中文名称 | 千斤顶套组 | 特点简介 | 用于救援抢险中的一种撑顶设备 |
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分类 | 千斤顶套组A和和千斤顶套组B | 概述 | 是一种专用抢险救援器械 |
千斤顶套组分类
专用于救援的千斤顶按照消防救援中的国标分类可分为千斤顶套组A和和千斤顶套组B。两种结构材质都相同只是从撑顶的力度(吨位)和顶起的长度来区别。
简介说明
QJ-10型千斤顶组套是一种专用抢险救援器械,由ABCD四种型号组成。用于撑顶事故中的重物,从而解救被困于危险环境中的受害者。用液压手动泵供油,在液压力的作用下,活塞杆伸出,从而将被撑顶的重物撑顶一定的高度,以增大作业空间方便解救被困者。
应用范围
1.公路、铁路等交通事故救援,地震灾害和建筑物坍塌救援
2.使用于各种救援环境
3.支撑起重物以保护受害者
注意事项
1.千斤顶在重物下要尽量寻找合适的受力点,重物的支撑面要坚固,防止撑顶过程中重物受力点破碎造成二次伤害。
2.千斤顶对重物的撑顶面要尽可能的是水平面或粗糙面,斜平面或平滑面容易造成滑动。
3.千斤顶只能用手动泵供油工作
4.千斤顶与手动泵接口的插接,工作前必须确认已插接牢靠
5.只有在所有的救援工作完成后,才可以打开手动泵的手控开关阀
主要技术参数
QJ-10千斤顶套组 | ||||
千斤顶 | A型 | B 型 | C 型 | D 型 |
额定工作压力 | 63MPa | 63MPa | 63MPa | 63MPa |
最大开启力 | 10Tons | 10Tons | 10Tons | 10Tons |
闭合长度 | 109mm | 129mm | 169mm | 249mm |
开启距离 | 24mm | 44mm | 84mm | 164mm |
最大开启高度 | 133mm | 173mm | 253mm | 341mm |
质量 | 1.6kg | 1.8kg | 2.1kg | 2.7kg |
产品说明
用于撑顶事故中的重物,从而解救被困于危险环境中的受害者。用液压手动泵供油,在液压力的作用下,活塞杆伸出,从而将被撑顶的重物撑顶一定的高度,以增大作业空间方便解救被困者。
应用范围
1.公路、铁路等交通事故救援,地震灾害和建筑物坍塌救援
2.使用于各种救援环境
3.支撑起重物以保护受害者
主要技术参数
额定工作压力 | 63 MPa |
最大开启力 | 5t/10t/20t |
闭合长度 | 190/300/340mm |
开启行程 | 100/205/233mm |
最大开启高度 | 290/505/573mm |
质量 | 1.9/3.6/8.5kg |
注:以上参数均是国标
知 识 改 变 命 运 勤 奋 塑 造 成 功 整理人 落叶 时间 2011-4-15 天才是百分之九十九的勤奋加百分之一的灵感 千斤顶 一千斤顶概念 千斤顶是一种起重高度小 (小于 1m)的最简单的起重设备。 它有机械式和液压式 两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种,由于起重量小,操作费力,一 般只用于机械维修工作,在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑,工作 平稳,有自锁作用,故使用广泛。其缺点是起重高度有限,起升速度慢。千斤 顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其 结构轻巧坚固、灵活可靠,一人即可携带和操作。千斤顶作为一种使用范围广 泛的工具,采用了最优质的材料铸造,保证了千斤顶的质量和使用寿命。 二千斤顶分类 (一)千斤顶按机构分为螺旋千斤顶 (机械千斤顶 )和油压千斤顶 (液压千斤顶 ) 1 螺旋千斤顶 :由人力通过螺旋副传动,螺杆或螺母套
