该工程于2004年竣工通车。
中铁大桥勘察设计院,铁道部大桥勘测设计院是国内唯一一所以桥梁为主的专业勘测设计院,具有工程勘测设计甲级资格和大型工程监理资质。
管理单位:江西交通工程咨询监理中心,其前身为江西省交通厅工程管理局,代表省交通主管部门履行政府交通基本建设管理和质量监督职能,并设江西交通工程监理公司,直接从事社会监理工作。
浙江公路水运工程咨询监理公司,该公司是经省交通厅(93)浙交复650号文批准成立的具有法人资格的股份制企业,固定资产原值达380万元,具有公路甲级、交通工程乙级、水运工程乙级监理资格以及工程咨询甲级资格,可在全国范围内承担高等级公路、大型桥梁和隧道工程以及港口、航道等水运工程的技术咨询和施工监理。
一、中港第二航务工程局,该局创建于1950年,是融科研、设计、施工为一体的国有大型骨干综合性建筑企业,具有国家一级工程施工总承包资质,现有万名员工,其中技术及管理人员3000余人,高级职称以上的210余人,中级职称的1030余人,拥有各类工程船舶150多艘,主要施工机械2600余台(套),固定资产原值近8亿元,年施工能力可达30亿元以上。建局五十年来,二航局除了承建了大量的大型码头工程外,还承建了很多大型桥梁工程,其中闻名的主要有黄石、江阴、白沙洲、军山、荆沙、鄂黄、江津等长江大桥、温州大桥、温州瓯江二桥、杭州下沙大桥、钱江五桥、南充嘉陵江大桥、肇庆大桥、重庆黄花园大桥、株海淇澳大桥等,同时在香港、科威特、伊拉克、阿联酋、新加坡、巴基斯坦、菲律宾等国家和地区承建了大型土木工程,铸就了"争科技领先、创管理一流"的企业精神。近年来,完成科技攻关和技术革新项目100余项,28项或国家、省、部级科技进步成果奖。曾获"全国优秀施工企业管理奖"、"中国企业最佳形象AAA级证书"等国家级综合大奖,通过了GB/T19002-ISO9002-1994标准质量体系认证,并获中国船级社颁发的质量体系认证书。
二、浙江省交通工程建设集团有限公司,该公司原名是浙江省路桥工程处,成立于1953年5月,是直属于浙江省交通厅的大型公路、桥梁、隧道专业施工队伍。1990年3月经国家建设部核定为公路工程施工一级资质;1996年取得交通部第一批公路施工企业资信登记一级资信;1999年经国家外经贸部核定获境外承包工程和劳务合作经营权;2000年5月获得交通部交通工程施工资质证书;2000年6月通过ISO9002质量体系认证。
衢江大桥属衢州市市政工程、城市桥梁,桥梁宽度大、荷载重、规模大。主桥采用的V型刚构组合拱桥属预应力混凝土梁拱组合桥梁,造型美观,结构新颖,技术先进,建造完成后具有江南水乡传统拱桥的外观特征,线条流畅、明快、新颖、简洁,体现传统文化精华与现代桥梁美学精神,与衢州丰厚的文化底蕴融为一体,极富魅力!她必将成为衢州市城市的标志性建筑物,对加快衢州市城市的经济发展,提升衢州市的文化品位等方面具有深远和重大意义!
这个模型好先进,直观。能快速解决施工技术上的问题。
咨询公司是计件按清单金额乘以费率提取收入,你们什么公司?拿固定工资的蛮难的。
建设项目跟踪审计的内容和方法在建设项目开工前阶段,跟踪审计的主要内容主要包括: 1.检查建设项目的审批文件。包括项目建议书、可行性研究报告、环境影响评估报告、概算批复、建设用地批准、建设规划及施...
根据设计图纸,大桥引道部分有路基土石方69940立方米,路基挡墙混凝土4040立方米,沥青混凝土路面17874平方米;大桥部分共有桩基220根,桩基及承台混凝土14067立方米;墩台柱(含V托)128个(根),墩台柱(含V托及盖梁)混凝土5505立方米;箱梁全长1066米,箱梁混凝土达23750立方米,沥青混凝土桥面铺装1962立方米;全桥需要钢筋(含预应力粗钢筋)5551吨,钢绞线(含吊杆、系杆)763吨,钢箱拱肋钢板492吨;另外,大桥有支座156个,伸缩缝360米,桥上波形钢护栏2132米,人行道栏杆3486延米,全路段设灯光照明及美化设施。
主河道以东为衢州老城区,副河道以西为花园岗经济开发区。
大桥为浙江省重点建设项目,由中铁大桥勘测设计院设计,浙江公路水运工程咨询监理公司承担监理任务,中港第二航务工程局、浙江省交通工程建设集团有限责任公司承担施工任务。
主桥上部结构跨径布置为50m+120m+50m的三跨V形刚构组合拱桥,引桥上部构造为25m和40m分离式双向预应力混凝土连续箱梁,桥面路幅布置为双向四车道,两侧设置慢车道及人行道,桥全宽30m。项目总投资约1.83亿元人民币,计划建设工期为20个月,工程质量目标为确保优良工程。
