全色标简介

全色标：即对色标记．又称信息记号。在多色套印的影写版邮票边纸上，由多色短线或其他图形组成的特殊标记。常见的对色标有多色短线及大、小梅花图形，这种印刷机电光控制的信息记号，是为了自动控制多色套印与打孔的精确程度。

传递安全信息含义的颜色，包括红、蓝、黄、绿四种颜色。

(1)各种安全色的规定作用。

1)红色：传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。

2)蓝色：传递必须遵守规定的指令性信息。

3)黄色：传递注意、警告的信息。

4)绿色：传递表安全的提示性信息。

(2)对比色：使安全色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。

1)黑色用于安全标志的文字、图形符号和警告标志的几何边框。

2)白色作为安全标志红、蓝、绿的背景色，也可用于安全标志的文字和图形符号。

(3)搭配使用的规定。

1)方式：安全色与对比色同时使用时，应按红一白、蓝一白、黄一黑、绿一白方式搭配：安全包与对比色的相间条纹为等宽条纹，倾斜约45度。

2)作用：红色与白色相间条纹表示禁止或提示消防设备、设施的安全标记：黄色与黑色相间条纹表示危险位置的安全标记；蓝色与白色相间条纹表示指令的安全标记，传递必须遵守规定的信息；绿色与白色相间条纹表示安全环境的安全标记。

标石释义：

测量标石是野外测绘的基准，是检测测绘成果精度的主要参照物，是国家投入大量人力物力建设而成。测量标石根据控制点的等级，建造要求和建造方法虽然不一样，但是对测量标石要求是一样的，即耐腐蚀性、耐久性、耐热性、耐冻性、抗震性、耐渗性、耐磨性、外观观感好等等。根据测量标石的 质量要求，以及建设成本，测量标石大都利用钢筋混凝土建造。在高寒地区，由于交通不方 便，测量标 石建 设成本高，因此对测量标石建造的要求更高，对标石的耐腐蚀性要求也更高。

标石测量标石的布设：

1、坐标点标石埋设

二级以上公路、独立大桥特大桥、隧道或含大桥的各级公路，测量基准点应埋设3个以上的标准标石。沿路线前进方向布设，坐标点距路中心距离应大于50米，宜小于300米。标准标石之间用简易标石加密，要求每2公里左右至少设置一对，并保证每一点至少应有一相邻通视点，各大桥桥位处至少设置一对间距大于350米可通视标石。三级以下公路（无大中桥）的，可采用临时点做为基准控制点，临时点必须保证施工期内不被破坏，并容易找到。临时点可设在永久建筑物、无风化基岩和硬化路面钢钎上。城市道路应与业主商定是否留永久坐标点，需要留的，主干路、次干路按照二级以上公路规定执行，不需要留的路按照三级公路规定执行。

2、水准点标石埋设

各级公路、城市路每1000米左右设置一个水准点，但不可以超过1500米。各级桥梁两侧各设置一个水准点，特大桥不少于三个水准点。沿路线前进方向布设，水准点距路中心距离应大于50米，宜小于300米。水准点可用标准埋石和简易埋石留设，也可以利用坐标点标石留设；还可以利用既有构建物留设，留设点应便于测量，还必须保证既有建筑物在4年内不会损坏变形和被轻易破坏。非意外损坏的，追究测量者责任。

3、所有埋设、留设基准点，均应设在建设工程影响范围之外（包括区域拆迁开发），不符合规定的，追究测量者责任。

4、所有埋设测量基准点均应在设计文件第一稿完成前完成，并进行验收合格。否则追究项目经理责任。

5、对于现场较远（500公里以上）的省外项目，可不运输在现场制作，购买相似尺寸机制花岗岩边石加工，边石上用无齿剧切割2-3mm十字或镶入15cm：Φ12钢筋粘牢。

标石最早的测量标石：

考古工作者在陕西咸阳汉景帝阳陵东南500米处,发现了距今2100多年前的古代测量标石———罗经石。这块平面略呈方形的罗经石,边长180～ 183公分,上部圆盘直径为140公分,盘面凹槽十字形四方所指均为正方向。它具有测定水平位置、测算高度、标志方位和规划等作用。据查,它是目前发现的世界上最早的测量标石。它的发现,为研究古代建筑及陵墓的设计施工提供了有利的实物依据。

美国加联数据库地质标准样品：包括矾土、红柱石、硬石膏、钙长石、锑矿、文石、重晶石、玄武石、硼砂、菱镁矿、铝矿、粘土标样、辉绿岩标样、铜矿标样、白云石标样、橄榄石标样、长石标样、萤石标样、辉长岩标样、金矿标样、花岗岩标样、石墨标样、铁片、铁矿、瓷土、金伯利岩、石灰石、锰矿、钼矿、镍矿、铌矿、贵金属矿、淤泥、磷酸盐、辉岩、金红石、沙岩、沉积物、页岩、板岩、土壤、钨矿、钛矿、锌矿、锆、钽矿、云母等

原材料标准样品：碳酸钙、水泥、煤、煤灰、焦炭、铜矿、焊料、玻璃、铅、锰、钼、镍、多元素氧化物、耐火材料、锆石、硅石、炉渣、矿渣、钢渣、污泥、钨粉、润滑油、催化剂等。