为机动车加燃气并测量其体积的计量器具。

燃气加气机造价信息

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材料名称 规格/型号 市场价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
燃气 公称压力PN(MPa):0.8,壁厚(mm):25.6,外径De(mm):450,管系:SDR17.6, 查看价格 查看价格

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m 13% 甘肃先锋管道制造有限公司
燃气 公称压力PN(MPa):1,壁厚(mm):3.8,外径De(mm):63,管系:SDR17, 查看价格 查看价格

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m 13% 甘肃先锋管道制造有限公司
燃气 公称压力PN(MPa):1.6,壁厚(mm):22.7,外径De(mm):250,管系:SDR11, 查看价格 查看价格

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燃气 公称压力PN(MPa):1.6,壁厚(mm):4.6,外径De(mm):50,管系:SDR11, 查看价格 查看价格

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燃气 公称压力PN(MPa):0.8,壁厚(mm):17.9,外径De(mm):315,管系:SDR17.6, 查看价格 查看价格

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m 13% 甘肃先锋管道制造有限公司
燃气 公称压力PN(MPa):0.8,壁厚(mm):20.2,外径De(mm):355,管系:SDR17.6, 查看价格 查看价格

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m 13% 甘肃先锋管道制造有限公司
燃气 公称压力PN(MPa):0.8,壁厚(mm):22.8,外径De(mm):400,管系:SDR17.6, 查看价格 查看价格

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m 13% 甘肃先锋管道制造有限公司
燃气 公称压力PN(MPa):0.8,壁厚(mm):3.6,外径De(mm):63,管系:SDR17.6, 查看价格 查看价格

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材料名称 规格/型号 除税
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信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
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深圳市2005年1月信息价
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深圳市2004年12月信息价
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深圳市2004年1月信息价
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深圳市2003年12月信息价
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深圳市2004年11月信息价
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深圳市2004年10月信息价
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深圳市2004年9月信息价
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深圳市2004年8月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
LNG加气机 流量:3-80kg/min|4台 1 查看价格 南宫市鑫昇气体设备有限公司 全国   2022-06-16
单枪LNG加气机 流量:3-8kg/min;设计压力:1.92MPa|2台 1 查看价格 重庆良伟能源科技有限公司 全国   2019-04-11
LNG加气机 LNG日供气能力12000Nm3,CNG日供气能力6000N|2台 1 查看价格 重庆厚海能源设备制造有限公司 云南  普洱市 2018-08-23
LNG加气机 工作压力:1.6MPa 流量范围:0~150L/min功率:0.2kW|1台 1 查看价格 东莞市盛皇容器制造有限公司 广东  广州市 2017-06-22
CNG加气机 LNG日供气能力12000Nm3,CNG日供气能力6000N|2台 1 查看价格 重庆厚海能源设备制造有限公司 云南  普洱市 2018-08-23
CNG加气机 HJQ-40|1台 1 查看价格 山东伟鸿石化设备有限公司 云南  西双版纳州 2018-07-18
燃气机 DLT40S|2台 1 查看价格 深圳市丰腾机电设备有限公司 广东  深圳市 2015-12-07
燃气机 SPARkgAS20|2台 1 查看价格 深圳市丰腾机电设备有限公司 广东  深圳市 2015-05-22

《计量学名词》第一版。 2100433B

燃气加气机定义常见问题

  • lng加气机怎么用

    你的问题不太清楚,如果是只是从储罐到加气机,一般只要注意开启储罐出液阀门、潜液泵进出液阀门、加气机的相关阀门就好了,中间还可能涉及到得BOG管道或者其他附属设备的问题,因为不知道你站点的具体管道布置和...

  • 家用天然气加气机好不好用?

    家用天然气加气机我觉得还是很不错的,家庭很需要,看看你家用管道气的压力是多少,在不在加气机的进气压力范围内,加气机是加气站的主要设备之一,需将天然气加压到25Mpa后通过加气机给汽车加气。

  • 加气机软管的价格一般是多少?

    现在市面上一般都是在30-50元左右的,质量好一点的,价格相对会比较贵一点的,性价比不同价格也是相对比较不同的,还有牌子也是相对比较重要的,主要还是看自己的选择。高压软管分为:纤维增强聚氨酯软管、纤维...

燃气加气机定义文献

CNG加气机介绍B() CNG加气机介绍B()

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CNG加气机介绍B()

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常州市CNG加气站发展现状与加气机检定分析 常州市CNG加气站发展现状与加气机检定分析

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评分: 4.5

文章主要论述了常州市CNG加气站的发展现状,并对目前所使用的CNG加气机的技术性能及现场检定方法进行了介绍,最后简要分析了目前压缩天然气加气站及CNG加气机现场检定所存在的问题及对策。

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加气机适用的汽车有:LNG/LPG/CNG类型  

加气机LPG

液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,简称LPG)经常容易与LNG混了,其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷(超过95%),还有少量的丁烷。LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中,常被用作炊事燃料。在国外,LPG被用作轻型车辆燃料已有许多年。在香港,已经有LPG出租车.

