其并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便,经济耐用,不充气时柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。这是任何传统刚性模板所无可比拟的。
自使用气囊内模施工以来实践证明,气囊内模抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔也适用。
1、 设计科学合理
2、 应用气囊内模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点
3、 气囊内模有良好的耐老化性能,使用寿命长。
4、 产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、 适用温度广泛
在-10℃~ 90℃的范围内,材质没有变化。予应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。
现场施工简便安全。
4、施工工艺简便、安全、卫生
使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂(1:20的皂粉水),对气囊内模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,构件内腔尺寸稳定。2100433B
06橡胶充气芯模性能特点1、 橡胶充气芯模设计科学合理2、 应用橡胶充气芯模,预制或现场浇筑出来的成品构件,橡胶充气芯模全部能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内橡胶充...
怎么我就查找不到这个工作内容的“内模制作”,我想它对计算工程或者计价,是没有什么区别的。所谓有内模应该就是构件的内侧。 “内模在广定10 →上册→219页→5板→工作内容里面”我也只有软件,没有定额书...
工作流程1. 制作前期策划 根据平面图、立面图、效果图及模型要求,制定模型制作风格。2.模型报价预算根据建筑风格、模型比例大小、材料工艺及图纸深度确定模型收费、签订制作服务订单。3.制作组织会审核...
河北大成橡胶公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案 上部结构主要包括预应力空心板梁预制、 架设、 桥面铺装、 伸缩缝安装及人行道系施工等施 工内容。施工工序为: 1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在场地宽敞的空地上。 设置台座 8 个, 台座顺桥轴向布置。 为了确保预制预应力空心板梁的施工质量, 防止张
中空钢网内模隔墙(简称良固牆) 良固钢网内模隔间墙是我公司最新研制成功的发明专利。 其是以 金属网片为内模, 外附水泥砂浆的新型轻质墙体。 中空内模材料是采 用冷轧钢卷冲成网状, 经滚压成型而成的内模骨架。 其施工工艺可分 为两阶段:前半段为干式作业,主要有固定上下槽铁、组装网片等工 序;后半段为湿式作业,主要有填槽、打底、粉光等工序。该产品不 仅具有传统砖墙坚固耐用的优点, 并同时改善了目前其它新型隔间建 材隔音差、不能吊挂及不能装修的缺点,且其独特的抗开裂性能,解 决了目前所有隔墙材料的通病 --- 易开裂问题。 产品主要特性: 1、质量轻:其容重为一般混凝土的 1/4,粘土砖的 1/2。每平方米 约为 92公斤。 2、隔音佳:中空固有的性点,检测可达 46-500 分贝。 3、防火优:耐火极限达 2-4 小时。 4、防潮好:同类轻质墙体材料中,其特性最优。 5、节能强:中空造型,具有
空心板芯模,因地域或使用领域不同而名称也不同,例如:充气芯模、气囊内模、充气模芯、桥梁充气芯模、等等 。
桥梁充气芯膜,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,充气橡胶芯模,充气芯模,气囊内模,橡胶气囊。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。
1、 设计科学合理
2、 应用橡胶充气芯模,预制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点
3、 气囊内模有良好的耐老化性能,使用寿命长。
4、 产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、 适用温度广泛
在-10℃~ 90℃的范围内,材质没有变化。预应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。
现场施工简便安全。
4、施工工艺简便、安全、卫生
使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂,对气囊内模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。