桥梁充气芯模恒洋工程使用规范
1、入模将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、充气（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。（3）使用压力。
3、固定（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。（2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4、浇筑混凝土（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。
5、拆模待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）2100433B
桥梁充气芯模恒洋工程造价信息
| 常用规格 |
常用异型规格（一体） |
|
| φ120（φ150）mmX6～20m |
φ350（φ360）mmX10～40m |
350X530(540)mmX10～40m |
| φ180mm X6～20m |
φ400mm X10～40m |
350X530(540)mmX10～40m |
| φ200（φ220）mmX8～20m |
φ500mm X10～40m |
350(360)X560mmX10～40m |
| φ240（φ250）mmX8～20m |
φ600mm X10～40m |
350X560(570)mmX10～40m |
| φ260mm X8～20m |
φ700mm X10～40m |
360X640(650)mmX10～40m |
| φ300（φ330）mmX15～40m |
φ800～1000mm X10～40m |
360X540(550)mmX10～40m |
1、设计科学合理
应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单省工、省时，省材。
2、有良好的耐老化性能，使用寿命长
本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的搞胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、适用温度广泛
在-10%～ 90%的范围内，材质没有变化。
4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、施工工艺简便、安全、卫生
使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
桥梁充气芯模恒洋工程使用规范常见问题
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建议你直接搜索，应该可以找的到，谨防上当受骗。桥梁橡胶充气芯模也称橡胶气囊，气囊内模，桥梁充气芯模是一种可膨胀、收缩的桥梁橡胶充气芯模，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入...
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充气橡胶芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔。
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充气模芯有两种不同的材料制作的，即橡胶和PVC.两种材料不同的性质，修补方法也不同。我们厂专做PVC这种。留个qq236307857
桥梁充气芯模恒洋工程使用规范文献
桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书
桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书 一、箱梁内模气囊 由于一些箱梁内径比较小， 钢模和木模的安装和拆卸多有不便， 而衡水鑫力箱梁内模气囊预 制的箱形梁具有较大刚度和强大的抗扭性能， 在偏心荷载作用下其整体受力情况比多片主梁 的 T 梁或工字梁有利，可以节省大量材料；它由于具有较大面积的底板，其顶板和底板可 以布置大量的预应力筋， 以承受正负弯矩， 所以在连续梁桥、 刚架桥等桥梁中经常采用箱梁 内模气囊进行预制； 连续梁桥较简支梁桥减少了伸缩缝， 改善了行车条件、 提高了行车质量。 二、施工工艺 箱梁施工中的缺点是工艺较复杂，如掌握不好预制时箱梁内模气囊的施工工艺，可直接 影响箱梁的外观， 甚至影响箱梁的整体结构以及受力性能。 其中最重要的工艺就在砼浇筑与 振捣的环节。 1.入模 打开成卷的箱梁内模气囊， 用准备好的脱模剂把气囊多刷几遍， 就可以用绳索牵引着将气囊 拉进钢筋笼内，
1. 桥梁充气芯模充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。
2.我厂生产的桥梁充气芯模投资回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生产经验， 所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品牌形象。
3.桥梁充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我厂提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。
4.设计科学合理
应用桥梁充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
5.有良好的耐老化性能，使用寿命长
本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
6.适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
7.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
8.施工工艺简便、安全、卫生
使用桥梁充气芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
9.桥梁充气芯模有形状多变等特点
充气芯模有形状多变等特点，可成圆形，椭圆形，矩形，拱形，八边形，倒梯形等孔径；也可以成直孔、变截面孔（正变和斜变）等，可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。
10.桥梁充气芯模的固定
（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
（2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
1、设计科学合理
2、有良好的耐老化性能，使用寿命长
本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的搞胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、适用温度广泛
在-10%～ 90%的范围内，材质没有变化。
4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、施工工艺简便、安全、卫生
使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将芯模入负盘笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
1、入模将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。2、充气（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。（3）使用压力。（见表）3、固定（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。（2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。4、浇筑混凝土（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。5、拆模待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）使用压力示意表
| 直径（mm) |
使用压力 (MPa) |
| 80 |
0.12 |
| 120 |
0.10 |
| 150 |
0.08 |
| 200 |
0.07 |
| 250 |
0.05 |
| 400 |
0.04 |
| 500 |
0.035 |
| 600 |
0.03 |
| 700 |
0.027 |
| 800 |
0.026 |
| 900 |
0.025 |
| 2200 |
0.005 |
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