汽修工具架

近年，我国汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，这就急需培养大量的汽车专业人才。汽修行业的技术骨干高级技师中98%是职业学校的毕业生，汽车检测与维修专业是我国技能型紧缺人才专业。随着汽车业的腾飞，直接带动了汽车维修业的繁荣。汽车维修业已成为一个迅速崛起的庞大产业，汽车维修市场的迅速发展，为汽车检测与维修专业的学生提供了广阔的就业空间。

特别是经过专业化培训的优秀汽车检测与维修技术人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型汽车检测与维修技术人才更是十分匮乏。

我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。

而且社会对大批具有创新精神和创造能力的人才的需求以及对企业家队伍的培育要求，使得创业教育比过去任何时候都显得重要，已经被提到国家教育改革的议事议程上来。目前，创业教育作为一种新的人才质量观在我国高职院校越来越受重视，理顺创业教育的三个要素，按照创业意识、创业知识、创业能力对学生的要求，实施创业教育与专业教育的融合已经成为必然。

以前修车的都是满手油污，对汽修技术人员的印象普遍不好，但是随着汽车的越来越多，汽修人员的地位日益凸显，他们的工作环境和工资待遇等都有了很大的改观。经济发展，汽车保有量不断增加，截止2015年汽车保有量已经达到了1.5亿辆，汽车逐渐成了家家户户的必备代步工具，汽修市场每年创造的收益非常可观，汽修技术人员的薪资待遇也节节攀升，在可预见的未来这个职业也必将越来越受到人们的关注和喜欢。

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产品详情

“为什么每次加燃油后，车子就难以启动了？”，这是最近有个车主的问题，感觉挺有趣，不少车主肯定也遇见过，所以这里详细的分析一下原因。

一句话：结合“加油后”、“启动难”这2个关键词，故障原因跟汽油与混合气浓度脱不了关系。

1、汽油本身问题

你加的是劣质的汽油，含有水分较大，这个可能是黑心加油站故意为之。但也可能是自己运气不好碰上了加油站油罐刚加油，这是因为温差变化会导致油罐内凝结水分，这是不可避免的，好在水的密度比油大，所以过一会水分会沉淀到油罐底部，如果油罐刚加油，会引起油罐底部的水分反冲到油面上，如果这时候你去加油，那你这次加的油水分肯定大，这就会造成难以启动。

2、碳罐与碳罐电磁阀的问题(重点)

在分析之前，我们先熟悉一下这2个东西的作用：碳罐是负责回收燃油箱汽油分子的装置，碳罐里边有活性炭可以吸附汽油分子，并且与外部大气相同，可以调节燃油箱的压力。

碳罐电磁阀就相当于碳罐的一个门，由DME根据发动机的负荷情况来控制打开或关闭的，打开后，碳罐中的油气分子会进入气缸，从而影响气缸的混合气浓度。

下面是分析：

你加完油后，燃油箱中的汽油分子肯定急剧增加，从而塞满碳罐，如果碳罐的排气口堵塞，那么很多汽油分子不能被活性炭吸附，而有些宝马的碳罐电磁阀在车子熄火状态下又是常开的，既然还有一条道，汽油分子自然就会往进气歧管的方向流去，这时候你启动，可想而知，混合气是相当浓的，这样就造成难以启动，甚至无法启动了。

同理，就算碳罐排气口没问题，碳罐电磁阀在熄火状态下是关闭的，但如果这个电磁阀损坏或者密封不严，同样会有汽油分子跑进进气歧管，造成一开始很难启动。