桥梁用复合绞线

行业标准《桥梁用复合绞线》（JT/T 1331-2020）规定了桥梁用复合纹线的分类、结构、规格和型号，技术要求，试验方法，检验规则，以及标志、包装、运输和储存等要求。该标准适用于由含光纤传感器的碳纤维筋中心丝和外层钢丝捻制的复合纹线的生产、检验和使用。

参考资料：

桥梁用复合绞线制定背景

桥梁用复合绞线在中国天津、四川等地多座桥梁斜拉索、拱桥梁体中得到广泛运用。桥梁用复合绞线将碳纤维材质的高强度和光纤光栅测量精准度结合，有效解决了现有桥梁结构安全监测难的问题。因此，制定了行业标准《桥梁用复合绞线》（JT/T 1331-2020）。

桥梁用复合绞线编制进程

• 标准计划

2016年11月28日，行业标准计划《桥梁用复合绞线》（JT 2016-141）下达，项目周期24个月，由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会提出并归口上报及执行。

• 起草阶段

2016年5月～2016年9月，成立起草小组，前期调研，收集资料和数据。编制工作承担单位在工作过程中广泛收集、分析相关的标准、文件资料；深入中国桥梁现场调查研究；对中国桥梁用碳纤维智能绞线相关技术进行了充分的研究；参编单位进行了充分的论证，充分利用已有的科研成果。

2016年10月～2017年4月，召开标准大纲评审会，明确标准起草的主要章节内容和各个起草小组的分工；按照小组分工，每位起草人开始进行相关部分标准编制工作。主要起草人每个月对各个起草人的工作进度和工作内容进行协调。

2017年4月～2017年8月，在总结津永和桥斜拉索和四川峨边大渡河拱桥梁体等多个项目的实际使用经验，和各个性能指标多次试验的基础上，主要起草人统筹各起草人，完成了《桥梁监测用智能绞线》征求意见稿及编制说明。

2017年9月，召开《桥梁监测用智能绞线》征求意见稿评审会，多位专家提出了修改意见和试验验证要求。标准原定名称为《桥梁用碳纤维复合绞线》，由于名称无法清晰表达标准产品的性质和用途，经过专家建议和起草委员会讨论，最后确定将标准名称改为《桥梁监测用智能绞线》。

2017年9月～2017年10月，针对专家提出的各种修改意见和试验要求，一一作了修改和试验，并整理完成正式《桥梁用复合绞线》征求意见稿及编制说明。

• 发布实施

2020年7月31日，行业标准《桥梁用复合绞线》（JT/T 1331-2020）由中华人民共和国交通运输部发布。

2020年11月1日，行业标准《桥梁用复合绞线》（JT/T 1331-2020）实施。

桥梁用复合绞线制定依据

行业标准《桥梁用复合绞线》（JT/T 1331-2020）依据中国行业标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。

桥梁用复合绞线起草工作

主要起草单位：真势兴技术股份有限公司、中路高科交通试验检验认证有限公司、兰州斯凯特路桥预应力技术开发有限公司、同济大学、天津鑫坤泰预应力专业技术有限公司、河间市宝泽龙金属材料有限公司、天津市市政工程设计研究院、天津城建设计院有限公司、深圳市市政设计研究院有限公司、景鸿桥梁科技有限公司、北京中路通达科技有限公司、北京信息科技大学。

主要起草人：牛坡、韩振勇、刘旭锴、祝连庆、淡丹辉、何晓晖、李明、王之伟、金庆波、崔红旗、谢志安、竹永奎、李方圆。

参考资料：

行业标准《桥梁用复合绞线》（JT/T 1331-2020）的制定，为交通行业桥梁用复合绞线设计、生产、使用、维护提供依据。该标准针对预应力钢筋应力监测特点，结合桥梁的实际应用状况进行编制，一方面为混凝土桥梁预应力全寿命监测提供可行产品，另一方面为复合绞线的推广应用提供技术支撑。

2017年2月28日，《建筑结构用高强度钢绞线》发布。

2017年11月1日，《建筑结构用高强度钢绞线》实施。