清华大学机械工程学院

清华大学机械工程学院科研机构

据2020年2月学院官网显示，学院有国家重点实验室5个，以及国家工程实验室、国家工程研究中心、国防重点实验室及教育部重点实验室共9个。

清华大学机械工程学院科研成果

2007-2011年间，学院获得国家科技奖励20项，获得国家发明专利授权826项，全院师生在国内外学术刊物及学术会议上共发表论文7500余篇，其中SCI收录论文1848篇。

据2020年2月学院官网显示，近五年来，学院承担国家科技攻关项目59项、863计划项目113项、973计划项目53项、自然科学基金项目384项、国防科研项目270项，省部委重大项目139项，国际合作项目487项，此外还有大量的企业横向合作项目。

据2020年2月学院官网显示，近五年来，学院获得国家科技奖励29项，获得国家发明专利授权969项。全院师生在国内外学术刊物及学术会议上共发表论文6560篇，其中SCI收录论文1713篇。

• 学生活动

据2020年2月学院官网显示，学院开展本科生社会实践、志愿服务、学生节等活动。

1932年夏，清华大学工学院成立，内设机械工程学系、电机工程学系和土木工程学系。建系之初设立3个学科组：原动力工程组、机械制造工程组、飞机及汽车工程组。

1933年，机械工程馆（位于现二校门东侧，现热能工程系系馆）动工。

1934年，飞机及汽车工程组更名为航空工程组，而其中的汽车工程部分则并入原动力工程组。

1935年春，机械工程馆落成，其一层为热工实验室。在一院（清华学堂）东边建有金、木、锻、铸等机械制造工场。

1937年抗战爆发，清华大学、北京大学、南开大学南迁，组成长沙临时大学。1938年2月，长沙临大又西迁昆明成为西南联大。

1945年抗战胜利后，组成西南联大的三校分别北返，次年10月清华大学复学。复学后的机械工程学系有学生340人，为全校最大之系。此后两年内，机械工程学系除恢复了原有的热工实验室及金工厂外，还新设了金属学实验室。

1949年北平解放时，机械工程学系大部分教师和工作人员都留在学校，参与了建国初期清华大学的建设。

1952年全国高校院系调整，北京大学和燕京大学两校的机械系转入清华大学，与清华的机械工程学系合并组成了机械制造系和动力机械系。动力机械系内设有2个专业：热力动力装置专业（后改名为热力发电设备专业）和汽车专业（后改为汽车拖拉机专业），两系除专业教学外，分别承担全校的一些技术基础课，如机械制图、机械原理与设计、金工实习、热工学等。

1956年，建立了燃气轮机专业。同年，又由王补宣教授负责新建工业热工专业，1957年底改名为工程热物理专业，1960年，该专业转到工程力学系。

1955年，建成铸造、锻压、焊接及金属热处理实验楼（即焊接馆）及铸造和锻压试验基地。

1956年，机械制造工程专业与金属切削机床及其工具专业合并为机械制造工艺、金属切削机床及工具专业。同年“汽车楼”和汽车试验室、发动机试验室落成。

1958年，机械制造系增设精密仪器制造专业。

1960年，机械制造系分为“精密仪器及机械制造系”和“冶金系”，分别负责冷热加工两类专业的教学工作，但两系仍建同一党总支。1960年10月，在动力机械系原有汽车拖拉机专业的基础上，建立了农业机械系，但与动力机械系合署办公，同一党总支、同一行政领导班子。

1963年，两系改名为动力与农机系。

1965年，精密仪器及机械制造系系馆（9003大楼）落成。精密仪器及机械制造系和冶金系完全分开。

1970年初，动力农机系和冶金系撤消。汽车拖拉机专业改为汽车专业，与冶金系各原有专业、精仪系的机械制造专业和学校机械厂合并，成立清华大学汽车厂，“以厂带学”。原动力机械系的热点专业改称锅炉专业，并与燃气轮机专业并入当时的电机系（改称为电力工程系）；热工量测及自动控制专业并入自动控制系；热工教研组转到化学工程系。

1971年，校汽车厂停止生产汽车，恢复校机械厂，而计划入厂的冶金系各专业（铸、锻、焊、金属材料）连同汽车专业、机械制造专业合成为机械制造系。同年，精密仪器及机械制造系改称精密仪器系。

1972年，精密仪器专业改为陀螺导航与自动控制专业。

1977年，汽车专业连同1970年被归属于电力工程系的热能电力装置、燃气轮机两专业回归动力机械系建制，机械制造专业也回归精密仪器系。于是，机械制造系只留下了原冶金系的4个专业：铸造、锻压、焊接和金属与热处理，系名改为现在的机械工程系。

