铸件的基体被破坏或断开,形成细长的缝隙,呈现不规则线形,在外力作用下有发展的趋势,这种缺陷称为裂纹。在压铸件上,裂纹是不允许存在的。

造成裂纹的原因有:

1.铸件结构和形状

铸件上的厚壁与薄壁的相接处转变避剧烈

铸件上的转折圆角不够

铸件上能安置推杆的部位不够,造成推杆分布不均衡

铸件设计上考虑不周,收缩时产生应力而撕裂。

2.模具的成型零件的表面质量不好,装固不稳

欠铸造价信息

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裂纹 600×400×80 查看价格 查看价格

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13% 深圳市艾美贝类工艺品有限公司
单层裂纹 长度(mm):25;宽度(mm):25;颜色:单色;品种:釉面砖;用途:泳池砖;参数:25×25高档;规格(mm):25×25; 查看价格 查看价格

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单层裂纹 长度(mm):48;宽度(mm):48;颜色:混色;品种:釉面砖;用途:泳池砖;参数:48×48高档;规格(mm):48×48; 查看价格 查看价格

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单层裂纹 长度(mm):48;宽度(mm):48;颜色:单色;品种:釉面砖;用途:泳池砖;参数:48×48高档;规格(mm):48×48; 查看价格 查看价格

克拉克

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单层裂纹 长度(mm):25;宽度(mm):25;颜色:彩色系拼图;品种:釉面砖;用途:泳池砖;参数:25×25低档;规格(mm):25×25; 查看价格 查看价格

克拉克

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单层裂纹 长度(mm):25;宽度(mm):25;颜色:蓝色系拼图;品种:釉面砖;用途:泳池砖;参数:25×25高档;规格(mm):25×25; 查看价格 查看价格

克拉克

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单层裂纹 长度(mm):25;宽度(mm):25;颜色:单色;品种:釉面砖;用途:泳池砖;参数:25×25低档;规格(mm):25×25; 查看价格 查看价格

克拉克

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材料名称 规格/型号 除税
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排水铸铸立管检查口 DN50 查看价格 查看价格

东莞市2004年4月信息价
排水铸铸立管检查口 DN75 查看价格 查看价格

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排水铸铸立管检查口 DN100 查看价格 查看价格

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天花 高强预式暗嵌GRG天花(防水) 1200×1200mm 查看价格 查看价格

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造成欠铸的原因有:

1)填充条件不良,欠铸部位呈不规则的冷凝金属

当压力不足、不够、流动前沿的金属凝固过早,造成转角、深凹、薄壁(甚至薄于平均壁厚)、柱形孔壁等部位产生欠铸。

模具温度过低

合金浇入温度过低

内浇口位置不好,形成大的流动阻力

2)气体阻碍,欠铸部位表面光滑,但形状不规则

难以开设排溢系统的部位,气体积聚

熔融金属的流动时,湍流剧烈,包卷气体

3)模具型腔有残留物

涂料的用量或喷涂方法不当,造成局部的涂料沉积

成型零件的镶拼缝隙过大,或滑动配合间隙过大,填充时窜入金属,铸件脱出后,并未能被完全带出而呈现片状夹在缝隙上。当之种片状的金属(金属片,其厚度即为缝隙的大小)又凸于周围型面较多,便在合模的情况下将凸出的高度变成适为铸件的壁厚,使以后的铸件在该处产生穿透(对壁厚来说)的沟槽。这种穿透的沟槽即成为欠铸的一种特殊形式。这种欠铸现象多在由镶拼组成的深腔的情况下出现。

