[桥梁]动力响应试验基本信息

中文名 [桥梁]动力响应试验 外文名 bridge response to forced vibration
所属学科 公路交通科学技术 公布时间 1996

《公路交通科技名词》 2100433B

[桥梁]动力响应试验造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
BH叠合桥梁 品种:钢叠合桥梁 说明:规格非标 按照图纸理论计算 查看价格 查看价格

金强钢构

t 13% 福建金强钢构集成工业有限公司
桥梁 (后张)18-30米 查看价格 查看价格

13% 大连盛德热力管道有限公司
桥梁 规格(mm):按图纸制作, 查看价格 查看价格

金元美

t 13% 广东金元美钢构有限公司
钢叠合桥梁 规格(mm):0-0, 查看价格 查看价格

金强钢构

t 13% 福建金强钢构集成工业有限公司
BH叠合桥梁 品种:BH叠合桥梁 材质:钢 规格(mm):按图纸制作 说明:非标 查看价格 查看价格

金强钢构

t 13% 福建金强钢构集成工业有限公司
BH叠合桥梁 规格(mm):按图纸制作, 查看价格 查看价格

金强钢构

t 13% 福建金强钢构集成工业有限公司
市政桥梁 (后张)18-30米 查看价格 查看价格

13% 北京城建集团总公司构件厂
箱型双列桥梁 品种:箱型双列桥梁 材质:钢 规格(mm):按图纸制作 说明:非标 查看价格 查看价格

金强钢构

t 13% 福建金强钢构集成工业有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
预制 钢筋含量180-195kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年10月信息价
预制 钢筋含量210-225kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年8月信息价
叠合 180kg/m³ 查看价格 查看价格

佛山市2022年8月信息价
预制 钢筋含量210-225kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年7月信息价
预制 钢筋含量:180kg/m³;混凝土等级:C30; 查看价格 查看价格

汕头市2022年2季度信息价
预制 钢筋含量225-240kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年6月信息价
预制 钢筋含量180-195kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年5月信息价
叠合 180kg/m³ 查看价格 查看价格

佛山市2022年5月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
桥梁钢箱 桥梁钢箱|120790.2kg 1 查看价格 杭州一方钢构有限公司 广东  中山市 2013-10-22
桥梁用砂 桥梁用砂|10430m³ 1 查看价格 广西盛飞建材有限公司 广西  崇左市 2016-11-24
桥梁检修车 桥梁总长30m|1套 5 查看价格 济宁亚科机械设备有限公司 全国   2022-12-05
桥梁架构 材质 Q235 规格 3m×1.5m用途 桥梁拼装组建|7806套 1 查看价格 杭州东新管件有限公司 浙江  杭州市 2015-08-14
桥梁模型 6件/套;含悬桥、斜拉索桥、架桥、拱架桥、弓形拱桥、悬索桥等六种桥梁模型.|1套 1 查看价格 中国教育企业股份有限公司 广东   2019-06-21
桥梁缓冲装置 工作压力MPa:31.5、耐压试验压力MPa:37.5、推力KN:1197|4套 1 查看价格 新河县启闭机械有限公司 全国   2022-06-08
碱骨料反应试验 JKS-B|1台 3 查看价格 佛山市路事达实验仪器有限公司 全国   2021-11-19
桥梁涂漆 1、编号:2、名称:涂漆3、材质:环氧树脂漆(中漆)4、规格:规格:满足《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695-2007|500kg 1 查看价格 佛山市顺德区德龙涂料有限公司 全国   2021-08-25

1996年经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

[桥梁]动力响应试验常见问题

  • 桥梁荷载试验

    当通过检算分析无法明确评定桥梁承载能力,通过对桥梁施加静力荷载作用,测定桥梁结构在试验荷载作用下的结构响应,并据此确定桥梁检算系数Z2重新进行承载能力检算评定或直接判定桥梁承载能力是否满足。在《 公路...

  • 什么是桥梁动、静载试验?怎么做?

    都是桥梁检测方面的!动载就是用速度计,也就是所说的重力传感器,当用动载经过时,传感器会记录震动波,静载就是往桥上加荷,便加边观察,记录,加载到固定荷载看看桥有没有要坏的趋势,加载过程要小心!

  • 道路桥梁 试验员 改革

    1.环境艺术设计 环境艺术设计是指通过艺术设计的方式对室内外环境进行规划、设计的一门实用艺术。 这个概念是清华大学美术学院教授、博士生导师李砚祖提出的,比较权威! 考试内容不外乎艺术概论、中外美术史、...

[桥梁]动力响应试验文献

桥梁吊装段提升过程中风致响应试验研究 桥梁吊装段提升过程中风致响应试验研究

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评分: 4.6

采用ANSYS有限元软件分析了某大桥标准梁吊装段在分别使用两根吊索和四根吊索吊装施工时的动力特性,并利用非接触式应变位移视频测量仪器(高速摄像机)在风洞试验中测量了吊装段分别在风攻角-3°、0°、+3°,风偏角0°、5°、10°、15°时的振动响应.

