桥梁测量指在桥梁勘测设计、施工和运营各阶段中所进行的测量工作。建设一座桥梁,需要进行各种测量工作,其中包括:勘测、施工测量、竣工测量等;在施工过程中及竣工通车后,还要进行变形观测工作。根据不同的桥梁类型和不同的施工方法,测量的工作内容和测量方法也有所不同。桥梁的测量工作概括起来有:桥轴线长度测量;施工控制测量;墩、台中心的定位;墩、台细部放样及梁部放样等。

桥梁测量造价信息

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BH叠合桥梁 品种:钢叠合桥梁 说明:规格非标 按照图纸理论计算 查看价格 查看价格

金强钢构

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桥梁 (后张)18-30米 查看价格 查看价格

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钢叠合桥梁 规格(mm):0-0, 查看价格 查看价格

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BH叠合桥梁 品种:BH叠合桥梁 材质:钢 规格(mm):按图纸制作 说明:非标 查看价格 查看价格

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BH叠合桥梁 规格(mm):按图纸制作, 查看价格 查看价格

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箱型双列桥梁 品种:箱型双列桥梁 材质:钢 规格(mm):按图纸制作 说明:非标 查看价格 查看价格

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预制 钢筋含量180-195kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年10月信息价
预制 钢筋含量210-225kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年8月信息价
叠合 180kg/m³ 查看价格 查看价格

佛山市2022年8月信息价
预制 钢筋含量210-225kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年7月信息价
预制 钢筋含量:180kg/m³;混凝土等级:C30; 查看价格 查看价格

汕头市2022年2季度信息价
预制 钢筋含量225-240kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年6月信息价
预制 钢筋含量180-195kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年5月信息价
叠合 180kg/m³ 查看价格 查看价格

佛山市2022年5月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
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桥梁用砂 桥梁用砂|10430m³ 1 查看价格 广西盛飞建材有限公司 广西  崇左市 2016-11-24
桥梁检修车 桥梁总长30m|1套 5 查看价格 济宁亚科机械设备有限公司 全国   2022-12-05
桥梁架构 材质 Q235 规格 3m×1.5m用途 桥梁拼装组建|7806套 1 查看价格 杭州东新管件有限公司 浙江  杭州市 2015-08-14
桥梁模型 6件/套;含悬桥、斜拉索桥、架桥、拱架桥、弓形拱桥、悬索桥等六种桥梁模型.|1套 1 查看价格 中国教育企业股份有限公司 广东   2019-06-21
桥梁涂漆 1、编号:2、名称:涂漆3、材质:环氧树脂漆(中漆)4、规格:规格:满足《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695-2007|500kg 1 查看价格 佛山市顺德区德龙涂料有限公司 全国   2021-08-25
桥梁涂漆 1、编号:2、名称:涂漆3、材质:环氧树脂漆(底漆)4、规格:满足《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695-2007|500kg 1 查看价格 佛山市顺德区德龙涂料有限公司 全国   2021-08-25
桥梁伸缩缝 SSFB-80 桥梁伸缩缝|27m 1 查看价格 广州长顺路桥构件有限公司 广东  佛山市 2014-09-28

建立施工平面和高程控制网点(见工程控制测量),用以放样桥梁中线和墩台、保证桥梁架设的质量。对于干涸及浅水河道,可用钢尺直接丈量或间接测距方法测设桥轴线和墩台中心位置;对于深水河道则采用测角网、测边网、边角网,建立平面控制。高程控制,一般采用水准测量方法,布设基准点(还兼作运营阶段沉降观测的高程依据)与施工水准点。过河水准测量可采用水准仪倾斜螺旋法或经纬仪倾角法和光学测微法等进行对向观测(见工业建设施工测量)。

