1、本过滤器可直接安装在油箱顶部、侧面或底部,过滤器滤头露于油箱外,筒体部分浸入油箱内,从而简化了系统管路,使系统布置较为紧凑。
2、本过滤器配有永久磁铁,可滤除油液中1微米以上的铁磁性颗粒。
3、具有旁通阀:冷油起动时,因系统液温过低,流量脉动等因素造成过滤器压差过大主机不能工作,以及滤芯被污染物堵塞情况下,滤盖下部并联的旁通阀会自动开启,(开启压力为0.4MPa)以保护滤芯及系统正常工作。
4、具有止回阀:过滤器置于油箱侧边或底部,在更换滤芯时,油箱内的油液不会流出。
5、设有液流扩散器,与筒体下部组成的液流扩散器能使回油平稳地流入油箱内,不易产生气泡,减少重新进入的空气,减弱已积沉污染物的骚动,且当旁通阀开启时,能起粗过滤作用。
6、具有目测指示和电发讯二合一发讯装置、溢流管、积物盅;
当滤芯逐步堵塞后,可在目测表上观察滤芯堵塞情况,同时还可接电发讯(发讯值0.35MPa)。在滤芯底部设置溢流管及积污盅,更换滤芯时可随同一起带出,从而避免了污染物重新掉入油箱内的现象。
7、滤芯过滤材质采用玻璃纤维,具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点,其过滤精度以绝对过滤精度标定过滤比β3, β5,β10,β20≥200,,过滤效率η≥99.5%。
评定方法为ISO16889-99及GB/T18853-2002。
8、具有安装连接及更换滤芯方便的特点:进油口为法兰连接,对于滤头与油箱安装法兰,用户可按图表中尺寸在油箱板上设计并加工6只法兰螺孔即可。旋开过滤器顶盖可更换滤芯或向油箱内加油。
9、具有附带回油孔:在过滤器滤头侧面与顶部设有两个小回油孔,可作系统中少量油液回入油箱过滤或向油箱内少量加油之用,过滤器装在油箱侧面或底部时,旋开小孔盖又可放除过滤器内含有污染杂物的油液,从而延长滤芯使用寿命,又有利于油液的净化。
RFB(PZU)回油滤油器10~30μ |
RFB(TZ)滤芯10~30μ |
RFB-25×※F-Y/C |
FBX-25×※ |
RFB-40×※F-Y/C |
FBX-40×※ |
RFB-63×※F-Y/C |
FBX-63×※ |
RFB-100×※F-Y/C |
FBX-100×※ |
RFB-160×※F-Y/C |
FBX-160×※ |
RFB-250×※F-Y/C |
FBX-250×※ |
RFB-400×※F-Y/C |
FBX-400×※ |
RFB-630×※F-Y/C |
FBX-630×※ |
RFB-800×※F-Y/C |
FBX-800×※ |
RFB-1000×※F-Y/C |
FBX-1000×※ |
RFB-1300×※F-Y/C |
FBX-1300×※ |
通常所说的滤油器,一般是指过滤液压油的过滤设备。一般是由壳体和滤芯组成。按滤芯的材料分,可以分为纸质滤芯滤油器、化纤滤芯滤油器、玻纤滤芯滤油器、不锈钢滤芯滤油器等。按照结构形式分,可以分为网式滤油器、...
通常所说的滤油器,一般是指过滤液压油的过滤设备。一般是由壳体和滤芯组成。按滤芯的材料分,可以分为纸质滤芯滤油器、化纤滤芯滤油器、玻纤滤芯滤油器、不锈钢滤芯滤油器等。按照结构形式分,可以分为网式滤油器、...
机油滤芯是更换机油的时候一块更换。汽油滤芯一般二万公里更换。
通过开发符合汽轮机机油系统使用的折叠式滤芯的设计研究,并结合平面网罩式滤芯的对比分析,探讨符合标准的低成本、大流量、低压差滤芯的开发设计。
型号 |
RFB-D50Y |
---|---|
产品尺寸 |
280×430×190mm |
外形设计 |
黑色 |
型号 |
RFB-Y30B |
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产品尺寸 |
340×240×205mm |
产品重量 |
3.3kg |
外形设计 |
白色 |
其它附件 |
机体、原釜内胆、说明书 |
型号 |
RFB-M205A |
---|---|
产品尺寸 |
250×290×210mm |
产品重量 |
2kg |
外形设计 |
背光源触摸屏,白金 |