1978年，动力机械系更名为热能工程系，热电专业改名为热能工程专业，并增设内燃机专业。

1979年，供热与通风专业从土木工程系转入热能工程系，更名为空气调节工程专业。同年，实验电厂归属热能工程系，锅炉教研组改名为热能工程教研组。

1980年7月，由热能系的汽车专业和内燃机专业组建汽车工程系，但仍与热能工程系合署办公，共有一个系党委和一套行政班子。

1984年，精密仪器系更名为现今的精密仪器与机械学系。

1989年，精密仪器专业和光学仪器专业合并为精密仪器仪表专业（1995年改称测控技术与仪器专业）。

1990年，热能工程系和汽车工程系的党政机构正式分开。热能工程系设有热能工程、热力涡轮机（现为动力机械工程）、空调3个专业。汽车工程系设有汽车和内燃机2个专业。

1993年，热能工程系的热力涡轮机专业改称动力机械及工程专业，汽车工程系的汽车、内燃机2专业合并成汽车工程专业。

1996年1月，学校决定由机械工程系、精密仪器与机械学系和汽车工程系组成机械工程学院。

1997年，汽车工程专业改名为车辆工程专业，仍包含发动机方向；同年，精密仪器与机械学系增设工业工程专业。

1998年10月，为了加强学科建设，促进多学科交叉、融合，学校又决定将热能工程系和工程力学系并入机械工程学院。热能工程系各专业、工程力学系的工程热物理专业以及汽车工程系“动力机械及工程”学科的研究生均属于“动力工程与工程热物理”一级学科。汽车工程系“车辆工程”学科的研究生则同机械工程系、精密仪器与机械学系各专业的研究生同属于“机械工程”一级学科。

2001年8月，学校决定成立工业工程系，隶属于机械工程学院。

2004年5月，清华大学航天航空学院成立，工程力学系从机械工程学院划转入航天航空学院。

2008年7月，由机械工程系和精密仪器与机械学系相关教师成立航空宇航制造工程二级学科，挂靠机械工程系。

2008年11月，学校调整清华大学基础工业训练中心的隶属关系，将该中心由清华产业系统划转至机械工程学院。至此，清华大学机械工程学院形成了以机械工程学科为主，包括机械工程系、精密仪器与机械学系、热能工程系、汽车工程系、工业工程系以及基础工业训练中心的局面。

2012年12月，学校决定成立清华大学精密仪器系，由原精密仪器与机械学系仪器与光学学科组成。并由原机械工程系和原精密仪器与机械学系中机械工程学科教职工组建新的机械工程系，同时撤销精密仪器与机械学建制。

清华大学机械工程学院专业设置

据2020年2月学院官网显示，学院有部门6个、本科招生专业5个。

清华大学机械工程学院师资力量

据2020年2月学院官网显示，学院有在职教职员工551人，其中两院院士13人，国家级教学名师奖获得者2人，教授145人，副教授181人，具有博士学位者333人。

国家级教学名师奖获得者：申永胜等

清华大学机械工程学院学科建设

据2020年2月学院官网显示，学院有国家一级学科6个、国家二级学科11个、博士后流动站8个。

博士后流动站：机械工程、光学工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、车辆工程、动力机械及工程、管理科学与工程

国家一级学科：光学工程、机械工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理、管理科学与工程、材料科学与工程

国家二级学科：材料加工工程、光学工程、精密仪器及机械、机械设计及理论、机械制造及其自动化、车辆工程、工程热物理、热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程、管理科学与工程

清华大学机械工程学院教学建设

据2020年2月学院官网显示，学院有国家级精品课程13门、北京市精品课程18门、校级精品课程31门。

国家级精品课：测试与检测技术基础、控制工程基础等

北京市精品课程：运筹学、人因工程、测试与检测技术基础、控制工程基础、光学工程基础等

清华大学机械工程学院对外交流

据2020年2月学院官网显示，学院与美国麻省理工学院、加州伯克利分校、普渡大学、明尼苏达大学、德国亚琛工业大学、德国不伦瑞克大学、意大利米兰理工大学、日本东京大学、日本早稻田大学、法国巴黎高科所属ENSTA、ENSAM_等世界院校和国际机构建立了战略合作伙伴关系。每年定期派出交流的学生约有300余人。

清华大学机械工程系形象标识

清华大学机械工程系系徽主体图案为齿轮，主体图案中嵌入有“机械工程系”中文名字和英文简称“ME”文字，数字1932代表建系时间，下方为毛泽东主席题写的清华大学名称，系英文全称“Department of Mechanical Engineering,Tsinghua University”环绕外圆，外圆沿用了清华大学校徽的圆面。

