燃料消耗率简介
内燃机的耗油率通常以发出1马力工作1小时多消耗的油量来表示（克/（马力·小时））；汽车的耗油率以完成一定的工作量如百公里、百吨公里所消耗的油量来表示；发电厂的耗煤率以每发出1千瓦时（度）电量所消耗的煤量来表示（公斤/千瓦时）。
燃料消耗率造价信息
燃料消耗率简介常见问题
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辽建发（2008）69号文件停止使用。 使用辽建发（2009）36号文件 011 燃料消耗 普工含量 1.21/1002 15000/100*1.21 =181.5工日 计算暖棚面积就可以了，与施工天...
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定额中是没有如你所说的“工人”消耗，或者你所说的就是对应定额的“人--综合工日”吧，这就是完成相应内容的人工所需要使用的合理消耗，与材料或机械是没有一样可言，定额也是经过测定后所综合考虑的人工、材料、...
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暂估材料消耗率在哪里能看到 暂估价材料消耗率在定额人材机表中显示。
燃料消耗率简介文献
电气材料消耗率一览表
个人收集整理 仅供参考学习 1 / 7 主 要 材 料 消 耗 率 一 览 表 序号 材 料 名 称 损 耗 率（％） 1 裸软导线（包括铜、铝、钢线、钢芯铝线） 1.3 2 绝缘导线（包括橡皮铜、铝、塑料铜、铝、软导线） 1.8 3 电力电缆 1.0 4 控制电缆 1.5 5 硬母线（包括钢 、铝、铜、带型、管型、棒型、槽型） 2.3 6 拉线材料（包括钢绞线、镀锌铁线） 1.5 7 管材、管件、（包括无缝、焊接钢管及电线管） 3.0 8 板材（包括钢板、镀锌薄钢板） 5.0 9 型钢（包括圆钢、角钢、扁钢、槽钢、工字钢） 5.0 10 管件（包括管箍、护口、锁紧螺母、管卡子等） 3.0 11 金具（包括耐张、悬垂、并沟、吊线等线夹及导板） 1.0 12 紧固件（包括螺母、螺栓、垫圈、弹簧垫圈） 2.0 13 木螺钉、圆钉 4.0 14 绝缘子类 2.0 1
道路运输车辆燃料消耗量达标车型(公示第9批)-客车
产品型号 (车辆型号) 1 HFF6112K06D 客车 安凯牌 2 HFF6120K06D 客车 安凯牌 3 HFF6120K06D-1 客车 安凯牌 4 HFF6122K40D 豪华客车 安凯牌 5 HFF6123K40D 豪华客车 安凯牌 客车 (配置一) 安凯牌 客车 (配置二) 安凯牌 客车 (配置三) 安凯牌 客车 (配置四) 安凯牌 7 HFF6126K40 客车 安凯牌 客车 (配置一) 合客牌 客车 (配置二) 合客牌 客车 (配置三) 合客牌 客车 (配置一) 合客牌 客车 (配置二) 合客牌 客车 (配置一) 合客牌 客车 (配置二) 合客牌 客车 (配置三) 合客牌 客车 (配置四) 合客牌 客车 (配置五) 合客牌 客车 (配置一) 合客牌 客车 (配置二) 合客牌 客车 (配置一) 合客牌 客车 (配置二) 合客牌 客车 (配置一) 合客牌 客车 (配置二) 合
发动机燃料消耗率，亦称“发动机耗油率”。发动机每产生1牛顿推力或发出1千瓦有效功率，每小时所消耗的燃料重量。是评定发动机经济性的重要指标。一般用海平面静止条件下最大或额定状态时的燃料消耗率来评定。其单位为公斤/牛顿·小时或公斤/千瓦·小时。
燃油消耗率与发动机的热效率成反比，所以提高发动机燃油消耗率的措施都能降低发动机的燃油消耗，从而改善发动机的经济性。
燃料消耗汽油机
汽油机是预混合点燃发动机，从工作原理上看，汽油机燃油消耗率低的原因有两个：一是压缩比低，二是进气效率低。目前提高汽油机热效率的途径主要采用缸内直喷、可变进气系统、增压、可变膨胀比等先进技术。
燃料消耗柴油机
柴油机由于混合气稀，没有节气门等特点燃油消耗本身就较低，降低柴油机燃油消耗的措施有：采用低温燃烧技术、可变气门正时、增压中冷等技术。
指导您优化燃料消耗为提高公司的经济收入，降低燃料消耗是必要之举。更重要的是，这样做可以缓解环境问题。在沃尔沃，我们相信技术越环保，带来的效益也就越大。这是我们一直需要认真对待的问题。举例来说，与1980年的长途运输卡车相比，如今采用柴油发动机的卡车的油耗降低了约30%。
但是，除了车辆和发动机设计外，货车运输的燃料消耗取决于许多因素，例如负荷系数、驾驶员和设备及气候条件。
驾驶员和业主虽然空气阻力、滚动阻力以及传动系规格都会影响燃料消耗，但是负荷系数仍是导致每吨公里耗油量差异的最主要因素。对运输公司来说，路线计划和负荷系数是降低燃料消耗的最重要因素。 规格和设备车辆重量和道路状况决定了哪种车型最适合特定的业务。另一个因素是，发动机功率和车重越大的车型燃料消耗越高。但是按每吨公里计算时，车辆重量增加可以降低燃料消耗数值。不同的设备和设计也对空气阻力有影响，从而影响燃料消耗。因此，如果一开始就做出True选择，那么燃料消耗可以减少10%以上。
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