ISBN | 9787112220557 | 作 者 | 安明 |
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出版社 | 中国建筑工业 | 出版时间 | 2018年9月1日 |
页 数 | 161 | 定 价 | 40.0 |
强夯施工技术总结 逯登畅 内容提要:总结强夯施工的技术要点 关 键 词:强夯 夯击能 夯沉量 1、工程概况 哈大铁路专线试验段路基长度 200m,里程范围为 DK87+790~DK87+990。本段地 形起伏较小,地表为耕地,路基中心最大填土高度为 6.25m。 地层主要为粉质黏土及泥灰岩,地下水为基岩裂隙水,土壤最大冻结深度为 0.93m。 地基处理采用强夯,设计夯击能为 4000KN.m,点夯两遍,满夯一遍,夯点按梅 花形网格排列,单点夯击次数按最后两击平均夯沉量小于 50mm控制,路基加固宽 度为路基坡脚外 2m,有效加固深度 6m以上。 2、施工技术参数和施工工艺 2.1 施工技术参数(见下表) 第一遍主夯和第二遍插夯时间间隔设计为 10~15天,具体时间以大部分孔隙水压力 消散为准。 2.2 夯点布置 根据夯锤直径 2.5m,选择夯点间距为 4m,第一遍点夯,隔点跳夯,第二遍补第
强夯施工技术交底 1、目的 明确强夯施工作业的工艺流程、 操作要点和相应的工艺标准, 指导、规范强 夯施工作业。 2、质量标准 1、河北省高速公路张承承德段 TJ8标招标招标文件; 2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范: 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95 3、河北省高速公路张承承德段标准化实施细则 3、适用范围 适用于河北省高速公路张承承德段 TJ8 合同段高填路基、 U、V型沟等特殊 路基需强夯补压的路段。 4、强夯首件工程概况 经项目部研究决定强夯施工首件工程施工确定在 K199
强夯工程地基处理时影响强夯加固深度的具体因素
影响强夯地基加固深度的因素:
(1)强夯单位面积上施加的总夯击能(不包括满夯)及遍数
增大单位面积夯击能不仅增大了加固深度,且增大了土层强度。对饱和粘性土及含水量大的湿陷性黄土,增加夯击遍数,不仅逐遍增大土的强度及密实度,且增大有效加固深度。但含水量大的非饱和土第一遍的夯击效果大,分遍夯的效果不及饱和土分遍夯作用显著,遍数可较少。
(2)强夯地基土本身结构强度影响
从有效加固深度影响系数的比较可知,填土最大,一般粘性土、砂土次之,黄土较小。
(3)锤底面积
当单击夯击能相同时,锤底面积大,则锤底动应力大,夯坑浅,因分布面积大,衰减慢,锤底影响深度大;当锤底面积小时,锤底动应力小,夯坑深,因分布面积小,衰减快,锤底影响深度小。
(4)混凝土锤与铸铁锤对比
强夯施工时,混凝土锤由于重心较高,接地不稳,冲击后晃动大,夯坑较深且开口较大,坑侧壁摩擦小,容易起锤。铸铁锤落地稳,夯坑开口较小,夯坑较深后侧壁摩阻力大,且夯坑塌土容易堆在锤顶,堵塞气孔而引起提锤困难,两者加固作用相差不大。
(5)土层分布影响
弘楚强夯公司一些工程实测表明,当土层上层较下层硬,或中间层有薄层硬层的下部软弱土,其下部软弱土加固效果差,尤其下部软弱土分布深时加固效果差。
对所有夯点应分批次分遍夯击,若对所有夯点都先夯击一遍,将造成浅层先加固,降低以后深层加固的效果。
湖北弘楚基业建设工程有限公司是一家专业从事强夯、地基处理的施工单位。能够单独完成1000KN.m-12000KN.m强夯(置换)工程。公司领导人是国内较早期从事强夯施工的建设者,经过多年的一步一个脚印的发展,在行业内具有较高的知名度和良好的口碑。
强夯法和强夯置换法有哪些设计要点?
工程实践表明,用强夯法加固地基时,必须根据场地的地质条件和工程要求,正确地选用各项强夯参数,才能取得较好的效果。
强夯法和强夯置换法的加固设计包括确定加固深度H、锤重W、落距h等参数,其中锤重W与落距h的乘积Wh称为夯击能,表示每次冲击施加给土体的冲击能量。
高能级强夯技术具有经济高效、节能环保等优点,在最近十多年里得到了快速发展。《高能级强夯技术发展研究与工程应用(2006-2015)》总结了强夯技术在变形计算、规范编制、试验等方面的研究成果,并配有36项工程实践项目介绍,可以全面了解高能级强夯技术的理论和实践经验知识。《高能级强夯技术发展研究与工程应用(2006-2015)》共分为4篇,第1篇高能级强夯工程实践与研究进展综述,第2篇高能级强夯处理沿海非均匀回填地基,第3篇山区高填方场地形成与地基处理,第4篇组合工艺处理软土地基。
《高能级强夯技术发展研究与工程应用(2006-2015)》可供从事地基处理的岩土工程技术人员和科研人员学习参考,也可供高等院校相关专业师生参考。