《润滑油应用及设备润滑》是2002年由中国石化出版社出版的图书,作者是林亮智。
书名 | 润滑油应用及设备润滑 | 作者 | 林亮智 |
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ISBN | 9787801641908 | 类别 | 图书 > 科技 > 一般工业技术 |
页数 | 220 | 出版社 | 中国石化出版社 |
出版时间 | 2002-03-01 | 开本 | 32 |
本书共分十章,内容包括润滑与摩擦的基本原理,设备润滑的基本知识,设备的润滑与管理,润滑油的试验项目及其意义,润滑油的新分类、新规格、性能要求及其应用等。内容新颖,实用性强,对设备润滑工作有很好的指导性。
本书可供设备润滑技术人员、管理人员、润滑油销售人员参考,也可作为润滑油应用与设备润滑的培训教材。
"三过滤"亦称"三级过滤"是为了减少油液中的杂质含量,防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的净化措施 。入库过滤、发放过滤和加油过滤。 1. 入库过滤:油液经...
迪尔润滑油不如迪尔速润滑油的,迪尔速润滑油质量更好一些。
非常好。一般对机油品质要求已有定论,并且不同的车系由于设计风格不同所以对机油的要求也各有不同。不同厂商生产的机油绝对不可混加,因为各厂家研制油品时都会添加抗磨剂、防氧化剂等添加物,这些不同厂家生产的添...
润滑油检测项目 润滑油检测标准 东标能源 检 测 中心 润滑油 检测项目有:外观、色度、密度、粘度、粘度指数、 闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡 沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油 膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着 润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性 能,是润滑油的重要组成部分。 2.26-6 东标检测中心 是 一家 专 业 的第三方检测机构,专业 提 供 润滑油检测分析服 务,出具 国家认可第三方检测报告。可以 检测的润滑油产品包括:机油、润滑剂、齿轮 油、液压油、白油、润滑脂等。 外观(色度) 油品的颜色, 往往可以反映其精制程度和稳定性。 对于基础油来说, 一般精制程度越高, 其烃的
润滑油检测项目 润滑油检测标准 东标能源 检 测 中心 润滑油 检测项目有:外观、色度、密度、粘度、粘度指数、 闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡 沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油 膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着 润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性 能,是润滑油的重要组成部分。 2.26-6 东标检测中心 是 一家 专 业 的第三方检测机构,专业 提 供 润滑油检测分析服 务,出具 国家认可第三方检测报告。可以 检测的润滑油产品包括:机油、润滑剂、齿轮 油、液压油、白油、润滑脂等。 外观(色度) 油品的颜色, 往往可以反映其精制程度和稳定性。 对于基础油来说, 一般精制程度越高, 其烃的
如何准确区分环保润滑油
验证环保润滑油可根据ASTM D6866, 它最初在美国被开发出来作为分析测定生物产品的生物基(生物质)含量的标准,它利用放射性碳的原理分析气、液与固态样品。 美国农业部为满足其立法要求联邦政府各机构优先采购生物产品而开发的测量的工具。 (依照2002年的农业安全法和农业投资法).
ASTM D6866可准确区分生物基环保润滑油和普通石化润滑油。如果润滑油是混合产品,ASTM D6866同样可以准确测量出其生物基百分比。这种标准是基于放射性碳14只存在于生物产品中,而不存在于石化产品中的特性。
环保润滑油的应用
生物环保润滑油已经超过了200个工业产品,包括3500马力的高性能、超高温的赛车发动机,到包括国家湖滨区极端低温下的液压系统中使用的润滑油。生物基的引擎油、齿轮油以及液压油帮助马克托马斯内在15年中赢得了7届IHRA世界冠军。瑞安勃为美洲杯帆船赛的宝马甲骨文号开发的生物液压油于2006年初在西班牙巴伦西亚开始使用,使帆船的的液压转向系统性能取得了难以置信的提高。派克PWS在洛杉矶港口过道、加利福尼亚州特哈查比水库的闸门工程和许多其他项目都使用了瑞安勃生物液压油。其他OEM的使用包括诺斯罗普格鲁门公司(Northrop Grumman)、奥特工业设备(Altec Industries equipment)和吉尼特雷克斯升降机(Genie Terex lifts)、Parker Hannifin的丹尼森油泵和维克斯油泵等。瑞安勃公司为许多政府和商业客户提供这些生物环保润滑油产品。包括农业部、内政部、能源部、美国海军、美国海岸卫队和美国空军等。例如:在大湖区、查尔斯顿、诺福克、弗吉尼亚州和蒙特雷湾的NOAA气象观测船都在使用生物润滑油产品。产品用在整个船舶中(包括发动机油、液压油、齿轮油、油脂、渗透剂、燃油调节剂、电缆油等)。根据新的农场安全和农村投资法(2002年HR2646),以及"BioPreferred "生物基产品优先程序,该程序规定所有政府机构将最大限度的购买生物基环保产品。生物环保润滑油技术承受了艰辛和严苛的军事和工业规格测试规范,以确定其性能、可靠性、生命周期成本和安全性。Concurrent Technologies公司(CTC)是一个独立的首要政府承包商对这项技术进行探索和验证,瑞安勃一直与CTC及国防部/ TACOM合作,制造出极端低温和抗燃的液压液,以满足提高了的战术装备的MIL规范。其他独立的政府承包商包括诺斯罗普格鲁门公司,西南研究院(SWRI)和国家标准技术研究所(NIST)都评估了生物基环保润滑油。诺斯罗普格鲁门公司已通过测试,并建议美国海军潜艇使用Bio-Ultimax生物液压油。海军医学对瑞安勃产品进行了测试并通过非毒性认证。其它公司如石油实验室、Lubrizol、雪佛龙菲利浦化学公司以及用于商业用途的其他大公司都已经通过了生物环保润滑油产品的工业实验室测试和评估。
《油气田设备润滑管理及油液监测技术》从油气田开发类设备管理及润滑特点出发,阐述了摩擦、磨损、润滑油、油液分析及油液(监测)的基础知识,提出了油气田设备多层级油液监测体系的建立,从实践角度对油气田典型设备的油液监测、润滑优化及污染控制提出了建设性意见,规范了合理润滑的主要内容和方法。对全面掌握油气田设备润滑知识,加强和规范润滑管理,提升设备管理水平有重要的参考作用。
《油气田设备润滑管理及油液监测技术》适合于油气田企业从事设备管理、润滑油研发生产、油品采购管理及基层设备操作员工阅读。
大多数在润滑油中式油溶性的液体抗磨剂,固体抗磨剂如石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等,只有其颗粒小并稳定地分散于润滑油基础油中才能够应用,但在润滑脂中已广泛应用。
在润滑油中使用的抗磨剂最多的是二烷基硫代磷酸盐,在内燃机油、抗磨液压油中普遍使用的二烷基硫代硫酸锌盐,在齿轮油中应用极压抗磨剂多是含氯、硫、磷的化合物;为了减少摩擦磨损,润滑油也常加入摩擦改进剂,如磷酸钼、硫磷酸钼、二硫氨基甲酸钼盐和硼氮化合物等。