知 识 改 变 命 运 勤 奋 塑 造 成 功 整理人 落叶 时间 2011-4-15 天才是百分之九十九的勤奋加百分之一的灵感 千斤顶 一千斤顶概念 千斤顶是一种起重高度小 (小于 1m)的最简单的起重设备。 它有机械式和液压式 两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种,由于起重量小,操作费力,一 般只用于机械维修工作,在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑,工作 平稳,有自锁作用,故使用广泛。其缺点是起重高度有限,起升速度慢。千斤 顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其 结构轻巧坚固、灵活可靠,一人即可携带和操作。千斤顶作为一种使用范围广 泛的工具,采用了最优质的材料铸造,保证了千斤顶的质量和使用寿命。 二千斤顶分类 (一)千斤顶按机构分为螺旋千斤顶 (机械千斤顶 )和油压千斤顶 (液压千斤顶 ) 1 螺旋千斤顶 :由人力通过螺旋副传动,螺杆或螺母套
千斤顶种类分类
千斤顶类型分为十种:
分离式液压千斤顶超薄型液压千斤顶单作用薄型千斤顶中空式液压千斤顶自锁式液压千斤顶立卧两用千斤顶立式油压千斤顶螺旋式千斤顶卧式液压千斤顶双节液压千斤顶汽车千斤顶的种类可以分为分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶和充气式千斤顶四种。
汽车千斤顶的种类一:齿条千斤顶;它分别由齿条、齿轮、手柄3部分组成,它依靠摇动手柄从而使齿条上升下降;这也是普通汽车常见的一种汽车千斤顶的种类。它体积不大,比较好存放。但也也正因如此,限制了它的支撑重量不能太大。
汽车千斤顶的种类二:液压千斤顶;液压千斤顶又分为通用液压千斤顶和专用液压千斤顶。它的工作原理较为复杂,就不在这里详说了。而它的使用好处则是升降速度快,承重能力较齿条千斤顶大。但同样的,如此强大的千斤顶,肯定是不会方便携带的,所以这也不是常见的汽车千斤顶的种类;
汽车千斤顶的种类三:螺旋千斤顶;螺旋千斤顶依靠螺纹自锁来撑住重物,结构并不复杂,但其支撑重量较大。但这种螺旋千斤顶的工作效率较慢,上升慢,下降快。
汽车千斤顶的种类四:充气式千斤顶;这种千斤顶大家见了可能会有点陌生的感觉,因为这种汽车千斤顶的种类并不常见。它依靠车尾气对其充气,因此使用条件比较特别而鲜为人知。
按其它方式分
可分类为分离式千斤顶,卧式千斤顶,爪式千斤顶,同步千斤顶,一体式千斤顶,电动千斤顶,薄型千斤顶等!
1、爪式千斤顶是用刚性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪在小行程内顶升重物的轻小起重设备。此千斤顶在一般千斤顶无法配合顶重物高度时使用,摇杆可270度旋转,到达高度极限时会自动回油。使用时请用管柄先将液压阀螺栓旋紧,再将手动泵上、下动作,千斤顶既可升起,如要放下时,请将液压阀螺栓慢慢放松即可下降,本千斤顶无重力状态下无法自动下降。顶部荷重量是爪部荷重量的2倍,假如高度许可,尽量使用上方位置。
2、卧式千斤顶:本顶是各类汽车修理必备的举高设备,取代原始的地沟、地槽。具有使用安全移动方便。吨位:10T、15T、20T 举升高度:1.2m、1.6m 电机功率:Y905-411KW33
3、单动式千斤顶
单动式千斤顶起重量:5T-150T。起重高度:6-64mm。最大工作压力:70MPa。单动式千斤顶产品优点:体积小、自重量轻、携带方便、起重量大、操作简单。单动式千斤顶采用优质合金钢制造,经久耐用,产品表面为烤漆处理使耐腐蚀能力更强,此产品所有型号均配有快速接头与防尘帽,可减少污染延长千斤顶的使用寿命,此类千斤顶还配有弹簧复位功能。单动式千斤顶适用于狭小的工作空间,产品广泛用于钢铁制造,造船,电力,石油,化工,铁路,矿山,桥梁,机械等行业中。
