气体保护钨极电弧点焊

电弧焊是目前应用最广泛的焊接方法。它包括有：手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极气体保护焊等。焊接过程中钨极不熔化，只起电极的作用。同时由焊炬的喷嘴送进氩气或氦气作保护。还可根据需要另外添加金属。在国际上通称为TIG焊。钨极气体保护电弧焊由于能很好地控制热输入，所以它是连接薄板金属和打底焊的一种极好方法。这种方法几乎可以用于所有金属的连接，尤其适用于焊接铝、镁这些能形成难熔氧化物的金属以及象钛和锆这些活泼金属。这种焊接方法的焊缝质量高，但与其它电弧焊相比，其焊接速度较慢。电阻点焊被认为是汽车车身制造中最重要的连接工艺。尽管有激光束焊接和粘结剂粘接等新技术，但点焊在汽车车身制造中仍然会保留其稳固的地位。将激光束焊接与弧焊工艺相结合可以获得一种值得注意的焊接工艺：即CO2激光束与气体保护金属极电弧焊工艺相结合的工艺。采用该工艺，能对不同级别的钢材进行高效率的焊接。使用这种工艺的目的是为了确定对焊接不同厚度的钢板时允许的最大间隙宽度amax。

虽然航空航天工业是钨极气体保护焊的主要用户之一，但该工艺还用于其他许多领域。许多行业使用GTAW焊接薄工件，尤其是有色金属。它广泛用于制造航天器，并且还经常用于焊接小直径薄壁管，例如自行车工业中使用的那些。此外，GTAW通常用于为各种尺寸的管道进行根部或首次焊接 。在维护和修理工作中，该过程通常用于修复工具和模具，尤其是铝和镁制成的部件。由于焊缝金属不像大多数开放式电弧焊接工艺那样直接通过电弧传输，因此焊接工程师可以使用各种各样的焊接填充金属。实际上，没有其他焊接工艺允许在如此多的产品配置中焊接如此多的合金。填充金属合金，例如元素铝和铬，可以通过电弧从挥发中损失。 GTAW流程不会发生这种损失。由于所产生的焊缝具有与原始基体金属相同的化学完整性或与基础金属更紧密地匹配，因此GTAW焊接在长时间内具有高度抗腐蚀和抗裂性，使得GTAW成为密封操作（如密封废核）的首选焊接工艺埋葬前的燃料罐。

点焊机点焊是焊件在接头处接触面的个别点上被焊接起来。点焊要求金属要有较好的塑性。焊接时，先把焊件表面清理干净，再把被焊的板料搭接装配好，压在两柱状铜电极之间，施加力压紧。当通过足够大的电流时，在板的接触处产生大量的电阻热，将中心最热区域的金属很快加热至高塑性或熔化状态，形成一个透镜形的液态熔池。继续保持压力，断开电流，金属冷却后，形成了一个焊点。

以电弧作为热源，利用气体保护熔池的焊接方法。气体的作用主要是保护熔化金属不受空气中氧、氮、氢等有害元素和水分的影响，但它同时对电弧的稳定性、熔滴过渡形式和熔池的活动性有一定影响。因此，使用不同的电弧焊会产生不同的冶金反应和工艺效果。。20世纪70年代迅速发展的焊接机器人主要就是用于电阻点焊和气体保护电弧焊。气体保护电弧焊适用于钢铁和铝和等金属的焊接，广泛应用于汽车、船舶、锅炉、管道和压力容器等产品的铸造，特别是其中要求质量较高或全位置焊接的场合。气体保护电弧焊按电极类型可分为钨极惰性气体保护焊和熔化极气体保护焊。