软弱地层隧道初期支护技术

超前支护和初期支护 工程（二级）技术交底 中铁八局集团长昆客专引入铁路工程指挥部第三分部 工程 名称 当面山隧道 接 受 交 底 人 交 底 内 容 及 说 明 交底内容详见附录 交底人 复核人 交底时间： 新建铁路沪昆线长沙至昆明段贵阳枢纽站前工程 当面山隧道超前支护及初期支护施工技术交底 中铁八局集团长昆客专引入铁路工程指挥部第三分 第 1页，共 10页 附录 当面山隧道超前支护和初期支护技术交底 一、交底范围 当面山隧道 (DK707+362~DK707+896)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩超前支护和初期支护。 二、工序流程图 超前支护→开挖后初喷混凝土→系统锚杆支护施工→复喷混凝土至设计厚度。 三、施工步骤及方法 1、总体方案 1.1、超前支护 Ⅴ级围岩进口段 DK707+362~DK707+377，长15米，采用 32根20m长，φ89大管棚超前支 护，环向间距 0.5m。 Ⅴ级围岩洞身段

武穴公路长江大桥 WX-1标隧道初期支护技术交底记录 项目名称 初期支护 交底时间 主 持 人 记 录 参加人员： 交底内容： 初期支护 1、锚杆安装及挂网 各级围岩地段药卷锚杆、 径向系统锚杆， 都是在初喷后及时施作， 为保证设计间距， 施工前根据设计尺寸先用全站仪放出断面横轴线并用钢钉或油漆定出横向点位，然后分 别拉线放出钻孔孔位。各类锚杆钻孔时，根据地层岩面具体情况确定是垂直钻进或是倾 斜设置。在软岩和夹杂土层中施作锚杆时，须环向隔开一定距离隔孔钻进。 锚杆实施工艺流程为： 钻孔→清孔→填塞锚固剂→插入杆体， 钻孔采用风动凿岩机， 锚杆先在洞外按设计要求加工施放，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去 油藏污、铁锈和杂质。先用风动凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压 风清除孔内岩屑，然后填塞锚固剂，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网 焊为整体。待终凝后按规