燃料信息管理系统

燃料信息管理系统提高效率降低成本

使用无人自动过磅、车牌号自动识别、化验数据自动传输、PAD质检等，将员工从繁杂重复的工作中解脱，减轻员工的工作强度，提高员工的工作效率；节省电厂运行成本。

燃料信息管理系统阳光采购减少舞弊

提供自动控制、预警提示、留下影像、加密条码屏蔽供应商信息一系列监管功能，从而能杜绝舞弊现象。

燃料信息管理系统数字料场科学管理

管理人员通过电脑、手机等终端设备及时反应料场的堆料堆放时间、温度、湿度等情况。、，实现料场无人化、数字化。

燃料信息管理系统移动化料场全流程管控

手机上实时了解燃料问题并及时管控，实现料垛温度检测、燃料综合管理、燃料过程管理、结算管理、库存管理以及审批功能。

燃料信息管理系统大数据分析加强管控

可以对电厂业务的实时管控，横向对比分析并可以基于大数据技术，预制分析报表，由经验决策，上升到数据决策。2100433B

燃料信息管理系统产生背景

燃料收购、质量的管理、料场的安全管控、燃料的掺烧配比以及其它因素直接影响到电厂的经济效益，且燃料的成本能占整个电厂运营成本的54%，所以拥有一套燃料管理系统是很有必要的。

燃料信息管理系统系统介绍

燃料管理系统是集IC卡、条形码、二维码、监控、PDA、APP、测温仪、加密于一身的燃料信息化管控专业系统，涵盖了电厂燃料的计划管理、供应商管理、合同管理、调运管理、入厂验收管理、接卸管理、数字化煤场管理、入炉管理、结算管理、厂内费用管理、燃料成本核算、统计报表与查询、数据展示与分析、信息传输、文件资料管理等功能模块，满足电厂日常燃料管理要求。具备完善的数据处理功能，能按照不同维度分析数据，为燃料管理提供有力的支持。可以做到从供应商送料申请、入场后的过磅、质检、化验、结算、倒库、到料、破碎、晾晒以及料场垛位的燃料数据变化和重量、温度、湿度、含氧量等数据的全流程数字化跟踪管控。

发电用燃料大致可以分为三类，即固体燃料、液体燃料和气体燃料。火力发电厂的蒸汽锅炉一般采用固体燃料，只在锅炉起动点火或低负荷时为了维持稳定燃烧才燃用极少量的液体燃料。缺煤、缺水地区，个别有条件的地方，或需采用内燃机等发电时，则亦有燃用液体或气体燃料的 。

发电用燃料固体燃料

固体燃料主要是煤炭。煤炭根据炭化程度的不同，大致可以分为无烟煤、烟煤、褐煤和油页岩等几种。当前发电燃用最多的是烟煤。固体燃料中，除含有水分(W)和灰分(A)等不可燃物质外，主要是由碳(C)、氢(H)、氧(O)、氮(N)、硫(S)构成的燃质，其中碳、氢和挥发性硫是可燃成分。对于煤来说，含有挥发分(V)，也是一个重要特性。

煤炭中的水分分为二种，经30~35℃干燥而发散的称之为表面水分，经100℃以上干燥而蒸发的称之为固有水分。在与空气隔离的情况下采用高温加热后，其中水分和挥发分析出，残留下来的是固定炭素和灰分。固定炭素、挥发分以及灰分的比率是衡量煤炭品质的主要指标。含灰多，含挥发分和固定炭素少，每单位重量的发热量比较低的称为劣质煤。

灰分中主要是二氧化硅(SiO₂)、三氧化二铝(Al₂O₃)、三氧化二铁(Fe₂O₃)以及生石灰(CaO)等。随着这些成分的含量不同，灰熔点将发生变化。低灰熔点的煤在燃烧时往往导致炉内结渣，受热面粘污，甚至影响锅炉出力。 发电用煤的灰熔点一般在1100～1500℃之间。

硫分在燃烧时将生成亚硫酸(SO₂)，与烟气中的水分结合可以生成硫酸，是造成锅炉受热面腐蚀的主要原因 。

发电用燃料液体燃料

液体燃料主要为地下取出来的石油，或称原油。原油经过加热精炼加工后，分馏成为汽油、煤油、柴油，最后在300℃以上分馏出以重碳氢化合物为主要成分的黑褐色重油， 重油的发热量高达10000kcal/kg,含灰量极少，是很好的燃料油。

重油与煤炭相比，同样发热量的重油容积仅为煤炭的一半，它具有可以利用油泵和油管输送，勿需排灰处理，贮藏设备和燃烧装置都比较简单以及燃烧效率高、对负荷适应性较强等优点。但是，由于含硫量较大，有大气污染和低温腐蚀等问题。 特别是在重油中即使有极微量的钒时，由于高温燃烧生成五氧化二钒(V₂O₅)，与锅炉的过热器或再热器的高温（约600℃以上）金属表面接触后，将引起所谓“高温腐蚀”。此外，重油还易于着火爆炸，输送和贮藏时要特别注意安全 。

发电用燃料气体燃料

气体燃料有高炉煤气、焦炉煤气和天然气三种。发电用的气体燃料主要是天然气。

天然气是一种天然产出的可燃性气体，主要成分是碳氢化合物，大致又可以分为天然煤气、油田煤气、煤田煤气和水溶性煤气四种。后三种煤气都是伴生性质，是油田或煤田地带的背斜构造所形成的构造性煤气。

天然煤气几乎能以理论空气量达到完全燃烧。由于含灰极少，排烟清洁。 气态形式的燃烧便于控制，可以尽快地调节燃烧温度，且点火和灭火过程均比较简单。同时，发热量高，热量的利用系数亦比其它形式的燃料高，燃烧时可以获得极大的锅炉效率。

气体燃料的贮藏一般比较困难，又受地理条件的限制，燃料价格往往比其它形式的贵。 同时有在装卸、使用和运输过程中由于泄漏而引起爆炸等缺点 。

在选用代用燃料时，对替代燃料的主要物化性能参数须进行仔细分析，并和汽油或柴油进行对比，从而对原发动机进行必要的技术改造，特别重要的参数有：

（1）替代燃料的氧含量、自燃温度、辛烷值（火花点火发动机）、十六烷值（压燃式发动机）、与汽油或柴油的互溶性和稳定性（作混合燃料使用时）。

（2）低热值，化学计量空燃比。

（3）燃料的粘度与润滑性。

（4）与弹性密封材料的兼容性。

（5）燃料本身即燃料排放物的毒性。

（6）燃料本身的生物降解性 。