加气机lpg优越性

LPG汽车是以液化石油气为燃料,在全世界所有替代汽、柴汽车中应用最为广泛的。

与传统汽车燃料--汽油相比,汽车燃用LPG具有以下优越性:

1)排放量明显降低。

2) 有害排放物的毒性比燃用汽油时低。这里主要指碳氢化合物(HC)排放,燃用LPG时的HC排放中不含芳香烃等危害较大的成分。

LPG的氢/碳原子比2.5~2.7,汽油约为2.25,燃用LPG时的CO2排放较低,考虑各种化合物形成臭氧的可能性,LPG的排放肯定优于汽油。

3)由于燃用LPG不会在发动机进气歧管或进气道壁面形成油膜,不需要象汽油那样进行冷态加浓,因此,在测试循环中起动后40s内以及暖机过程中的排放优于汽油。对于未来即将实施的欧洲III号排放标准而言,适应性更好。

加气机CNG

CNG 即压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外,还可以人工制造生物沼气(主要成分是甲烷)。

压缩天然气与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷(CH4)。CNG可作为车辆燃料使用。CNG可以用来制作LNG(Liquefied Natural Gas),这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)。液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,简称LPG)经常容易与LNG混淆,其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷(超过95%),还有少量的丁烷,LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中,被用作民用燃料和车辆燃料

加气机CNG优越性

1、节约燃料费用,降低运输成本。

1立方米天然气相当于1.1-1.3升汽油。

2、比燃油安全性高。

CNG自燃温度为732℃,汽油自燃温度为232~482 ℃。同时天然气相对空气的比重仅为0.6~0.7。一旦泄漏,可在空气中迅速扩散,不易在户外聚集达到爆炸极限。

同时CNG是非致癌、无毒、无腐蚀性的。未发生过重大燃烧和爆炸事故。从国内使用十多年CNG的经验来看,天然气汽车比燃油汽车更安全。

3、CNG燃料抗暴性能好。

CNG的抗暴性相当于汽油的辛烷值在130左右,而使用的汽油辛烷值最高仅在96左右,所以CNG作为汽车燃料不需添加剂。如像铅等抗爆剂。

4、CNG汽车具有很好的环保效果。

使用CNG替代汽油作为汽车燃料,可使CO排放量减少97%,CH化合物减少72%,NO化合物减少39%,CO2减少24%,SO2减少90%,噪音减少40%。而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。所以,CNG是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。

5、燃气用CNG可延长汽车发动机的维修周期。

汽车发动机以CNG为燃料,发动机运行平稳,噪音低。无重烃可减少积碳,可延长汽车大修理时间20%以上,润滑油更换周期延长到1.5万km。

◆ 无线 RF 是以通信作为传播媒介的无线电加气机,取代原本的通过电流的加气机

◆ 通信站点 - 处理的日期可以在传到读卡上,销售装置和 PLC 的

◆ 文本 / 图形显示 - 充分展现色彩 , 触摸屏提供用户试用机 .

◆ 可调节性的压力和可以选择在不同的压力( 250 帕,, 350 帕, 700 帕)允许混合或者在加气机中混合(H2 和 CNG )。操作员授权要求。

◆ FTID- 专有系统的发展依靠 FTI 的 .. 类型和在充满之前认证

氢发展水平

◆ 参与制定标准氢 :

◆ 汽车工程师团体 (SAE J2601- 无线接口 )

◆ 美国 CSA(HGV- 加气机和加油标准 )

◆ NFPA 52(CNG 和氢气站 )

◆ 加利佛利亚燃料电池合作 ( 站点情况 )

1、加气系统:快充式和慢充式

快充加气系统实际与加油机的使用基本一样,一次典型的加气过程需要1~3分钟,有显示屏和计量装置。

慢充是指汽车在一段时间很长的停放时间(例如过夜或两个车次之间)内加气,压缩机在这期间给所有的汽车同时加气,不采用储气装置和顺序充气控制装置。投资小,不需要设置储气装置,而起压缩机的排放量也可以小得多。

2、加气机的类型:快充加气机和加气柱

快充加气机包括计量仪表、顺序取气控制单元、显示单元、温度补偿单元和整套连接软件(软管、脱开装置和加气枪)。

加气柱的两种功能:

(1)不需要进行计算和顺序取气,它可以作为标准快充式加气机的廉价代用品。

(2)它还可以适用于每辆汽车都需要有自己的加气点的慢充系统。

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