清华大学机械工程系学生组织

• 团委

机械系团委接受机械系党委学生工作组及清华大学团委的直接领导，其工作主要在思想教育、社会实践、素质拓展、志愿公益、基层组织建设及干部培养等方面开展。

• 学生会

机械系学生会是机械系三大学生组织之一，主要承担为同学服务的职责，倾听同学需求，建设系内民主，聚焦权益发展，加强网罗资源，打造品牌文体，积极对外发声。

• 学生科协

机械系学生科协受机械系党委学生工作组及清华大学学生科协领导，其职责在于统筹校系学术、科创资源，为机械系同学的学业、科研发展助力，通过举办科创赛事、科技培训、组建兴趣团队提升系内课外科创活动氛围。

• TMS分会

机械工程系TMS分会是清华大学学生马克思主义学习研究协会（Tsinghua Marxism Students’ Study Society，简称TMS协会）在机械工程系的分支组织，同时受校TMS协会和机械工程系党委学生工作组的领导。

• 研究生团总支

清华大学机械工程系研究生团总支（简称“系研团”）受机械工程系党委研究生工作组和清华大学研究生团委的共同领导，是党组织和团组织联系青年学生的桥梁和纽带，以倡导研究生“自我教育、自我管理、自我服务”为工作原则，以全心全意为同学服务为工作宗旨，是广大研究生自我学习和成长的舞台。

• 研究生会

清华大学机械系研究生会（简称机械系研会）是机械系研究生工作组领导下的研究生组织，同时受清华大学研究生会统筹指导开展具体工作。机械系研会以全心全意为服务同学为工作宗旨，倡导研究生“自我教育、自我管理、自我服务”为原则。在学校以人才培养为目标的总体思路下，机械系研会围绕研究生相关的学术、体育、文化等主题展开具体工作，为广大研究生营造良好的成长、成才氛围，提升集体凝聚力。

清华大学机械工程系学生活动

• 科技竞赛

根据2020年5月清华大学机械工程系官网显示，机械工程系开展“挑战杯”竞赛、“挑战杯”学生课外学术科技作品竞赛、清华大学机械创新设计大赛、机械迷城大赛、新生机械创意大赛等活动。

• 文体活动

研究生文体活动：机械系开展研究生文艺体育活动：新生舞会让同学们更快的融入集体；“健行杯”系内篮球、足球、羽毛球赛增进了同学及师生之间的友谊；“一二九”革命歌曲演唱会让人铭记那段峥嵘岁月；体育俱乐部为常态化体育的开展提供了平台。机械系荣获2018~2019 学年研究生“一二九”革命歌曲演唱会艺术水准奖，2018~2019学年研究生运动会甲组总分第一。

本科生文体活动：根据2020年5月清华大学机械工程系官网显示，机械系自院系合并以来已开展8次学生节，分别为2011年“觉醒纪”；2012年“几度十八”；2013年“红心J”；2014年“钜械座”；2015年“匠心”；2016年“器语”；2017年“熔铸”和2018年“带着ME去流浪”。

• 社会实践

研究生社会实践活动：研究生社会实践活动主要由研团总支就业实践部负责，每学期都会组织开展学期中短期参观实践和寒暑假就业实践活动，旨在拓宽该系研究生就业视野和就业面，2018-2019年度，机械系就业实践部共派出寒暑假出行支队7支，其中5支被评为校级重点支队（暑假出行2支支队均获得银奖支队，寒假派出的3支支队有望冲击金奖支队和金奖个人）。

本科生社会实践：机械系将社会实践与学生的思想教育、专业学习、集体建设、社会服务和择业就业相结合，每年暑假组织20余支实践支队前往祖国的大江南北进行实践调研。此外，机械系也在清华大学范围内率先开展院系级实践项目，“机械力量”自2013年开始已经成功举办六期，其中第三期和第六期分别获得清华大学学生社会实践金奖支队称号。

• 志愿服务

研究生志愿服务：组织每学年四到五次大型志愿献血活动，宣传无偿献血精神；策划组织爱上实验室活动，以实验室参观形式，为不同院系的同学提供深入交流的平台，促进清华实验室建设；组织研究生到“星星雨教育研究所”进行孤独症儿童陪护活动；承办清研智播间和清研说，以线上视频形式传播文化知识，展现研究生的风采；招募校史讲解和校园讲解的志愿者；招募其他重大志愿活动的志愿者；宣传各院系的志愿活动等。机械工程系特色志愿活动包括品牌特色志愿活动“我的专业我代言”，以及新办活动“英你而在，友我同行”中外学生互助活动等。

本科生志愿服务：机械紫荆着眼于“助盲公益”、“关注教育”、“服务师生”三个方面，开展“你的声音，我的视界”、蒲公英支教、联合义诊、移动兑换等多个志愿项目。其中，“你的声音，我的视界”（助盲系列志愿活动）影响力逐年扩大，2015年获评“我最喜爱的志愿项目”第一名，2016年荣获清华大学首届优秀志愿项目铜奖；“联合义诊”项目亦荣获2016清华大学优秀志愿项目铜奖。

