桥梁钢筋网

《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1

《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ1

《钢筋混凝土用热轧肋钢筋》GB1

《冷轧带肋钢筋》GB1

规格：

荷载等级铺装形式钢筋间距钢筋直径重量

城-A级

汽车-超20级

挂120级

无沥青面层的混凝土桥面铺装 100×100 8-10 7.9×12.33

有沥青面层的混凝土桥面铺装 100×100 6-9 4.44×9.98

150×150 7-10 4.03×8.22

城-B级

汽车-超20级

挂100级无沥青面层的混凝土桥面铺装 100×100 8-9 7.9×9.98

有沥青面层的混凝土桥面铺装 100×100 6-7 4.44×6.04

150×150 7-8 4.03×5.26

汽车-15级

及其以下载荷无沥青面层的混凝土桥面铺装 150×150 8-10 5.26×8.22

有沥青面层的混凝土桥面铺装 150×150 6-7 2.96×4.03

目录简介 发展前景 焊接技术 分类 优点 应用 国内发展概况 生产能力 技术规定简介 发展前景 焊接技术 分类 优点 应用 国内发展概况 生产能力 技术规定展开

钢筋网

钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一。

钢筋网的理论重量计算公式：

钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

我公司生产的钢筋焊接网是一种采用低碳盘条钢经过冷轧、调直后用专用设备将纵横向分别以一定间距排列，全部交叉点均用电阻点焊在一起而形成的钢筋网片。

钢筋焊接网的焊接程序均由计算机控制，以保证焊接质量和钢网间距的稳定，且不损失原有钢筋的强度和横截面积。用钢筋焊接网节省钢材30%～40%、缩短工期80%、节约用工60%、大大降低成本，从而带来巨大的经济效益和社会效益。

20世纪以来，钢筋焊接网已在建筑界广泛采用。适用范围：桥梁、地铁、高速公路、机场跑道、高层建筑楼板、坝基、港口建设钢筋混凝土构件等。

焊接网在桥梁工程的应用

主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。

通过国内上千座桥应用工程质量验收表明，采用钢筋焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。