桥梁工程测t简介

桥梁工程测t(bridgework survey)工程测量的种类之一各种桥梁工程在勘测设计、施工建设和运营管理期间所进行的测量工作.在勘测设计阶段，要为桥址选线提供所需的各种比例尺的地形图、水下地形图和水文测验资料;在施工建设阶段，为确保桥梁墩台的定位精度和桥梁的架设质量符合设计要求，需要进行桥址控制测量、各种施工放样和竣工测量;在运营管理阶段，为监视桥梁的安全运行，为桥梁维护和设计提供可靠的依据，需要定期地进行桥梁变形观测、数据处理和稳定性分析. 2100433B

城市控制测量需满足测绘最大比例尺(通常为1 " 500)地形图或地籍图和市政工程施工放样的精度要求.除采用常规的地面三角测量、边角测量和导线测量方法建立控制网外，到20世纪90年代，主要采用UPS测量技术重建或改造城市测量控制网.城市地形图的比例尺按规划设计的需要一般为

1，500一1，25 000，

分实测和编绘两种.为了保持地形图的现势性，需要经常修测或重测.采用的方法有航空摄影测量和地面模拟或数字化测量等.城市地籍图的比例尺与建筑密度有关，市区为

1:500^-1:1000，

郊区为

1:2000^-1:10 000，

地籍图的现势性要求更强.地形图和地籍图的公共部分是基本平面图，其成图逐渐向数字化方向发展.各种城市专题图都以基本平面图为底图进行编绘.由城市基本图图形资料和各种专题图有关资料生成的城市基础地理信息系统，对城市的规划、建设和管理具有十分重要的意义.市政工程施工放样包括城市道路、桥梁、地铁、地下管网和各种公用建筑物在建设施工时的放样，以及拨地测量与规划红线放样等.变形观测主要对高大和重要建筑物进行，有的城市还需进行城市地表沉降观测.

2100433B

工程测t控制网(engineering surveying con-trol network进行工程测量的一种基础设施.即为工程建设测图、施工、管理的需要，在一定区域内布设的平面和高程控制网.它具有提供基准、控制全局和限制测量误差积累的作用，是各项测量工作的依据.二维平面控制网和一维高程控制网一般分别独立布设，有时也一次布设成三维控制网.平面控制网大多采用局部坐标系.布设专用控制网，往往有其特殊要求.对于控制区域较大的网，应与国家控制网联测.根据情况，既可采用分级布网，也可采用一次性全面布网.布设时应按最优化理论确定最佳方案.平面控制网一般采用三角、导线、三边和边角测量方法建立;高程控制网用几何水准测量和三角高程测量方法建立;用电子速测仪同时作三角高程测量或三边测量可建立三维控制网.目前利用UPS技术建立各种工程测量控制网日渐增多. 2100433B

隧道工程测t(tunnel survey)工程测量的种类之一隧道工程(含地铁和隧洞工程)在设计、施工和运营阶段所进行的测量，包括大比例尺地形图测绘、地面和地下控制测量、联系测量、隧道开挖过程中的施工测量和贯通测量、隧道断面竣工测量、根据需要对隧道及附近地面的变形观测等.地面、地下控制测量以及联系测量要根据隧道的贯通精度进行设计.除采用常规的地面测量方法外，GPS在地面控制测量中逐渐得到应用;陀螺经纬仪在联系测量和

地下导线测量中也被广泛采用;在用联合掘进机进行开挖时也采用激光导向测量系统. 2100433B