中文名 | R142b | 化学名称 | 1-氯-1,1-二氟乙烷 |
---|---|---|---|
分子式 | CH3CClF2 | 沸 点 | -9.2 |
物理性质:
密度(30οC) 液体 g/cm3
1.096
临界温度 οC
137.1
临界压力 MPa
4.12
临界密度 g/cm3
0.435
沸点下蒸发潜热 KJ/kg
215
蒸汽导热率(1 atm 25οC)mw/m.k
9.4
溶解度(水中 25οC)w%
0.14
比热(30οC)液体 KJ/kg οC
1.34
破坏臭氧层潜能值 ODP
0.06
全球变暖系数值 GWP
0.36
质量指标:
纯度 % ≥
99.8
水份 PPm ≤
50.0
酸度(以HCl计) PPm ≤
1.0
蒸发残渣 PPm ≤
1.0
外观
无色透明液化气体
主要用途:用作高温环境冷风机的工质,热泵工质和温控元件的感应介质。与HCFC-22混合(60:40重量比),替代HCFC-22用作聚烯烃的撤出发泡剂,还用作化工原料。
包装规格:400kg/400L、800kg/800L桶,ISOTANK,或由双方协商解决。2100433B
R134a用在汽车空调的话,怠速时,高压约1.2~1.4MPa;低压约0.3~0.4MPa。目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟时,高压约1.2~1.4MPa;低压约0.3...
两种制冷剂构成不同,成分不同,对空调系统的要求也不同,因此绝对不能替换。
制冷剂R143a、R134a、R152a、R125、R142b、R32、R22、R600a的主要生产原料是什么?国内外的市场容量有多大
R32和R125的原料分别是二氟甲烷和四氟乙烯和这两种混合后可做R410A,就这种估计是以后制冷剂的主流了关键是催化剂其他的都不是什么问题流程很简单,很多文献里都有