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据《泉州非物质文化遗产大观》一书介绍：

泉州古船模制作工艺，伴随着宋元时代泉州港的繁盛、泉州造船业的发展成熟而走向完善和完备，它始于唐代，盛于宋元，与泉州港口、造船业发展始终相映衬。

在宋元时代的泉州港湾十二港口，有造船的地方，就有船模制造基地和技艺产生，因为大船的打造，必须依靠船模作为范本。

以竹木铁锡为材质、原料的船模在古代泉州的兴盛，从另一方面，印证了泉州港口的繁荣与泉州“海上丝绸之路”起点城市的荣光。

由来

蜂尾古船模制作工艺，源于明代闽泉黄氏造船世家，于明洪武年间（1368——1398年）随黄氏入闽，传入泉港区峰尾镇。

依托黄氏传统造船工艺，将各种渔航、商运船型按比例缩小，经手工精雕细刻制成各种船模。

传统的构思设计，独具匠心，选料、做工十分精细，船具配置古色古香，具有鲜明、独特的地方文化特色。其代表作有“黑舶五青案”、“郑和宝船”及“郑成功战船”等船模船型。

黑舶五青案

“黑舶五青案”源于元明时代官船上枪炮洞口的构造形状，因古船两侧船舷涂黑色油漆而得名，峰尾人也称之为“黑舶五枪孔”。

当时，峰尾“黑舶五青案”的威名能与官船相提并论，勇于与海匪拼杀，在沿海各地闻名遐迩，令海盗贼船胆战心惊。

峰尾人民为了祈求平安、防御盗贼，就在民间自发制作“黑舶五青案”船模，把古船模安放在厅堂、卧室及宾馆大堂之上，大有平安顺利、招财进宝、吉祥如意之瑞气，堪称“镇室之宝”，世代相传。

古船模制作技艺

古船模制作技艺，使用斧、凿、锯、推刀等传统工具，主要以手工为主，精雕细作，依据不同船型，严格按照古船的传统架构及标准尺寸比例微缩制作而成，船上器具，帆、锚等配置齐全，维妙维肖，选材十分讲究。

现有船模作品“郑和古船”“郑成功战船”和“黑舶五青案”古船及各种大小不一的渔航船模。

黄氏造船习艺者甚多，民间盛传由造船大师黄旺来、黄亚加指导制作，尤以建造圭峰“黑舶五青案”古船最为擅长。

一个好船头，一个好船尾，古船船头以旭日东升，前程似锦为立意，船尾镌刻有“海上女神”妈祖的胸襟花钸及靴子图案，素以“安澜海国”，顺风得利著称，用“十二生肖”为标记，构成人性化特征，并保留古代官船“枪孔”造型

意义

古船模制作技艺，随黄氏造船世家于明洪武年间入闽传入泉港区峰尾镇，与黄氏造船密不可分，历史悠久，黄氏造船人为造船、修船、监匠训导作了大量工作，功不可没。

古船模承载着中华民族精神及造船人的民族情感，对泉州海上丝绸之路和中国渔航史的研究，对于渔航船制造技术和海上交通史研究，具有重要的历史、文化艺术价值。

古船模制作工艺，不仅在泉港区峰尾、沙格等地广泛传承，而且还流传到长乐、福州、厦门、湄洲湾和惠安辋川、净峰、崇武等沿海地区，泉港区峰尾镇还有不少家庭式古船模制作坊。