随着经济社会的快速发展,政府不断加大对基建等公共领域的建设投入力度。为提高资金使用效益,提高建设项目资金使用效益,政府有关审计机构及时调整思路,一改过去的事后审计改为事前介入、事中跟踪,对政府投资项目、财政专项资金等尝试进行全过程跟踪审计。之江大桥作为浙江省审计厅、浙江省交通运输厅首批列入跟踪审计计划的省重点交通建设项目,通过完善一系列的审计措施与方法,在推进项目实施、节省投资、控制造价等方面进行了很好的探索与实践,取得了很好的跟踪审计效果。
在杭金衢高速公路衢江大桥陆上灌注桩桩施工中,遇到了砂砾覆盖层较厚,人工挖孔,钻孔的施工方法均不适宜的情况,工程一度进入停顿状态,经反复研究比较,最后采用先用可回收钢炉筒护壁冲抓成孔,进入中风化岩层后改为人工挖孔的成孔方法完成成孔过程。
1月15日,由衢宁铁路(IV标)项目承建,四分部负责施工的陈龙溪口大桥中跨浇筑完成,标志着陈龙溪口大桥连续梁施工顺利合龙。
陈龙溪口大桥位于竹口镇陈龙溪村,桥梁全长145.40m,桥梁起止里程为DK199+364.5~DK199+522.9,全桥设计两台两墩,孔跨布置采用(40+64+40m)连续梁,施工难度大、安全风险高;处于山间谷地区,低山区地形起伏大,山体陡、植被发育茂盛,穿行困难;谷地呈狭长带状分布,发育一河流,河宽约22米,运输不便,给连续梁施工带来了挑战。
作为通往庆元隧道的咽喉工程,陈龙溪口大桥的施工进度直接影响整体施工进程。衢宁铁路(IV标)项目四分部优化施工组织、严格技术交底、编制作业指导书、克服复杂地理环境及恶劣天气影响,严格按照技术规范标准化作业,确保了桥梁顺利合龙。连续梁的顺利合龙鼓舞了员工士气,在未来施工过程中,项目将继续围绕“质量与安全”主题,不断学习创新,打造更多的精品工程。
文/董尧编辑/刘渊 摄影/凌康 审核/张灿立
刘季辰(Liu,C.C.)、赵亚曾(Chao,Y. T.),1927年命名于浙江省衢江县。
世界最大跨度的斜拉桥——苏通大桥
长江从上海至宜宾江段共89座长江大桥(含长江隧道),自逆流而上依次是:
崇明越江通道 | 上海长江大桥 |
上海市与江苏省之间2座:崇启大桥、崇海大桥(在建)
南京长江大桥 | 南京长江二桥 | 南京长江三桥 | 南京长江四桥 | 南京过江隧道 |
润扬长江大桥 | 苏通大桥 | 江阴长江大桥 | 泰州长江大桥 | 扬中长江大桥 |
南京大胜关长江大桥 | 镇江五峰山大桥(在建) | 沪通铁路长江大桥(在建) |
芜湖长江大桥 | 芜湖长江二桥(在建) | 芜湖长江三桥(商杭铁路公铁大桥) (在建) | 铜陵长江公路大桥 | 安庆长江公路大桥 |
马鞍山长江大桥 | 铜陵长江公铁大桥(在建) | 望东长江大桥(在建) | 安庆长江铁路大桥(在建) | 池州大桥(规划) |
江西省与省交界之间3座:九江长江大桥、九江长江二桥、九江长江三桥(在建)
武汉长江大桥 | 武汉长江二桥 | 武汉白沙洲长江大桥 | 武汉军山长江大桥 | 武汉阳逻长江大桥 |
武汉长江隧道 | 武汉地铁2号线 | 武汉天兴洲长江大桥 | 武汉二七长江大桥 | 武汉鹦鹉洲长江大桥(在建) |
武汉杨泗港长江大桥(勘测) | 武汉黄家湖长江大桥(规划) | 武汉三阳路长江隧道(公铁两用隧道) | 黄石长江大桥 | 鄂东长江大桥 |
鄂黄长江大桥 | 荆州长江大桥 | 枝城长江大桥 | 宜昌长江大桥 | 宜昌长江铁路大桥 |
葛洲坝三江大桥 | 夷陵长江大桥 | 西陵长江大桥 | 巴东长江大桥 | |
黄冈长江大桥 | 荆州长江二桥(在建) |
湖北省与湖南省之间1座:荆岳长江大桥
巫山长江大桥 | 奉节长江大桥 | 云阳长江大桥 | 万州长江二桥 | 万州长江三桥 | 万州长江大桥 |
江津长江大桥 | 忠县长江大桥 | 忠州长江大桥 | 丰都长江大桥 | 涪陵李渡长江桥 | 长寿长江大桥 |
地维长江大桥 | 江津长江大桥 | 广阳岛长江大桥 | 重庆李家沱大桥 | 白沙沱大桥 | 重庆长江大桥 |
重庆长江大桥复线桥 | 重庆菜园坝长江大桥 | 重庆鹅公岩长江大桥 | 重庆鱼嘴长江大桥 | 重庆鱼洞长江大桥 | 重庆马桑溪大桥 |
重庆大佛寺长江大桥 | 重庆朝天门长江大桥 | 江津观音岩长江大桥 | 渝怀铁路长寿长江大桥 | 万宜铁路万州长江大桥 | 涪陵石板沟长江大桥(在建) |
涪陵韩家沱长江大桥(在建) | 重庆东水门长江大桥(在建) | 江津迎宾长江大桥(在建) | 江津几江长江大桥(在建) | 永川长江大桥(在建) |
四川省 | ||||
泸州泰安长江大桥 | 隆黄铁路长江大桥 | 泸州长江二桥 | 泸州长江大桥 | 泸州国窖大桥 |
江安长江大桥 | 宜宾长江大桥 | 合江长江一桥 | 合江长江二桥 | 南溪长江大桥 |