桥梁船撞概率风险评估与措施简介

基本信息

作 者： 王君杰 编

出 版 社： 人民交通出版社

ISBN： 9787114080043

出版时间： 2010-03-09

版　次： 1

页　数：

装　帧： 平装

开　本： 16开

所属分类： 图书>工程>交通工程

内容简介

《桥梁船撞概率风险评估与措施》总结了作者在桥梁船撞方面近几年的研究成果，同时也对国际上相关的研究成果进行了比较系统的梳理。书中论述了桥梁船撞风险评估中涉及的各种问题及其基本的经验概率评估方法以及降低桥梁船撞风险的措施。主要内容包括桥梁船撞风险管理的概念与方法，船撞风险评估数据库，船撞安全环境数据与分析，船撞事件发生概率计算，船撞损伤概率，船撞风险决策准则，船撞概率风险分析软件PRAVB与应用，船撞风险管理措施，船撞防护结构，桥梁船撞设计样板指南。"para g672af" label-module="para">2100433B

《船舶与海洋工程风险评估》系统论述了船舶与海洋工程领域的风险评估方法。全书共分八章，前四章全面介绍风险分析方法的研究成果和现状，并系统论述定量风险评估程序的制定、常用的定性和定量分析方法以及人因可靠性分析，为船舶与海洋工程实践中的风险评估方法，系统地介绍全面安全评估，最后以船舶碰撞和搁浅的风险分析为例，介绍风险理论知识的实际应用。

《船舶与海洋工程风险评估》可供从事船舶与海洋工程设计、营运管理的工程技术人员参考，也可作为高等院校船舶与海洋工程类专业的教材和教学参考书。

本书针对桥梁运营过程中所面临的结构损伤破坏风险，综合考虑外部风险和内部风险，研究桥梁典型风险的分析评估和大型桥梁的养护方法。书中以沿海大型桥梁为工程背景，内容包括桥梁风险源辨识、桥梁风致灾害风险评估、桥梁船舶撞击风险评估、海域桥梁腐蚀失效风险评估、桥梁风险控制的运营管理以及大型桥梁的养护管理方法等。

群桩基础是大型桥梁普遍采用的基础形式，而船撞作用下桥梁的群桩基础的安全性缺乏研究。目前船撞桥梁的研究中，简化处理了土-结构相互作用，严重影响了分析结果的精度和可靠性。本项目将针对桥梁群桩基础在船撞作用下的动力反应这一高度非线性的瞬态动力问题开展研究。基于直接法的思路，耦合船-桥碰撞、土-结构相互作用，开展室内模型试验和数值模拟。分析船体、桥梁结构（包括群桩基础）和土体在碰撞过程的动力特性，建立合理的模型，模拟上述耦合动力反应过程，揭示群桩基础、土体、船舶及上部结构等碰撞关联物体的特性对群桩基础在船撞作用下的动力反应的影响机理。在此基础上，进一步研究考虑土-结构相互作用的桥梁船撞力的计算方法和全桥在船撞作用下动力反应的群桩基础部分的简化模型。研究成果将推进船撞作用下桥梁结构的合理设计，促进全桥在船撞作用下动力反应等相关研究的发展。