前言
第一章 公路钢筋混凝土桥梁病害调查与机理分析
第一节 概述
第二节 公路钢筋混凝土桥病害调查分析
第三节 钢筋混凝土桥梁病害机理分析
第二章 桥梁结构可靠性评估的基本原理
第一节 概述
第二节 极限状态及其描述
第三节 结构的可靠度与失效概率
第四节 结构的可靠性指标
第五节 均值一次二阶矩法
第六节 改进的一次二阶矩法
第七节 JC法
第八节 蒙特卡罗法 2100433B
本书反映了公路桥梁可靠性评估与加固技术方面的*成果,如粘贴碳纤维布和芳纶纤维布等加固技术等。内容包括:钢筋混凝土桥梁病害机理分析;结构可靠性评估理论与方法;桥梁构件与体系的安全性评估、耐外性评估;桥梁缺损状况评定标准与方法;公路桥梁加固修补材料;桥梁上部结构和下部结构的加固维修技术等。
本书可供从事交通、土木和水利水电工程等专业的工程养护、管理、科研、设计和施工人员参考。也可作为高等院校土木工程专业高年级学生及研究生的教材或教学参考书。
地震作为一种主要的灾害,造成城市功能的瘫痪和人民生命财产的损失。城市道路交通系统是城市抗震系统的重要组成部分,它既是物资运输的通道,又是震时人员疏散、派遣营救人员的通道,是生死攸关的抗震救灾生命线。随...
还好啦
高低温,恒温恒湿,温度冲击,盐雾,老化,跌落,振动,冲击,IP等级等,
基于荷载和抗力衰减的时变性,运用概率评估体系分析方法,建立了桥梁结构系统的时变可靠度分析模型,提出了桥梁结构系统的可靠性评估方法与分析流程。以某跨度3×16m的公路钢筋混凝土连续箱梁桥为工程背景,根据桥梁结构各极限状态的时变可靠指标,提出了实用的构件主要失效状态识别方法以及桥梁结构系统主要失效模式的识别方法,并结合失效模式间的相关性和串并联系统综合失效概率的计算方法采用MATLAB自编程序计算了结构系统的可靠度。结果表明本文提出的既有桥梁系统可靠性评估方法是实用合理的,对实际工程应用具有一定的指导意义。
由于过去我国的施工标准偏低,施工质量以及环境的影响,使得钢筋混凝土桥梁的劣化较为严重。我国的桥梁已经进入了加固修复期,应用FRP加固桥梁可以有效提高桥梁的耐腐蚀性和强度。介绍了一般混凝土桥梁的抗力衰减模型以及个参数的统计,为桥梁剩余抗力的计算提供了依据。利用具体算例,考察了目标桥梁的受力及可靠性问题。
立足桥梁工程领域,致力于报道桥梁检测、旧桥评估、加固设计、加固施工及其新技术、新材料等的开发和推广应用,为从事桥梁工程检测和加固工作的广大科技人员提供一个交流的平台,以促进我国桥梁工程检测评估与加固技术的应用和发展。
内容简介
《桥梁加固与改造》针对桥梁的各种各样病害,分门别类进行了分析、研究,从多角度讨论了病害发生的原因和治理的原理,详细地阐述了桥梁加固方法,系统论述了使用现代建筑材料对旧桥梁修复、加固和改造技术,使其恢复往日的生机.主要内容:桥梁常见的缺陷和病害、质量检测和荷载试验、缺陷与裂缝的修复、上下部结构加固和改造、抗震加固方法、桥面系维修与改造等.书中内容丰富,密切结合桥梁工程实际;在分析每类桥梁加固和改造课题时,都列举出相应的实例,最后设专章汇集了典型桥梁加固、计算和检测综合实例,以供读者参考和借鉴。 《桥梁加固与改造》系大专院校公路桥梁专业教学用书,亦是从事桥梁工程建设和养护的广大工程技术人员的重要参考书。2100433B
发电一负荷需求系统(generation}}emand sys-tem)常常被称为发电系统.由于忽略发电与负荷之间的电网部分,发电系统的可靠性评估内容相对简单,专门针对发电系统的可靠性评估文献也相对较少,主要是针对发电系统备用容量的评估。
电力系统可靠性与备用容量紧密相关,可通过评估可靠性水平与调整备用容量以满足可靠性的要求.评估发电系统备用容量的方法主要可分为确定性评估方法和概率性评估方法两类。确定性备用容量评估方法,不能反映系统当前机组的数量、性能、出力变化以及负荷的不确定性等因素,同时也没有明确的指标衡量备用水平.因此,近年来主要采用概率性评估方法.概率法能较全面地反映系统的状况,而且在国外已经有成熟的实际运行经验。
各国经过长期实践,大都制订了相对成熟的发电系统备用容量评估方法及标准。美国有PJM电力市场系统,澳大利亚有国家电力市场管理公司(NEMMCO)。在我国,关于发电系统可靠性评估方面的研究相对较少,周家启教授等人提出过一种多元件备用系统可靠性分析。该评估方法把多元件备用系统分为不可修复系统和可修复系统两种,可修复系统的可靠性分析采用泊松分布,不可修复系统采用马尔可夫随机模型。然而,元件失效概率采用泊松分布来描述尚缺统分的理论依据,因此,该文通过泊松随机过程解决多元件可修复备用系统的可靠性问题还有待检验 。