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岩土热响应试验测试仪的开发与应用 岩土热响应试验测试仪的开发与应用

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大小:1.5MB

页数: 未知

评分: 3

岩土热响应试验测试仪的开发与应用——开发一套岩土热响应测试仪,介绍其原理与组成,以及配套开发的控制软件、数据采集软件、数据处理软件的功能和使用方法。使用所开发的仪器进行现场实测,测试结果表明,该设备及配套软件完全达到预期性能指标,能够在今后对...

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1、测定桥跨结构在车辆荷载下的强迫振动特性,如冲击系数、强迫振动频率、动位移和动应力等。

2、测定桥跨结构的自振特性,如自振频率、振型和阻尼特性等。

桥跨结构的动力试验,首先必须使结构产生振动,然后通过仪器记录下结构的振动时程曲线,再通过专门的FFT(快速傅立叶转换)仪器,分析出结构的各项振动特性。有两种方法可模拟外界对结构的动力激振,这其中包括稳态激振和脉动激振。稳态激振包括以一辆或多辆并行满载车列以不同速度过桥或在桥上制动。而脉动激振可直接利用外界随机振源。动力分析设备越来越先进,具有丰富经验的工程师可直接分析输出结果。但与之同时的理论分析,与实际情况仍存在相当的差别。在进行动力试验时,应注意结构控制截面上的实测最大动应力、动挠度和最低标准限值应小于标准的容许值。否则容易对桥梁结构造成损坏。

目录

第1章 绪论 1

1.1 引言 1

1.2 公路交通荷载模型及研究现状 2

1.3 路面模型及动力响应研究现状 6

1.4 路基模型及动力响应研究现状 8

1.4.1 基于Winkler理论的地基模型及动力响应研究现状 8

1.4.2 单相弹性地基模型及动力响应研究现状 10

1.4.3 饱和多孔介质模型及动力响应研究现状 11

1.4.4 热流固耦合地基模型及动力响应研究现状 12

1.5 路基和路面动力响应试验研究现状 14

第2章 黏弹性地基上路面结构动力响应 17

2.1 引言 17

2.2 多轮荷载作用下黏弹性地基上路面的动力分析 18

2.2.1 基本控制方程 18

2.2.2 数值计算及分析 22

2.3 考虑基底剪切阻力的黏弹性地基上路面振动参数分析 27

2.3.1 基本控制方程 28

2.3.2 数值计算及分析 31

2.4 黏弹性地基上不平整路面的动力响应分析 35

2.4.1 路面不平整实测分析 35

2.4.2 车辆动荷载理论分析 39

2.4.3 不平整路面的动力控制方程及响应解 43

2.4.4 数值计算及分析 45

2.5 变速荷载作用下黏弹性地基上路面的动力分析 50

2.5.1 基本控制方程及其解 50

2.5.2 板的关键速度 52

2.5.3 数值计算及分析 52

2.6 本章小结 57

第3章 三维层状弹性路基结构动力响应 59

3.1 引言 59

3.2 弹性土体介质动力响应基本理论 59

3.3 路面弹性层状结构系统的动力响应分析 61

3.3.1 三维弹性分层地基模型 61

3.3.2 路面弹性分层地基的动力响应 62

3.3.3 数值计算及分析 65

3.4 基于传递反射矩阵法的弹性层状系统动力分析 68

3.4.1 理论推导和求解思路 69

3.4.2 数值实施方法 74

3.4.3 数值计算及分析 75

3.5 本章小结 78

第4章 三维层状饱和路基结构动力响应 79

4.1 引言 79

4.2 饱和土体介质动力响应基本理论 79

4.3 路面饱和层状结构系统的动力响应分析 82

4.4 路面弹性层饱和层结构系统的动力响应分析 85

4.4.1 路面弹性层饱和层混合结构的动力响应解 85

4.4.2 数值计算及分析 88

4.5 本章小结 95

第5章 公路路基动力响应模型试验 96

5.1 引言 96

5.2 模型试验介绍 96

5.2.1 模型尺寸及荷载 96

5.2.2 各结构层试验材料 98

5.2.3 试验仪器及内容 99

5.3 试验结果及分析 101

5.3.1 结构层基本性质 101

5.3.2 动应力 101

5.3.3 动弹性变形 109

5.3.4 累积塑性变形 111

5.4 试验结果与理论分析的比较 115

5.5 本章小结 117

第6章 基于动力学的公路路基路面协调设计方法 118

6.1 路基结构设计指标体系与方法的选择 118

6.2 基于路基路面协调作用的路基结构设计思路 119

6.3 路基结构设计的动变形控制标准 120

6.4 路基结构设计实例 122

6.4.1 满足动变形条件的路基动回弹模量指标控制 122

6.4.2 满足动变形条件的路基含水率和压实度指标控制 123

6.5 本章小结 129

参考文献 130 2100433B

本书总结作者近年来在公路路基路面结构动力响应方面的研究成果,并结合国内外相关研究成果,对公路结构动力特性的黏弹性地基模型、三维层状弹性结构模型、三维层状饱和多孔介质模型等进行较系统和全面的论述。通过开展室内足尺寸模型试验,深入揭示路面路基结构在交通荷载作用下的动力响应分布与衰减特征,验证理论模型的适用性。进一步考虑路面路基协调作用,提出一种基于动变形控制的路基动力学设计方法,并给出详细的设计实例。本书对于公路路基路面结构长期服役性能保障具有重要的参考价值。

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