汽轮机旁通自动调节

旁通阀设置的主要目的是调节二级增压系统高低压级增压器的工作点。同废气放气阀一样，旁通阀开度变化时，增压系统高低压级增压器的工作点也会发生变化，进而对发动机的性能产生影响。这里主要对旁通阀对增压系统的调节作用进行分析。

图2和图3分别给出的是海拔高度4000m不同放气阀开度时，高压级压气机和低压级压气机的压比随旁通阀开度的变化。

从图2中可以看到，尽管旁通阀只是对低压级涡轮进行排气旁通，但由于随着旁通阀开度的增大，高压级涡轮的排气背压减小，流过高压级涡轮的废 气膨胀更加充分，因此在同一放气阀开度下，高压级压气机的压比随着旁通阀开度的增加而增大。另外，从图2中还可以发现，在放气阀开度较小时，高压级压气机的压比随着旁通阀开度的增加而有较大幅度的上升说明放气阀开度较小时，旁通阀对高压级压气机的压比具有较大的调节范围。而放气阀开度较大时，高压级压气机的压比随旁通阀开度的变化则相对较小，此时旁通阀对高压级压比的调节范围相对较小。

从图3中可以看到，由于随着放气阀开度的增大，流过低压级涡轮的废气流量减少，同时其入口压力也有所降低，因此低压级压气机的压比随着旁通阀开度的增加而减小。放气阀开度较小时，低压级压气机的压比随旁通阀开度的增加而有较大幅度下降放气阀开度较大时，低压级压气机的压比随旁通阀开度的增加则变化相对较小即放气阀开度越小，旁通阀对低压级压气机压比的调节范围越大这一点与高压级压气机相类似。

图4给出的是海拔高度4000m不同放气阀开度时，增压系统的总压比随旁通阀开度的变化。

从图4中可以看到，在同一放气阀开度时，尽管随着旁通阀开度的增加高压级压气机的压比增大，但由于低压级压气机的压比减小，因此造成增压系统的总压比随着旁通阀开度的增加而下降。从对总压比的影响程度上看，在旁通阀开度的整个变化范围内,总压比的变化相对较小，而放气阀开度的变化对总压比的影响则相对较大。