• 中外交流

中外学生文化交流：组织国际学生参观长城颐和园等名胜古迹，开展“Buddy Program”一对一中外学生交流活动。

国际学生学术引导：组织国际新生走访实验室、组织国际新生开学典礼暨选课活动、组织学术性讲座Top Talk。

根据依托清华大学机械工程学科群，构建机械工程实验教学中心的指导思想，以国家工科机械基础课程教学基地为基础，清华大学机械工程实验教学中心 由机械工程学院的相关实验室整合而成，中心拥有工程图学实验室，机械创新设计实验室，CAD教学中心，制造工程实验室，测控技术实验室，汽车结构系统分析实验室，汽车机电系统实验室，汽车造型设计实验室等8个实验室。这8个实验室都依托相关的学科而建设，伴随着学科的发展而发展，实验室与学科的建设和发展同步。

当初，机械工程学系分设三个（教研）组，即动力工程组、机械制造工程组、飞机及汽车工程组（1934年改成航空工程组）。

1938年，因为抗战学校南迁，西南联合大学工学院在昆明继续开展教学，除课堂教学外，机械工程学系还在设备条件不足的情况下组织实习和研讨。是年秋，航空工程组独立出去建立航空系。期间，机械工程学系开始设置机械制图工程组。

1945年抗战胜利后，西南联大的三校分别复校。到1946年10月开学时，清华大学机械工程学系系馆建筑和设备基本恢复到抗战前的情况。

清华大学机械工程系专业设置

根据2020年5月清华大学机械工程系官网显示，机械工程系所拥有的本科生专业为“机械工程”。

清华大学机械工程系学科建设

• 建设概况

根据2020年5月清华大学机械工程系官网显示，机械工程系拥有2个一级学科博士学位授予权，2个一级学科硕士学位授予权，3个专业学位授权领域；建设有1博士后流动站，2个全国重点学科。

博士后流动站：机械工程

一级学科博士学位授予权：机械工程、航空宇航科学与技术（航空宇航制造方向）

一级学科硕士学位授予权：机械工程、航空宇航科学与技术

专业博士学位授权领域：机械

专业硕士学位授权领域：机械、工程管理

全国重点学科：机械工程、航空宇航科学与技术

• 学科排名

根据2020年5月清华大学机械工程系官网显示，清华大学机械工程系机械工程学科在中国国内学科评估为A ，2020年英国QS全球机械学科排名为14。

清华大学机械工程系师资力量

根据2020年5月清华大学机械工程系官网显示，机械工程系教职工人数共计168人，其中在职教授48人，副教授76人，具有博士学位教师139人。另有82名在站博士后、128名合同制人员。包括中国科学院院士3人，中国工程院院士2人，教育部“长江学者计划”特聘教授10人，国家杰出青年基金奖获得者8人，教育部跨/ 新世纪优秀人才支持计划入选者13人，“万人计划”科技创新领军人才4人，国家教学名师奖获得者1人，北京市教学名师奖获得者6人。另外，还拥有国家级教学团队。

中国科学院院士：潘际銮（专职）、温诗铸（专职）、雒建斌（专职）

中国工程院院士：王玉明（专职）、柳百成（双聘）

教育部“长江学者计划”特聘教授：雒建斌、汪劲松、路新春、周明、王立平、田煜、李德才、汪家道（名单不全）

国家杰出青年基金奖获得者：雒建斌、路新春、王立平、孟永钢、褚福磊、田煜、刘辛军（名单不全）

国家级教学名师：申永胜

北京市教学名师：季林红、李德才、曾攀（名单不全）

国家级教学团队：工程材料及其加工教学团队（带头人：黄天佑）、机械设计与制造系列课程教学团队（带头人：申永胜）

北京市级教学团队：工程材料及其加工教学团队（带头人：黄天佑）、机械设计与制造系列课程教学团队（带头人：申永胜）

清华大学机械工程系教学建设

• 质量工程

根据2020年5月清华大学机械工程系官网显示，机械工程系拥有1个国家级特色专业建设点，1个北京市的特色专业点；建设有5门国家精品课程，3门国家精品在线开放课程；1个国家级实验教学示范中心，1个国家基础课程教学基地，1个国家实践教育中心；机械工程专业于2009年通过了全国工程教育专业认证，并于2016年通过了ABET认证（Accreditation Board for Engineering and Technology，美国工程与技术鉴定委员会的专业认证）。

• 教学成果

根据2020年5月清华大学机械工程系官网显示，机械工程系近年来，8篇博士论文入选全国优秀博士学位论文，1篇入选北京市优秀博士学位论文，5名博士生获教育部“博士研究生学术新人奖”。

清华大学机械工程系系部荣誉

2020年3月19日，清华大学计算机科学与技术系被教育部、国家语委授予“中国语言资源保护奖”先进集体称号。