4、电动分离式千斤顶
(一)电动分离式千斤顶的使用方法
1、如泵体的油量不足时,需先向泵中加入工作油(10#机油)才能工作。
2、估计起重物品重量,切忌超载使用。
3、确定起重物的重心,选择千斤顶着力点,同时必须考虑到地面软硬程度是否垫以坚韧的木材,以免起重时产生倾倒之危险。
4、千斤顶将重物顶升后,应及时用坚韧的木材将重物支撑牢,以免负荷不均衡,产生倾倒之危险。
(二)电动分离式千斤顶的注意事项
a)使用时如出现空打现象,可先放松泵体上的放油螺钉,将泵体垂直起来头向下空打几下,然后旋紧放油螺钉,即可继续使用。
b)在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件。
c)本机是用油为介质,必须做好油及本机具的保养工作,以免淤塞或漏油,影响使用效果。
d)新的或久置的油压千斤顶,因油缸内存有较多空气,开始使用时,活塞杆可能出现微小的突跳现象,可将油压千斤顶空载往复运动2-3次,以排除腔内的空气。长期闲置的千斤顶,由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化,从而影响油压千斤顶的使用寿命,所以油压千斤顶在不用时,每月要将油压千斤顶空载往复运动2-3次。
5 、高压油管出厂时经过105Mpa(1050Kgf/cm2)试验。但由于胶管容易老化,故用户需经常检查,一般为六个月,频繁用者为三个月。检查时用87.5Mpa(875Kgf/cm2)试压,如有爆破、凸起,渗漏等现象则不能使用。
6、操作时应严格遵守技术规范,用户要根据使用情况定期检查和保养。
5.薄型千斤顶
薄型千斤顶是属于分离式液压千斤顶一种,体积更小,并可产生更大的工作能力,特别在空间位置狭窄的 地方使用,且具有轻便灵活、顶力大等功能,本产品广泛适用于电力、化工、钢铁、桥梁、机械等企业,并发挥其无穷动力。薄型千斤顶起重量:5T-150T。起重高度:6-64mm。最大工作压力:70MPa。
预应力千斤顶千斤顶的使用
使用前应严格检查千斤顶的参数,切忌超压超载使用。张拉前检查油泵油量,并使千斤顶空行程运行几次以排空千斤顶及油管内的空气。
前卡千斤顶主要用于初张拉和单根锚具张拉,普通穿心式千斤顶主要用于群锚整体张拉。安装锚具及千斤顶时,对直线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道中心线在张拉过程中相互重合;对曲线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道末端中心点的切线相互重合。张拉时预应力筋从工作锚、限位板、千斤顶中间穿过。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。
建造 于上世纪90年代的散杂货船,大多数都配备吊杆。随着船龄的逐渐老化,以及吊杆及其属具缺乏及时的保养,吊杆的起吊能力往往不同程度地受到限制;又由于使用人员往往忽略对吊杆受力情况的掌握,导致近年来因吊杆钢丝绳断裂引起的事故时有发生。因此对千斤索的受力进行分析计算就尤为重要。
事故的主要原因是由于吊杆超关(所吊货重超过吊杆的安全使用负荷),致使千斤索受力超过其破断拉力,而导致千斤索钢丝绳断裂。千斤索在吊杆整个装卸货运转过程中的受力最大,而且吊杆在高位和位时千斤索的受力还不尽相同,可以通过图解法同时配合数学模型来分析其钢丝绳的受力。
图4所示为单吊杆的基本结构示意图。吊杆作业时,千斤索控制吊杆的仰、俯,吊货索控制货物的起、降。当然吊杆还要依靠稳索进行左右的摆动,因为稳索受力较小,此处不加讨论。
由图4可见,在相同的货重情况下,吊货索的受力为定值;而千斤索钢丝绳的受力随着吊杆的仰、俯会有变化,需要具体分析其受力大小,最终决定适宜本船千斤索起货机使用的钢丝绳的粗细。