值链的中高端。

我们知道，创新研发的关键是实现核心技术的自主可控，为此传祺始终以国际标准苛求自己，勇于攻坚克难，不断追求卓越。技术的创新是永无止境的，从过去乃至将来，一路上下求索的传祺究竟实现怎样的突破？下面小编为大家简述一二：

国家专利—独创GCCS燃烧控制系统

发动机就好比我们的心脏，一个为我们生命活动提供能量，一个为汽车提供动力。而在发动机的运转中，缸内燃烧是最重要的一环，因为它直接影响着发动机的动力输出和油耗，这也就和让每个汽车工程师绞尽脑汁苦思冥想的热效率直接挂钩。

为此广汽研究院根据长期的正向开发，不断实践总结出了一套汽油发动机缸内燃烧的“方法论”——GCCS（GAC Gasoline Combustion System）燃烧控制系统。 这项技术不仅荣获国家专利，同时进一步提升了广汽集团自主研发能力和自主创新水平，也为广东省乃至华南地区发动机研发生产填补了空白，从根本上实现了汽油机的独立自主研发，打破了国外发动机设计的垄断。

GCCS是一系列燃烧效率优化控制策略的组合，如何体现运用，小编给大家举几个栗子：

01

在自主开发的1.5L阿特金森发动机上，通过在燃烧室进、排气门口位置各自增加半圈凸起，有利于进气过程在开启升程较小时形成滚流，也就是所谓的高流量系数&高滚流比气道。配合能够在上止点附近产生更强气流运动的全挤气的燃烧室设计，同时减少发动机爆震，能有效提升22%的燃烧速度，降低15%的油耗。

02

而GS8的G系列发动机上，同样运用了GCCS燃烧控制系统。在保证一定的热效率前提下，通过燃烧室设计提高发动机的抗爆震性能，从而在保证性能的同时，可以满足用户使用价格更低的92号汽油，大大降低用车成本。

03

目前国际汽车品牌已经大量使用缸内直喷技术，因其高压的燃油喷射系统可以使油气的雾化和混合效率更加优异，使符合理论空燃比的混合气体燃烧更加充分，从而降低油耗，提高发动机的动力性能。但汽油喷雾的形状、大小、雾化程度等依然会直接影响到燃烧的效能，甚至会造成油束着壁，产生缸壁润滑油稀释的现象。

为此，广汽的工程师们必须对汽油喷射的时长、次数、落点、速度等进行调整，与之匹配的气道、燃烧室的几何形状等等影响燃烧的因素也会相应改变，最终实验出最佳的优化方案。

正是利用这一套GCCS燃烧控制系统，广汽建立了完整的汽油机燃烧系统正向开发流程，在不断提升热效率的研发道路上，力争比肩欧美日发动机的前沿水平。目前汽油发动机热效率欧美与日系车基本都在35%以上，国内自主研发的发动机热效率基本在33%到36%之间，而传祺第三代发动机热效率已高达38%，并且满足国六b排放标准，性能指标达到国际先进水平。

豪华声品质——传祺NVH设计

被俗称为汽车工程“玄学”的NVH技术，可见其研究困难程度，那么NVH到底是什么？广义上是三个单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），三者都和汽车机械振动有关且密不可分，再接地气点理解，NVH就是我们驾乘汽车时一切听觉、触觉相关的研究，甚至还包括了零部件由于振动引起的强度和寿命等问题。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关，所以想要完美解决NVH问题，传祺工程师可谓是耗尽心血。

NVH是广汽传祺产品的独到魅力，始终坚持正向开发的优势在NVH领域也体现的淋漓尽致。正因为是正向开发，在产品前期，我们得以拟定控制策略，并将这些策略落实到研发过程的每一个环节上。从整车到系统到零件，将NVH指标层层分解并进行管控，最终实现超越同级的“静谧”。

此外，每一个细节的关注也是做好NVH的关键。以GA4为例，堵车状态下，方向盘抖动加速度仅0.06m/s 2 。此外，在与市场同级合资品牌的对比74项NVH指标，传祺有58项优于对方。传祺不仅在实现“静谧”，更在追求声品质的“豪华”。大到发动机的声音，小到一个电器元件的作动音，我们都设定了对应的目标，力求做得更加“好听”。

在科技飞速革新的时代，传祺始终坚持创新实践，坚持正向研发，不断夯实核心技术壁垒，促进自主汽车品牌的蓬勃发展，对标国际领先标准，持续为科技强国助力！

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