软土地区筑路

软土地区筑路,软土系指近代水下沉积的饱和粘性土,其天然含水量接近或大于液限、孔隙比接近或大于1、渗透系数接近或小于10-6厘米/秒。 

软土地区筑路基本信息

中文名 软土地区筑路 所属学科 土木工程

软土地层的压缩性大、抗剪强度低。在软土地区修筑的路堤将发生长期缓慢的下沉。在下沉过程中软土逐渐发生一定程度的固结,强度逐渐提高,但其固结过程相当长,如果在短期内填筑路堤的高度超过软土地基所能承受的极限高度时,路堤将丧失稳定而发生坍滑。软土地基上的路堤极限高度约为5.14C/γ,式中C为软土的粘聚力,γ为容重。当需要修筑的路堤高度大于极限高度时,必须采取措施以保证基底稳定。稳定措施的选择,应根据软土成因类型、物理力学性质、层厚及其成层情况、路堤高度、施工期限以及机具材料等具体条件,进行分析比较决定。可供选择的措施有:换土(见换土法、抛石挤淤、爆破排淤、砂井、反压护道等。砂井(见预压法)是按一定间距作孔、孔内灌砂以形成砂井,配合分阶段加荷预压,以达到缩短渗流途径加速地基固结的有效措施。在软土深厚,路堤较高而施工期间又较紧迫,采用其他简易加固方法不能满足设计要求时,常采用砂井。反压护道是在路堤两侧填筑适当厚度与宽度的护道,利用护道的重量以平衡地基受压后向两侧挤出和隆起的趋势。当需要修筑的路堤高度大于极限高度不多时(一般不大于极限高度的1卭倍),可以采用。 2100433B

软土地区筑路造价信息

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软土地区筑路常见问题

  • 软土地区的勘察,请教大家一些问题

    混凝土摩擦桩是不错的选择,得做点试桩和静载试验为好。三层的小别墅,压力也不大

  • 简述如何对泥沼和软土地区地基进行巩固

    地基处理方法有:孔内深层强夯法、换填垫层法、强夯法、砂石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法、柱锤冲扩桩法、单液硅...

  • 软土地区详细勘察时水位的测有哪些规定?

    一、 岩土工程勘察 1.1 我国岩土工程勘察规范及水电、铁路、公路、港口等勘察规范中关于勘察分级、岩土 分类以及勘察阶段的划分与勘察工作的布置原则。 1.2 岩石及土的分类标准(国标及各行业标准)。 ...

软土地区筑路文献

软土地区路基沉降数值分析 软土地区路基沉降数值分析

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<正>在我国,软土主要分布在东南沿海、内陆河湖及山间谷地等地区,分布范围广泛。因此,在修建公路时,经常会遇到软土地基。由于软土自身的特性,在软土地区填筑路基时,会面临一系列的工程问题,特别是当道路投入运营后,路基的不均匀沉降会导致路基路面出现沉陷、开裂等病害,严重影响道路的使用寿命和行车舒适性。近年来,许多学者对软土的物理力学性质进行了研究,指出软土的工程性质与其微观机构有很大的联系。为了较好地处治软土地基,控制不均匀沉降,必须先掌握软土地基上路基的不均匀变形特点,本文将采用数值模拟的方法对软土地区路基的不均匀沉降规律进行探究。砂垫

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软土地区路基处治方法的探讨 软土地区路基处治方法的探讨

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简要探讨了砂垫层、浅层处治、反压护道、土工合成材料加筋路堤、袋装砂井、塑料排水板、砂桩等公路软土地基的处治方法。

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英文翻译:paver

筑路工主要是指那些公路,城市道路,高速公路等道路的建造者。

筑路机械是一类构筑和维护道路所使用的各种机械。

筑路机械,亦称“道路机械”。主要有开路机、推土机、铲运机、平路(地)机、装载机、压路机等。当需要铺设路面时,还有路面材料制备和摊铺机械等路面工程机械,以及起重、运输、石料加工等辅助工程机械。 2100433B

【学员问题】软土地区原位测试的一般规定?

【解答】第1条 软土地区工程地质勘察应增加原位测试工作量,其布置应与钻探、室内试验的配合和对比,以提高勘察质量。原位测试成果的使用应考虑地区性和经验性。

第2条 原位测试一般包括静力触探试验、十字板剪切试验,标准贯入试验、旁压试验、载荷试验及波速试验等。选用原位测试方法应以土层情况、设计参数的要求以及建筑物等级等因素确定。

第3条 采用静力触探方法评价土的强度和变形指标时,应结合本地区经验取值。

应用静力触探曲线分层时,应综合考虑土的类别,成因和地下水条件等因素。

第4条 十字板剪切试验适用于测定软土的抗剪强度。对重荷载的大型建筑,应测定其残余强度并计算其灵敏度。

第5条 标准贯入试验可用于评价土的均匀性和定性地划分不同性质的土层,以及软土中夹砂层的密实度和承载力。

第6条 旁压试验宜采用自钻式旁压仪。依据仪器设备和土质条件,选择适当的钻头、转速、进速、泥浆压力和流量、刃口的距离等以确定最佳自钻方式。

第7条 用载荷试验确定地基承载力时,承压板面积不宜小于5000 .承载力基本值的选用,应根据压力和沉降、沉降与时间关系曲线的特征,结合地区经验取值。

第8条 场地土的动力参数可采用弹性波速单孔法测试,测点间距宜采用1~1.5m.当地层复杂时,宜采用跨孔法。跨孔法的两测孔间距宜采用4~5m.并应测量孔斜。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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