施工时的定位测量多采用前方交会角桥梁测量差图解法、前方交会法、距离交会法等。施工中除了检测围囹、沉箱、沉井的稳定性之外,需要随着它的下沉,测定其在平面上的偏移值、下沉深度以及倾斜度。桥梁墩台竣工后,应测定其中心的实际坐标及其间的实际距离,进行水准测量,建立墩台顶上的水准点,检查墩台顶各处和垫石的高程,丈量墩台各部分的尺寸,绘制竣工平面图,编制墩台中心间距和墩台顶水准点高程一览表,为架设上部结构提供资料。上部结构架设的测量工作有支座底板(见桥梁支座)的放样,纵轴线的检查。主柱竖直性的检查以及拱度测定等。架设完毕后,应对它进行竣工测量,编绘平面图,拱度曲线图、纵断面图等。

桥梁测量基本内容常见问题

  • 桥梁总体规划的基本内容包括哪些?

    桥梁总体规划原则桥梁设计的基本内容(1)安全使用的功能要求:不存在脱离社会需要而孤立存在的桥梁,功能是桥梁结构发展的决定动力。如需要跨越大江大河甚至海峡,所以发展了大跨度桥梁;为保证城市交通和人性安全...

  • 隧道桥梁测量

    隧道桥梁测量有关相关规范要求。

  • 桥梁测量需要做什么资料

    资料:  桥梁跨径,桥梁长度,桥梁宽度(包括桥梁全宽,净宽,护栏宽度,分隔带宽度,人行道宽度等),桥面标高,桥梁建筑高度(包括梁板厚,桥面系厚度等),支座尺寸,支座垫石尺寸,盖梁尺寸,墩柱尺寸,以及附...

随着国民经济的快速发展,综合国力的不断增强,横贯我国东西、纵贯我国南北的交通基础设施网络建设取得了令人瞩目的变化和成果。这其中,无论在蜿蜒曲折的万里长江上,还是在星罗棋布的内陆湖泊、大型支流、河流上,一座座如彩虹般的桥梁千姿百态,蔚为壮观,为加速我国经济的更快发展起到如虎添翼的非凡作用。随着桥梁建设技术的不断发展和创新,近10年来,我国十分重视在主要的江河及其大型支流上建设大型桥梁,尤其是江河入海口的宽阔江面及海湾大桥等巨型桥梁建设的实施,为桥梁工程测量及安全监测技术的发展和创新提供了广阔的舞台。本章重点叙述桥梁工程测量的基本内容。

桥梁工程测量的主要内容包括桥位勘测和桥梁施工测量两部分。建设一座桥梁,需要进行各种测量工作,其中包括:勘测、施工测量、竣工测量等;在施工过程中及竣工通车后,还要进行变形观测工作。根据不同桥梁类型和施工方法,测量的工作内容和测量方法也有所不同。

桥位勘测和桥梁施工测量的技术应符合《公路桥位勘测设计规范》和《公路桥涵施工技:术规范》的要求。

为了保证行车安全和及时维修加固,应观测墩台的沉陷和水平位移。沉陷观测采用精密水准测量。墩台沿上下游方向的水平位移,可利用视准线法和波带板激光准直法测定,墩台顺桥中线方向的位移观测,应用特制的钢线尺或精密光电测距仪测定。上部结构各节点在坚直方向的变形值用水准测量方法测定。沉陷和位移观测需要定期进行,初始周期应短些,其后可适当增长。

测绘是国民经济建设的基础,大型桥梁工程建设也不例外。桥梁工程测量的目的是为桥梁建设提供准确、可靠的陆地及河床、河流状态等的基础地理信息资料,包括各种比例尺的地形图、接线段的纵横断面数据,建立满足桥梁施工的控制系统等,为建设单位综合政治、经济、技术等诸多因素提供准确的可比较的桥位资料以供决策使用,满足各阶段设计需要。建立大桥施工、安装的精确的整体协调的基础控制系统,监测大桥施工中的动态情况,为大桥建设提供各类科学决策的量化依据。

按照桥梁建设的规律和实践,桥梁测量一般可划分为以下几种:

(1)可行性(预可、工可)阶段的调查测量(洪水痕迹、河床演变、地表特征的调查测量)或中小比例尺的规划测绘、桥位比选测量(桥位总平面图和桥址地形图的测量,桥位中线和引道纵横断面测量等)。

(2)初步设计阶段桥址区陆地和水下大比例尺地形测绘(一般为1:500地形测绘,有的在桥墩附近局部区域施测1:200地形)、河床比降、水深、航迹线、流速及流向测量,根据简易控制网进行接线段初测及定测(桥位中线和引道纵横断面测量,主桥、引桥、接线及互通工程的测量工作)。

(3)施工阶段建立较高等级的平面和高程施工控制网、桥轴中线定测、施工测量、施工期敏感部位或不可预见的地质缺陷部位必要的安全监测等。桥梁首级施工控制网的精度等级一般根据建设桥梁的长度确定,对于大型桥梁以二等精度设计、实施。施工测量包括桥墩、桥台施工放样测量、构件安装的精密放样测量、其他防护和排水构造物的放样等。

(4)运营管理期的安全监测,包括建成通车动、静载试验时间段的高密度、高频率监测,运营期高水位、高水流、强气流(强台风)等恶劣自然条件下桥梁安全的实时监测及一般条件下一定频度的动态安全监测等。

根据我国目前国民经济和桥梁建设的实际情况,桥梁工程测量一般按阶段进行,也有将部分阶段合并交叉进行的,如初设阶段和施工设计阶段的桥梁中心线、接线线路的初测、定测工作,也有将初、定测一次完成的。

为了保证行车安全和及时维修加固,应观测墩台的沉陷和水平位移。沉陷观测采用精密水准测量。墩台沿上下游方向的水平位移,可利用视准线法和波带板激光准直法测定,墩台顺桥中线方向的位移观测,应用特制的钢线尺或精密光电测距仪测定。上部结构各节点在坚直方向的变形值用水准测量方法测定。沉陷和位移观测需要定期进行,初始周期应短些,其后可适当增长。

由于工程工期和施工环境的限制,结构施工要形成流水作业,在施工中,必须高度重视测量作业,不允许出现任何测量误差超出限差的情况,必须加强施工测量检核。为达到中线和标高的测量误差均在限差内的目的,特制定以下技术措施:

1)开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。

2)施工放样前将施工测量方案报监理测量工程师、测监中心及业主审批,严格按照测量方案实施。

3)加强对测量用所有控制点的保护,防止移动和损坏;一旦发生移动和损坏,应立即报告监理,并与监理协商补救措施。

4)施工所用的导线点、水准点、轴线点(或中线点)要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方,测量标志旁要有明显持久的标记或准点联测,保证在测量过程中,随时发现点位变化,随时进行测量改正,严格遵守各项测量工作制度和工作程序,确保测量结果万无一失。

5)外业前,列出所用的测量仪器和工具,检查是否完好。在运输和使用测量仪器的过程中,应注意保护,如发现仪器有异常,应立即停止使用并送检,并对上次测量成果重新作出评定。

6)在进行施工放样时,控制点必须与另外一条边方向的控制点进行检测,在点位准确的情况下,方可进行施工放样,控制点的检测结果应记录在测量手簿中。测量过程中,必须消除干扰,需停工的要停工,以保证测量精度,各种建筑物放样时应和施工人员密切配合,避免出现不必要的偏差。

7)积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合,满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见,并重要部位的测量请测量工程师旁站监理,并把测量结果和资料及时上报监理,测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测无误后,方可进行下步工序的施工。