浇料不足(包括余料节过薄)。

立式压铸机上,压射时,下冲头下移让开喷嘴孔口不够,造成一系列的填充条件不良。

欠铸裂纹原因常见问题

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欠铸裂纹原因文献

公路隧道超欠挖原因分析及控制处理措施 公路隧道超欠挖原因分析及控制处理措施

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公路隧道超欠挖原因分析及控制、处理措施 徐超 摘要:在公路隧道的修建中,控制隧道的超欠挖对于提高质量、节约成本起着重要的 作用。本文以新建鹤大高速公路大蒲柴河至砂子河设计段白水滩隧道为例 ,分析了公路 隧道超欠挖产生的原因 ,浅谈降低或减少隧道超欠挖程度的措施 ,,介绍了隧道对于超 欠挖的控制以及后续处理方法,指出采用“新奥法”技术、强化施工管理是控制隧道 超欠挖的关键具体施工方法分别为光面爆破与人工处理。 关键词: 隧道;超欠挖;新奥法光面爆破;人工处理 1工程概况 新建鹤大高速公路大蒲柴河至砂子河设计段白水滩隧道设计为双洞分离式隧道该 设计行车速度为 80km/h。 隧道围岩类别变化范围由Ⅲ级 ~Ⅴ级 ,其中Ⅳ、Ⅴ级所占比例较大。因钻爆法费用低 , 灵活性大 ,几乎应用在各类岩石的开挖。本隧道全部采用钻爆法施工。 本人参与了新建鹤大高速公路大蒲柴河至砂子河设计段白水滩隧道的施工,结合

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含硼中碳钢铸坯角部横裂纹影响因素分析 含硼中碳钢铸坯角部横裂纹影响因素分析

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基于含硼中碳钢A36-LB的生产实践,分析了钢水成分、钢中硼含量、振动曲线、结晶器水量、二冷制度及对弧、辊缝精度等对铸坯角部裂纹的影响,并提出了相应的控制措施,如控制钢水w(S)≤0.015%、w(Mn)/w(S)>37.6;w(Ca)/w(Als)>0.09;结晶器振动冲程减小1 mm,并提高振频使负滑脱时间降低32%左右;结晶器宽面和窄面水量稳定在4000和380 L/min,并采用弱冷冷却曲线、降低二冷水总水量,同时减少铸坯边部水量50%以提高边部温度;定期进行辊缝仪测试,加强检修力度和及时更换不良辊列,使其精度控制在合理范围内等,这些措施有效地改善了铸坯角部裂纹,使其降级比率和质量异议均低于当月该厂生产的Q235B钢。

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欠挖(underbreak),煤炭科学技术名词,指的是爆破后,井巷断面周界小于设计尺寸的现象。

中文名称
欠挖
英文名称
underbreak
定  义
爆破后,井巷断面周界小于设计尺寸的现象。
应用学科
煤炭科技(一级学科),矿井建设(二级学科),矿井爆破(三级学科)

铸合结构,用范组合成铸型进行浇铸的方法。早期的范只能铸一件器物,商代中期发展到一范可铸多件,春秋时期有可重复使用的器形简单的泥范。

简介

用范组合成铸型进行浇铸的方法。早期的范只能铸一件器物,商代中期发展到一范可铸多件,春秋时期有可重复使用的器形简单的泥范。范铸法具有铸接、铸焊、铸镶等多种工艺型式:

铸接在器体上加铸附件,或先铸出附件再和器体铸接,如商代的四羊尊即其代表作。

铸焊把分铸的部件用铅锡合金或铜铸焊在一起,成为成型铸件,如春秋时期的莲鹤方壶。

铸镶将预铸的花纹状红铜片安放在范内,浇铸器件时镶铸在器件表面。经磨砺抛光,铜片呈现和器件不同的色泽,具有装饰效果。

电铸原理

电铸是利用金属离子阴极电沉积原理,在导电原模(芯模)上沉积金属、合金或复合材料,并将其与原模分离以制取制品的过程。通常导电原模作阴极,需要电铸的金属作阳极。电铸溶液是含有阳极金属离子的溶液,在电源的作用下,电铸溶液中的金属离子在阴极导电原模上还原成金属,沉积于导电原模表面。同时,阳极金属源源不断地变成离子溶解到电铸液中进行补充,使电铸液中金属离子的浓度保持不变。当阴极导电原模上的电铸层逐渐增加,达到要求厚度时,停止电铸,将电铸件与原模分离,获得与原模型面相反的电铸件。这种电铸件的形状和表面粗糙度值与原模相似。

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