气体裂化器

气体裂化器管用于热裂化在抵达基板前必须激活的气体。

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气体裂化器管用于热裂化在抵达基板前必须激活的气体。气态源分子束外延磊晶生长(MBE)包括V族氢化物和III族有机金属气态源。气体裂化器具备常见的单个灯丝蒸镀瓶加热器用于辐射加热钽或PBN裂化管。使用挡板可增强裂化效率。专门设计或制造的用于利用氨-氢交换法生产重水的氨裂化器。该装置能在大于或等于3MPa(450psi)的压力下运行。

气体裂化器造价信息

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石油裂化无缝钢管 品种:热轧合金钢无缝钢管;牌号:20G;外径Ф(mm):168;壁厚(mm):10;说明:可做20G、12cr1movG、15crmoG、G 查看价格 查看价格

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石油裂化无缝钢管 品种:热轧合金钢无缝钢管;牌号:20G;外径Ф(mm):89;壁厚(mm):6;说明:可做20G、12cr1movG、15crmoG、GB6 查看价格 查看价格

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气体裂化器常见问题

  • 裂化率怎么计算

    加氢裂化实质上是加氢和催化裂化过程的有机结合,一方面能够使重质油品通过催化裂化反应生成汽油、煤油和柴油等轻质油品,另一方面又可以防止生成大量的焦炭,而且还可以将原料中的硫、氮、氧等杂质脱除,并使烯烃饱...

  • 石油裂化管的介绍

    石油裂化管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材,石油裂化管是一种经济截面钢材。

  • 石油裂化管的用途

    广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。适用于用于石油、精炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝钢管。

气体裂化器文献

重油催化裂化装置再生器衬里施工的监控要点分析 重油催化裂化装置再生器衬里施工的监控要点分析

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随着科学技术的不断发展,重油催化裂化装置再生器衬里施工技术也相应提高,从早期龟甲网双层隔热耐磨衬里到现今无龟甲网单层隔热耐磨衬里,无论从工程造价以及施工技术等多个方面都产生了质的飞跃。衬里施工过程的重点难点部位多,给监理工作带来的难度也较大,现结合某50077吨/年炼油改扩建工程监理工作经验及掌握的具体实例,提出再生器衬里施工过程中监理的一些控制措施。

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催化裂化油浆过滤器的研制与应用 催化裂化油浆过滤器的研制与应用

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为将催化裂化外甩油浆中的固体颗粒分离出来,石油大学开发了多层金属丝网烧结滤芯过滤器,经石油大学实验室试验和在前郭石化分公司催化裂化装置低处理量时进行的工业试验,基本掌握了多层金属丝网烧结滤芯的恒速过滤特性及反冲洗特性,现已在前郭重油催化裂化装置投入工业运行,过滤效率达到98%以上。

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将石油中的重组分分裂为轻组分,是提高汽油、柴油产出率,增加汽油、柴油产量的一种方法。裂化有三种不同类型:

(1)热裂化,就是完全依靠热能进行裂化。热裂化的形式根据原料不同、裂化深度不同,又分为减粘裂化、焦化。

(2)催化裂化,就是裂化反应不单是靠外界供给的热能,而且还能通过催化剂发生催化裂化反应。这样反应温度压力均较低,重组分转化为轻组分收率较高,质量也较好,所得的裂化气体也更宜于作化工原料。

(3)加氢裂化,加氢裂化实质上是催化裂化与加氢两种反应的组合。反应是在氢气压力下进行的。氢气压力可根据不同原料与产品来考虑,可以是17~150大气压或更高些。由于在裂化反应中生成部分烯烃,容易进一步生成碳,而影响催化活性与产品收率,加氢可使烯烃饱和,避免或减少生碳的机会,同时并不影响产品中异构烃类的存在。

移动床催化裂化用的是小球硅酸铝催化剂。流化床催化裂化用的是微球硅酸铝催化剂。现代提升管催化裂化用的是微球分子筛催化裂化催化剂。控制短的接触时间可以减少缩合反应,减少焦炭的生成。所用原料为减压馏分油、焦化蜡油、脱沥青油等馏分油者,称馏分油催化裂化;所用原料为常压渣油、减压渣油或馏分油中掺入渣油,都称渣油催化裂化。

广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用裂化管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,当前已广泛用钢管来制造。裂化管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要石油裂化管来制造。裂化管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,裂化管面积最大,用圆形管可以输送更多的流体。

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