8)加强现场内的测量桩点的保护,所有桩点均明确标识,防止用错和破坏。 2100433B

桥梁测量基本内容文献

桥梁施工测量基本内容及测量方法 桥梁施工测量基本内容及测量方法

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桥梁维修加固的基本内容 桥梁维修加固的基本内容

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第 1 页 共 7 页 桥梁维修加固的基本内容 特 征码 标签 特征码 ] 桥梁维修加固的基本内容 一、桥梁维修养护中常见的问题 长时期来,在公路桥梁的维修养护工作中,遇到不少问题,其中 常见的可概括为以下八个主要问题: (一)桥面不平、不洁 由于缺乏经常性的维修养护, 在车辆轮胎的不断作用下, 许多桥 梁的桥面板易产生破坏, 特别对于使用数十年以上的旧桥, 或用沥青 材料铺装的桥面最易遭到损坏。 桥面不平整对行车的影响, 轻则使行车有轻微颠簸, 重则产生跳 车,以至不得不低速行驶。 在简支梁的梁端接头处和挂梁的悬臂梁挂 梁支点处的填缝材料,由于缺乏养护而产生脱落, 且遭受车轮的磨耗, 从而出现较大沟槽,这是引起跳车的主要原因。 当车辆经过跳车处时, 即会引起临近梁段的严正振动, 从而增加 构件的疲劳。对此如不改善,势必将缩短桥梁的使用寿命。 桥面上因长期无人清扫、整理,所以桥面不清洁,

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1.工程测量学的内容

如果按其服务的对象来讲,包括工业建设测量、铁路公路测量、桥梁测量、隧道及地下工程测量,水利工程建设测量、输电线路及输油管道测量及城市建设测量。一般的工程建设基本上可以分为三个阶段,即规划设计阶段、建筑施工阶段与经营管理阶段。

1.1工程建设规划设计阶段的测量工作。在本阶段中,主要是提供各种比例尺的地形图与地形数字资料,另外还要为工程地质勘探、水文地质勘探及水文测验进行测量。对于重要的工程或地质条件不良的地区进行建设则还要对地层的稳定性进行观测。

1.2工程建设施工阶段的测量工作。每项工程建设的设计经过讨论审查和批准之后即进入施工阶段,这时首先要将所设计的建(构)筑物,按施工要求在现场标定出来,作为实地建设的依据。为此,根据工程现场的地形、工程的性质,建立不同的施工控制网,作为定线放样的基础,然后采用不同的放样方法,逐一将设计图纸转化为地上实物。

1.3工程建设经营管理阶段的测量工作,在工程建筑物运营期间,为了监视其安全和鉴定情况,了解其设计是否合理,验证设计理论是否正确,需定期地对建筑物、构筑物进行位稳、沉陷、倾斜以及摆动进行观测,并及时反馈测量数据、图表等工作。

由此可见,工程测量学就是研究各项工程建设在勘测,设计,施工和管理阶段所进行的各种测量工作的学科,它是直接为工程建设服务的,而且具有极其重要的作用。

2.工程测量的重要性

首先,在工程设计中提供图纸资料、明确占地范围了解周边工程、了解占地范围内有无城市地下管线、是否对勘探和机械设施造成影响,如果没有工程测量带来的各种比例尺地形图及管线探测图,工程设计就成了无米之炊。

其次,在施工过程中,工程的第一步就是建筑物、构筑物的实地定位放样,因为建筑物在什么地方摆放,不可能随随便便找个地方,根据建筑物的用途、工艺流程或对于同一建筑物的各个不同部分,其精度要求是不一致的,而且往往相差非常悬殊,此时应正确制定工程建筑物定位的精度要求,如果定得过宽,就可能造成质量事故,反之若定得过严,则给放样工作带来不少困难,从而增加放样的工作量,延长放样时间,也就无法满足现代化高速度施工的需要。

第三,就是确定建筑物放样的精度,建筑物竣工时的定位误差是由施工误差和测量放样误差所引起的。由于各种建筑物或同一建筑物中各不同的建筑部分,对放样精度的要求是不同的,因此应考虑到施工现场条件与施工程序和方法,分析这些建筑物是否必须直接从控制点进行放样,对于某些建筑元素,虽然它们之间相对位置精度要求很高,但在放样时,可以利用它们之间的几何联系直接进行。

