桥面连续构造

桥面连续构造是通过在墩顶桥面板的连接钢筋或钢板而形成。

桥面连续构造具有连续梁（板）节省材料和行车顺畅的优点，也具有装配式简支结构节省支架、模板，能加快工程进度的特点。在自重作用小为简支状态，但在桥面连续体之后体系转化为超静定结构，但桥面连续构造受力不够明确，介于简支和连续结构之间。支座的不均匀沉降也会引起结构的附加内力，因而适于地基较好的桥位上建桥。

桥面连续构造一般用于中小跨径的板桥、装配式T梁、I型梁和小箱梁等。最大联长以250m左右为宜。其组成桥面连续构造的简支板（梁）的结构尺寸和构造均应满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(TTG D62-2004)第9.2、第9.3条和第9.4条的规定要求 。2100433B

长沙市市政工程有限责任公司采用《旧双曲拱桥桥面铺装TST无缝伸缩缝施工工法》施工的效益有：

1.经济效益

该工法应用于2018年长沙橘子洲大桥提质改造项目。本次橘子洲大桥安装这种新型的TST桥梁无缝伸缩缝总长约为770米，建安费约为1800元/米，使用期10年以上。

采用传统桥面连续构造：建安费约580元/米，约4年使用期限，每次更新费约1100元/米（包括施工封道影响）。

采用型钢伸缩缝装置：建安费1250元/米，橡胶条10年使用期限，每次更换费约140元/米（包括施工封道影响），而且型钢伸缩缝每年要进行4次清缝保养等日常养护（清理型钢伸缩缝15元/米）。

根据以上依据可以测算得出：

a.采用TST桥梁无缝伸缩缝，10年无需更换及养护保养，仅需建安费为：1800x770=1386000元；

b.采用传统桥面连续构造，10年需养护维修更换费用为：580x770 1100x770x2=2140600元；

c.采用型钢伸缩缝装置，10年包括橡胶带更换及日常养护维修费用：1250x770 140x770 15x770x40=1532300元。

综上，可以直观地看出采用新技术有可观的经济效益。在10年使用期限内，采用新型桥梁TST无缝伸缩缝比采用传统桥面连续构造可节省754600元；比采用型钢伸缩缝装置可节省146300元。

2.环保、节能、社会效益

其他层面，采用新型桥梁TST无缝伸缩缝构造使用寿命长，大大减少了桥面连续部位的维修频率，同时也减少了由维修施工引起的对周边环境的破坏、废弃物的堆放以及交通拥堵现象。综合这种新型桥梁TST无缝伸缩缝的使用寿命及养护维修成本等因素考虑，其成本特别是日常养护维修成本比较低廉。

注：施工费用以2011、2018年施工材料价格计算