建筑学术语,指包括公路车辆荷载或中国铁路标准活荷载,及由他们引起的冲击、离心力、横向摇摆力、制动力、牵引力、土压力等和在人行道上人员活动所产生的人群荷载。
桥(桥梁)活荷载 live load on bridge2100433B
活荷载:不在施工图建筑物上出现的所有荷载都是活荷载,在施工图建筑物上出现的所有构件的荷载都不是活荷载。
楼面恒荷载包括结构自重和装修面层、吊顶等。由建筑、结构做法确定;楼面活荷载则包括人员、设备、家具等的荷载。由建筑功能使用确定。也就是说恒荷载是由建筑本身产生的,活荷载是由使用者产生的。
吊顶荷载是活荷载。 楼板的恒荷载包括结构自重、附着在楼板上下表面的装饰构造层的重量等,由建筑、结构确定。 楼板活荷载则包括人员、设备、家具、可搬动的摆设等的重量,由建筑功能确定,或者由甲方指定。...
1、比如砌体墙的荷载转换:假设体荷载为 12kN/m3,墙厚为 0.1m,墙高为 3m,则面荷载 为 12x0.1=1.2kN/m2 ,线荷载为 1.2x3=3.6kN/m 2、PKPM 建立模型过程中, 面荷载主要有恒载与活载, 恒载主要包括面层做法与吊顶等 (在 楼面荷载菜单中点取自动计算楼板自重那一项) ,活载一般查荷载规范所得;线荷载主要为 隔墙荷载,按第一条所示方法计算即可 要自己根据实际情况计算一下才好:包括面层、板、屋顶粉刷等自重 在输入楼板荷载时 ,勾选“自动计算楼板自重 ”后, 恒载仅加面层荷载就 ok 了,一 般选 1.5kn 即可。 没勾选“自动计算楼板自重 ”时,一般选 4.5kn。 面层的重量一定是要加的,从一般情况来说,恒 1 活 2 基本差不多了。 PKPM 中恒载输入: 1 钩选程序自动计算楼板自重,则输入的楼面均布荷载应该包括 建筑 面层自重、顶棚抹灰、
1、对上人的屋面玻璃,应按下列最不利情况,分别计算: 1)玻璃板中心点直径为 150mm 的区域内,应能承受垂直于玻璃为 1.8kN 的活荷载。 2)居住建筑,应能承受 1.5kPa 的均布活荷载;对非居住建筑,应能承受 3kPa 的均布活荷 载。 2、对不上人的屋面玻璃,设计应符合下列规定: 1)与水平面夹角小于 30°的屋面玻璃,在玻璃板中心点直径为 150mm 的区域内,应能 承受垂直于玻璃为 1.1kN 的活荷载。 2)与水平面夹角不小于 30′ 的屋面玻璃,在玻璃板中心直径为 150mm 的区域内,应 能承受垂直于玻璃为 0.5kN 的活荷载。 广州珍珠岩 广东珍珠岩 广东珍珠岩厂 http://www.tl020.com 编辑 :ejdnchh
如工业建筑楼面活荷载﹑民用建筑楼面活荷载﹑屋面活荷载﹑屋面积灰荷载﹑车辆荷载﹑吊车荷载﹑风荷载﹑雪荷载﹑裹冰荷载﹑波浪荷载等均是 。2100433B
如工业建筑楼面活荷载﹑民用建筑楼面活荷载﹑屋面活荷载﹑屋面积灰荷载﹑车辆荷载﹑吊车荷载﹑风荷载﹑雪荷载﹑裹冰荷载﹑波浪荷载等均是。
由于楼面均布活荷载可理解为楼面总活荷载按楼面面积平均,因此一般情况下,所考虑的楼面面积越大,实际平摊的楼面活荷载越小。故计算结构或构件楼面活荷载效应时,如引起效应的楼面活荷载面积超过一定的数值则应对楼面均布活荷载折减 。