因此工程测量工作前,制定必要的合理的精度,是关系到该工程建设中周期长短的一项重要的工作。

在工程施工过程中,从工程开工一直到工程结束,均离不开工程测量工作。首先对建筑物进行定位,确定建筑物的实际位置,有了准确的地面标识然后才能确立次区域是否有设计后新增建(构)筑物及新埋入地下管线,以保证机械设备的使用,在基槽开挖完毕后,要进行基槽验收,以及后续的垫层、底板线的投测,对于重要设备基础,如有螺栓、预埋件及预留孔等,在稳固好后,应及时进行测量轴线标高复验,并在砼浇筑过程中进行连续监测,以防备砼浇筑过程中,发生位移、沉降等质量事故的发生。在基础施工完毕后,进行竣工线的投测,接下来设备安装需连续对设备的平整度、标高进行跟踪测量,以确保设备的工艺流程完好,保证设备联动达到设计要求。

最后的竣工测量是规划管理竣工验收的一项重要程序,竣工测量形成的成果报告是规划竣工验收审核的重要依据,竣工测量既有工程测量的普遍性要求,也有规划管理的特殊性要求,不仅涉及到影响测绘管理部门掌握现状地理信息的正确性,而且涉及到影响规划管理部门规划审批的落实和监督管理,因此竣工测量是关系到城市建设管理和规划实施落实的一项重要测绘工作。

在建筑物运营管理阶段,工程测量起着极其重要的作用。由于各种因素的影响,建筑物及其设备在运营过程中,都产生变形。这种变形在一定限度之内,应认为是正常现象,但如果超过了规定的限度,就会影响建筑物的正常使用,严重时还会危及建筑物的安全。因此在工程建筑物的施工和运营期间,必须进行监视观测,通过变形观测取得第一手的资料,可以监视工程建筑物的状态变化和工作情况,在发现不正常现象时,应及时分析原因,采取措施,防止事故发生并改善运营方式以保证安全。另外通过在施工和运营期间对工程建筑物原体进行观测,分析研究,可以验证地基与基础的计算方法,工程结构的设计方法,对不同的地基与工程结构规定合理的允许沉陷与变形的数值,为工程建筑物的设计施工管理和科学研究工作提供资料。

本书比较系统、全面地阐述了测绘科学的基本理论、方法和技术,内容涵盖了测绘科学的理论体系、测量误差基础、水准仪使用、距离测量、经纬仪使用、电子全站仪使用、控制测量基础、GPS技术、地形图测绘及应用、测量放样、土木建筑测量、铁路测量、管道测量、桥梁测量、地质测量、地球灾害监测、钻采工程测量等基本教学内容和教学环节。在测绘基础理论的阐述上贯彻了“简明扼要、深浅适中”的写作原则,以实用化为目的强化了对实践环节的详细介绍,并全面介绍了目前国际最新的、最流行的、最成熟的、最具普及性的知识、理论和技术。

本书适用的专业主要包括本科土建类、水利类、地矿类、交通运输类、地理科学类、环境科学类、测绘类、环境与安全类、农林类、农业工程类的各个相关专业;本书不仅适用于普通全日制高等教育,也适用于高职高专、网络高等教育、电视大学、夜大学、高等教育自学考试、职业技能培训、企业在岗培训,还可作为国家执业资格考试用书使用,同时也是各类工程建设行业专业技术人员案头必备的工具书。

1、工程测量:控制测量、地形测量、城乡建设规划定线与拔地测量、市政工程测量、水利工程测量、建筑工程测量、线路工程测量、地下管线测量、桥梁测量、形变测量(沉降、倾斜等)、竣工测量和基坑观测。

2、土地勘测定界测量:地籍要素测量、宗地测量、面积测算;

3、市政工程设计:

4、地理信息工程及各单位委托的特殊用途测量等;5、岩土工程:勘察、咨询、监理。

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