润滑脂选择

1)皂基润滑脂

皂基润滑脂占润滑脂的产量90%左右.使用最广泛。最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种。

(1)钙基润滑脂。是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

滴点在75~100℃之间，其使用温度不能超过60℃，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。

具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。

具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。

(2)钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。因其滴点较高，可在80%或高于此温度下较长时间内工作。

钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属表面的渗透。因此它有一定的防护性。

(3)钙钠基润滑脂。具有钙基和钠基润滑脂的特点。

有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在120℃左右，使用温度范围为90~100℃。

具有良好的机械安全性和泵输送性，可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。

最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。

(4)锂基润滑脂。是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。

因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。滴点高于180℃，能长期在120℃左右环境下使用。具有良好的机械安定性，化学安定性和低温性，可用在高转速的机械轴承上。具有优良的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。锂皂稠化能力较强，在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后，制成多效长寿命润滑脂，具有广泛用途。

(5)复合钙基润滑脂。用脂肪酸钙皂和低分子酸钙盐制成的复合钙皂稠化中等粘度石油润滑油或合成润滑油制成。耐温性好，润滑脂滴点高于180℃，使用温度可在150℃左右。

具有良好的抗水性，机械安定性和胶体安定性。具有较好的极压性，适用于较高温度和负荷较大的机械轴承润滑。复合钙基润滑脂表面易吸水硬化，影响它的使用性能。

(6)复合铝基润滑脂。是山硬脂酸和低分子有机酸(如苯甲酸)的复合铝皂稠化不同粘度石油润滑油制成。固有良好的各种特性，适用于各种电机、交通运输、钢铁企业及其他各种工业机械设备的润滑。只有短的纤维结构，良好的机械安定性和泵送性.因其流动性好.适用于集中润滑系统。具有良好的抗水性，可以用于较潮湿或有水存在下的机械润滑。

(7)复合锂基润滑脂。是由脂肪酸锂皂和低分子酸锂盐(如壬二酸，癸二酸，水杨酸和硼酸盐等)两种或多种化合物共结晶.稠化不同粘度石油润滑油制成，广泛应用于轧钢厂炉前辊道轴承，汽车轮轴承、重型机械、各种高沮抗磨轴承以及齿轮、涡轮、蜗杆等润滑。具有高的滴点，具有耐高温性;复合皂的纤维结构强度高，在高温条件下具有良好的机械安定性，有长的使用寿命;有良好的抗水淋特性，适于潮湿环境工作机械的润滑，如轧钢机械等。

2)无机润滑脂

主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化甲基硅油制成的润滑脂，可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂(如二甲基十八烷基苄基氯化铵或氨基酰胺)处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成，适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑，它具有以下特点。

膨润土润滑脂没有滴点，它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能，它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。

具有较好的胶体安定性，润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。

对金属表面的防腐蚀性稍差。因此，润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。

3)有机润滑脂

各种有机化合物稠化石油润滑油或合成润滑油，各具有不同的特性，这些润滑脂大都作特殊用途。如阴丹士林、酞菁恫稠化合成润滑油制成高温润滑脂可用于200~250℃工况;含氟稠化刑如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的润滑脂，可耐强氧化刑，作为特殊部件的润滑。又如聚脲润滑脂可用于抗辐射条件下的轴承润滑等。

聚脲润滑脂是由聚脲稠化剂稠化石油润滑油或合成润滑油制成，耐高温性能好，在25~225℃宽温范围内脂的稠度变化不大，又由于稠化剂分子中不含金属离子，消除了高温下金属对润附油的催化作用，所以氧化安定性好;脲基脂在149℃，10.000r/min条件下，轴承运转寿命超过4000小时。聚脲脂是近十年来迅速发展的-种广泛用途的产品，用于钢铁工业高洗部位的润滑，用于食品工业和电力、电子工业，以及长寿命的密封轴承的润滑。

工程机械怎样选用润滑脂?

