公司类型 | 有限责任公司(自然人独资) | 登记机关 | 福建省南安市市场监督管理局 |
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成立时间 | 2005年08月25日 | 发照时间 | 2016年03月02日 |
普通碳-石墨制品的脆性,是碳素材料的最大弱点。多年来人们为提高碳素制品的可挠性和机械强度,进行了广泛深入的研究。从20世纪60年代初期开始发展起来的碳纤维及其复合材料,由于具有很高的比强度、比刚度等优...
碳纤维复合材料均无明显细胞毒性 其中一种材料的细胞相容性最好,此外碳纤维合成塑胶遇意外烧时,会产生高毒性浓烟和碳银粒子 。可见碳纤维是一种在特殊条件下会...
碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合,制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料,其比强度、比模量综合指标,在现有结构材料中是最高的。在密度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域,在要求高温...
玻璃纤维及其复合材料是一种新型绿色环保汽车内饰装饰材料,应用前景十分广阔而受到普遍的关注。针对玻璃纤维及其复合材料应用前景,分析了复合材料的性能特点及其与其它材料主要技术经济性能比较,阐述了玻璃纤维及其复合材料的主要品种及其应用,介绍了玻璃纤维及其复合材料的主要成分和材料分类,同时例举了玻璃纤维及其复合材料在汽车上的应用实例。
第1章 绪论
1.1 天然纤维复合材料的研究历史及现状
1.2 天然纤维复合材料的分类
1.3 天然纤维复合材料的性能特点
1.4 天然纤维复合材料的研发意义
1.5 天然纤维复合材料的研究热点
参考文献
第2章 天然纤维
2.1 概述
2.2 几类常用天然植物纤维概况
2.2.1 麻纤维
2.2.2 草茎纤维
2.2.3 木纤维
2.3 天然纤维的化学组成与结构
2.3.1 天然纤维的化学组成
2018年1月7日,中车长春轨道客车股份有限公司发布消息称,该公司研制出具有完全自主知识产权的世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体。不仅带来车体减重、节能减排降耗、提高安全性、舒适性和使用寿命等,更重要的是探索了碳纤维复合材料在轨道交通大批量工业化生产应用的方向和实施路径。
高性能竹基纤维复合材料(竹钢)是以我国南方地区大量生长的竹材资源为原料,通过纤维化竹束帘制备技术、酚醛树脂均匀导入技术、连续式网带干燥技术、大幅面板坯铺装技术、成型固化技术等多项技术集成,实现竹基纤维复合材料的高性能和可调控,最终制造成高性能多用途竹基纤维复合材料。该产品技术节省了传统的剖蔑工序,是我国在竹材加工应用领域的一项重大突破,属于竹材工业化利用的第五代技术,竹材的利用率从目前的20%~50%,可以提高到95%以上。产品的力学性能指标,如抗弯强度可以达到350MPa以上,抗拉强度达360MPa以上,抗压强度达到140MPa以上,弹性模量达到30GPa以上。