容积调速回路的工作原理是通过改变回路中变量泵或变量马达的排量来调节执行元件的运动速度的。
按所用执行元件分为泵-缸式回路和泵-马达式回路。
按油液循环方式分为开式回路和闭式回路。
液压泵输出的油液直接进入执行元件,没有溢流损失和节流损失,且工作压力随负载变化而变化,因此效率高,发热少。
通过改变回路中变量泵或变量马达的排量来调节执行元件的运动速度。
节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门,没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合;调速阀是进行了压力补偿的节流阀,它...
节流阀:主要作用是调节流量.如气缸上安装节流阀实现对气缸速度的调节,气缸调速多数是二头都装节流阀使气缸的速度达到设计要求.节流阀是一个最简单又最基本的流量控制阀,其实质相当于一个可变节流口,即一种借助...
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结合单向阀和溢流阀的结构和工作原理,介绍了泵-马达式闭式容积调速回路中的几种补油及安全保护油路,分析了几种补油及安全保护油路的优缺点,阐述了单向阀在泵-马达式闭式容积调速回路中的巧妙应用,并提出了单向阀使用时的注意事项。
本文分析了定量泵节流阀进口节流、出口节流旁路节流调速回路,对三种回路的速度负载特性、刚度、最大承载能力、功率和效率等进行了比较,并对其的适用范围及改进方案等做了相应的介绍。
容积节流调速回路采用压力补偿型变量叶片泵供油,用流量控制阀调节进入或者流出液压缸的流量来调节活塞运动速度,并且使变量叶片泵的输出流量自动地与液压缸所需要的流量相适应。容积节流调速回路有节流损失,但不存在溢流损失,效率较高,速度稳定性也比容积调速回路好,常用在速度调节范围大中小功率的场合,如组合机床的进给系统。
常用的容积节流调速回路有以下两种:1) 限压式变量叶片泵和调速阀组成的容积节流调速回路,它由限压式变量叶片泵1、调速阀4 和液压缸7 等主要液压元件组成。2)差压式变量叶片泵和节流阀组成的容积节流调速回路,回路的工作原理与限压式变量叶片泵和调速阀容积节流调速回路基本相似。2100433B
节流调速回路的工作原理是用定量液压泵供油,通过改变回路中流量控制元件通流截面积的大小来控制流入液压执行元件或从液压执行元件流出的流量,以调节其运动速度。根据流量控制元件在液压回路中的安装位置不同,分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种。2100433B
旁路节流调速回路由定量液压泵、液压缸、节流阀和溢流阀组成,节流阀安装在与液压缸并联的旁油路上。定量液压泵输出的压力油一部分进人液压缸,另一部分通过节流阀流回液压油箱。通过调节节流阀的开口面积,来控制定量液压泵流回液压油箱的流量,从而也就控制了进入液压缸的流量,实现液压缸活塞运动速度的调节。由于溢流已由节流阀承担,故溢流阀作安全阀用,回路正常工作时溢流阀关闭,过载时溢流阀打开,溢流阀调定压力为最大工作压力的1.1~1.2倍。液压泵的工作压力随外负载变化。
节流调速回路的工作原理是用定量液压泵供油,通过改变回路中流量控制元件通流截面积的大小来控制流入液压执行元件或从液压执行元件流出的流量,以调节其运动速度。根据流量控制元件在液压回路中的安装位置不同,分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种。2100433B