1)所选的润滑脂应与被润滑摩擦副的使用速度相适应

在高转速时，要选用低粘度基础油制成的锥入度较大的润滑脂;对于低速用的脂，应选择以高粘度基础油制成的高锥入度牌号的润滑脂。

2)根据设备工作温度选用润滑脂

这主要是看润滑脂的滴点、蒸发量及高温水淋性能、基础油的粘度。润滑脂的使命用温度应至少低于其滴点20~30℃。在使用温度高时，应选择抗氧化性能好、蒸发损失小和滴点高的脂;在使用温度低时，应选择低启动矩、相似粘度小的脂，如以合成油为基础油的脂。

3)应与负荷大小相适应

重负荷时，应选基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂。负荷特别大时，应注意选择加有极压添加剂或填料(二硫化钼、石墨)的润滑脂;中低负荷时，一般选用2号稠度皂纤维结构短、中等粘度基础油的润滑脂。

4)应与所使用的环境条件相适应

在空气潮湿或与水接触的环境下，应选用钙基、锂基、复合锂基等抗水性好的脂;尘埃多时，应选择较稠硬(即牌号高一些)的脂，这样密封性较好，可防止杂质混入摩擦副中。在强化学介质环境下，应选用合成油润滑脂。

5)应与摩擦副的工作状态相适应

如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂

6)应与其使用目的的相适应

对于润滑用的脂须近摩擦副的类型、工况、工作状态、环境条件和供脂方式等的不同而作具体选择;对于保护用的脂，能有效地保护金属免受腐蚀，如保护与海水接触的机件，应选择粘附能力强、抗水能力大的铝基润滑脂;一般保护用脂可选用固体烃稠化高粘度基础油制成的脂。对于密封用脂，应注意其抵抗被密封介质溶剂的性能。

7)满足要求的情况下，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用润滑脂

这样，既减少脂的品种，简化脂的管理，且因多效脂使用寿命长而可降低用脂成本，减少维修费用。

8)应与摩擦副的供脂方式相适应

属集中供脂时，应选择00-1号润滑脂;对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1-3号润滑脂;对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。

轴承润滑脂选择的好坏直接关系着设备的稳定运行，为了更好的发挥轴承的最佳状况，选择轴承润滑脂必须从以下几方面进行考虑：

一：

防锈性能

使用于轴承内的油脂必须具有防锈效果，防锈剂最好能不溶于水。油脂应具有良好的附着力，并可以在钢材表面形成一层油膜。

二：

机械稳定性

油脂在机械加工时会变软，导致泄露。正常运行时，油脂会由轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被破坏，从而失去润滑作用。

三：

油封

油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障，轴承运转过程中，不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成对其破坏。

正确的安装保养是发挥轴承最长使用寿命的重要因素。同时，必须注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的安装与保养工具。另外，轴承必须防止受到污染物和湿气的污染，并保证有正确的被安装和润滑。故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，乃至专门的保养皆扮演着相同而又重要的角色。

四：

混合油脂

决不要把不能相容的油脂混用，如果两种不相容的油脂混用，通常其稠度会变软，最后可能会因油脂容易流失而造成轴承的损坏。如果你不知道轴承原先使用的是哪一种润滑脂，则必须先彻底清除轴承内外的旧油脂，方可添加新油脂。

五：

油脂的分类

主要根据温度和工作条件区分：油脂可根据它们的容许工作温度来分类，油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响的，在某一温度下操作的轴承必须要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂。油脂是以不同的工作温度范围来制造的，大致可区分为低温用、中温用和高温用的油脂。同时，有一类油脂称为耐挤压或耐挤压并添加二硫化钼，同时，在其中加有添加剂以加强润滑油膜的强度。

六：

选择油脂的重要因素

如果错误选择油脂则所有预防轴承的措施也是徒劳，选择一种油脂，它的基油粘度在工作温度是能提供足够的润滑效果是很重要的，粘度主要受到温度的影响，它随着温度的上升而下降，当温度下降是它则上升。因此，必须知道在工作温度时的基油粘度。机械制造厂家通常都会指定使用某种油脂，然而大部分的标准润滑脂适用的范围都很广。

七：

选择润滑脂的几个重要因素

机械种类；轴承种类与大小；工作温度；工作负荷情况；速度范围；工作情况，如振动和主轴的方向是水平或垂直；冷却情况；密封效果；外围环境。

轴承润滑脂选择的好坏直接关系着设备的稳定运行，为了更好的发挥轴承的最佳状况，选择轴承润滑脂必须从以下几方面进行考虑：

1、防锈性能

使用于轴承内的油脂必须具有防锈效果，防锈剂最好能不溶于水。油脂应具有良好的附着力，并可以在钢材表面形成一层油膜。

2、机械稳定性

油脂在机械加工时会变软，导致泄露。正常运行时，油脂会由轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被破坏，从而失去润滑作用。

