桥梁伸缩装置

随着公路基础设施建设迅猛发展，高等级公路不断增加，在桥梁工程中，桥梁伸缩装置的费用占整个桥梁造价的2—3％，它又是桥梁的薄弱位置，是影响桥梁耐久性和行车安全性、舒适性的重要部件。为了保证桥梁伸缩装置的使用寿命路面平整度和行车舒适性，本文结合近几年在湖南高速公路及甘肃平定工程桥梁伸缩装置的施工经验，总结出几项提高伸缩装置安装质量的措施，进一步从安装工艺上进行优化改进的方法。

桥梁伸缩装置是为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要， 在桥面伸缩 接缝所设置的各种装置。 桥跨结构在温度变化、荷载作用、基础变位、混凝土收缩和徐变等影响下将 会发生伸缩变形及梁端的旋转， 梁的挠度等因素引起的接缝变化等， 为了满足桥 梁在各种因素作用下按照设计的计算图式自由变形，同时保证车辆能平稳通过， 就要在相邻两梁端之间，或梁端与桥台之间，或桥梁的铰接位置上预留伸缩缝， 并在桥面设置伸缩装置。 伸缩装置应能够满足下列要求：在平行垂直于桥梁轴线的两个方向，梁体均 能自由伸缩，除本身有足够的强度外， 应与桥面铺装部分牢固连结， 并具有耐久 性，车辆通过时应平顺、无跳车且噪声小，使行驶舒适；要有良好的密水性和排 水性及施工方便性， 且维修简便，价格合理，更便于检查、养护和清除沟槽污物。 伸缩装置是桥梁结构中最薄弱的环节，由于伸缩装置直接承受车轮反复荷 载的冲击作用，有很微小的不平整在汽车