3、油封

油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障，轴承运转过程中，不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成对其破坏。

正确的安装保养是发挥轴承最长使用寿命的重要因素。同时，必须注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的安装与保养工具。另外，轴承必须防止受到污染物和湿气的污染，并保证有正确的被安装和润滑。故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，乃至专门的保养皆扮演着相同而又重要的角色。

4、混合油脂

决不要把不能相容的油脂混用，如果两种不相容的油脂混用，通常其稠度会变软，最后可能会因油脂容易流失而造成轴承的损坏。如果你不知道轴承原先使用的是哪一种润滑脂，则必须先彻底清除轴承内外的旧油脂，方可添加新油脂。

5、油脂的分类

主要根据温度和工作条件区分：油脂可根据它们的容许工作温度来分类，油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响的，在某一温度下操作的轴承必须要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂。

油脂是以不同的工作温度范围来制造的，大致可区分为低温用、中温用和高温用的油脂。同时，有一类油脂称为耐挤压或耐挤压并添加二硫化钼，同时，在其中加有添加剂以加强润滑油膜的强度。

6、选择油脂的重要因素

如果错误选择油脂则所有预防轴承的措施也是徒劳，选择一种油脂，它的基油粘度在工作温度是能提供足够的润滑效果是很重要的，粘度主要受到温度的影响，它随着温度的上升而下降，当温度下降是它则上升。因此，必须知道在工作温度时的基油粘度。机械制造厂家通常都会指定使用某种油脂，然而大部分的标准润滑脂适用的范围都很广。

以下是选择润滑脂的几个重要因素：机械种类;轴承种类与大小;工作温度;工作负荷情况;速度范围;工作情况，如振动和主轴的方向是水平或垂直;冷却情况;密封效果;外围环境。

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由于不同的润滑脂在物理机械性能及适应温度等方面存在较大的差异，不同品牌轴承的润滑脂选择也不同，因此，在选择交叉圆柱滚子轴承润滑脂时，需考虑工作温度、负荷和转速三个因素。

1、按工作温度选择。由于润滑脂的粘度与温度关系甚密，一般润滑脂的粘度对球轴承不应低于13mm2/s，对滚子轴承不应低于20mm2/s。在具体选择润滑脂时，应重点考虑润滑脂的滴点、针入度和低温性能。一般轴承的工作温度须低于润滑脂滴点10～20℃。当选用合成润滑脂时，其工作温度应低于滴点温度20～30℃。具体温度下润滑脂的选择原则有以下三点：（1）工作温度在50～70℃时，多采用双脂或者硅油等合成润滑油稠化的润滑脂。（2）工作温度在70℃ 以内的低转速主轴中，多采用钠基润滑脂；中速时选用铝基脂；高速时选用锂基润滑脂或特种润滑脂。（3）工作温度在15℃ 以内时，可选用高粘度矿物油稠化的润滑脂，也可采用硅油稠化的锂基润滑脂。

2、按负荷选择。交叉滚子轴承的负荷越大，润滑脂的粘度亦应越高，即选用针入度小的润滑脂类型，以保证在负荷作用下在接触面间有效地形成润滑油膜。随着交叉滚子轴承负荷的递减，选用润滑脂的粘度也应随之降低。

3、按工作转速选择。由于轴承的转速越高，套圈、滚动体和保持架运动中引起的摩擦发热也大，故使不同轴承类型的dn值（d为滚动轴承内径，单位mm；n为轴承转速，单位r/min表示轴承的速度大小）限制在某一特定范围内，对深沟球轴承、调心球轴承和角接触球轴承为160000；圆柱滚子轴承为120000；圆锥滚子轴承为100000；调心滚子轴承为80000；推力球轴承为40000。

一般情况下，交叉圆柱滚子轴承在出厂时已内装有某种基类润滑脂，如用户对润滑脂的要求有变化，可与具体的生产厂家直接联系进行针对性的填充。

若想了解更多关于交叉滚子轴承的知识，请点击查看网站www.cross-roller-bearings.com