气阀活塞式压缩机

活塞式压缩机介绍：当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

空压机的低压级吸气阀和排气阀装在气缸盖上，升程为3mm。而高压级的吸气阀和排气阀装在气缸中部的阀室内。气缸及活塞均分成直径上大下小的两段。活塞顶部以上为气缸的低压级工作空间，空气经滤清器吸入气缸。活塞中部的环形空间为高压级工作空间，由低压级排出的气体经级间冷却器冷却送入高压级进一步被压缩。为了保证安全，低压级和高压级分别装有安全阀，它们的安全开启压力分别比额定排出压力约高15%和10%。电动机通过弹性连轴器带动曲轴旋转，再经连杆，活塞销带动活塞在气缸内上下往复运动。当活塞从上止点向下止点移动时，空压机处于吸气过程，此时进气阀弹簧被压缩，阀片向下运动，于是进气阀打开，吸入气体。活塞回行时，即从下止点向上运动时，吸气阀开始关闭，即阀片受其弹簧弹力作用向上运动至与阀座密合位置。当吸、排气阀均处于关闭状态，活塞继续向上运动时，气体在缸内被压缩，压力升高到排出压力时，排气阀阀片向上运动压缩弹簧而开启，压缩过程结束。排气阀开启后，缸内压力即将保持排出压力大小不变直到活塞行至上止点，全部气体被排出，排气过程结束。气阀开启的最大位置受升程限制器的限制。

阀座和升程限制器均受冲击载荷，阀座还承受阀两侧的气体压力差。要求材料耐冲击并有足够强度。阀座和升程限制器的材料可根据气体性质的不同和承受压力差的不同而选择相应的材料。

阀片材料应具有强度高、韧性好、耐磨、耐腐蚀性能。

气阀弹簧一般采用碳素弹簧钢，合金弹簧钢及不锈钢等材料。压缩机气阀除环状阀外，还有网状阀、碟形阀、孔阀及直流阀等。其作用原理与环状阀大体相同，但各有不同的特点。

如图2为某压缩机中气阀阀片运动曲线。其中1为吸气阀的运动曲线，2为排气阀的运动曲线。纵坐标代表升程h，横坐标为曲轴的转角(或时间)。从图2中可以看出气阀的开启和关闭都是比较快的。并且气阀的开启速度总是要高于气阀的关闭速度，这是因为气阀的开启过程是在活塞速度很高的阶段进行的，而气阀的关闭却是在活塞已位移到接近止点位置，活塞速度已经很低的情况下进行的。气阀在启闭过程中，阀片、升程限制器及阀座都将受到交变冲击载荷作用，很容易造成磨损和破坏。根据某些关于气阀的研究文献可以看出阀片对升程限制器或阀座的冲击力的大小与以下诸因素有关：

（1）阀片质量大时，冲击力大。故阀片质量轻对减小冲击力是有好处的。也可以看出用增加阀片厚度的办法来减少阀片中的应力并不一定能得到预期效果。压缩机中的气阀多采用多环窄通道气阀，阀片质量较轻、冲击力将减少，这是有利的。

（2）转速n增加时冲击力增大，且冲击频率也增加，阀片寿命将缩短。

（3）气阀的弹簧过软或者由于胶着等原因，使气阀延迟关闭，冲击力特别大，气阀易损坏。为了提高寿命需要加大弹簧力，但弹簧力过大也不太合适，因为此时不但会加大气流通过气阀的阻力损失，而且还因气阀两边的压力差不足以克服弹簧力，使阀片不能一直贴合在升程限制器上而产生振荡造成总的阻力损失增加。因此为克服这一矛盾的影响，选用变刚性弹簧是比较理想的，即弹簧力在气阀刚开启阶段较软，以后迅速变硬，以减少气阀对升程限制器的冲击；关闭时，开始很迅速，后来弹簧力迅速变小，可以减少对阀座的冲击。

（4）升程h大时，冲击力大。因此升程不宜取得过高。但升程过小，气阀阻力会增加。因此，在兼顾不致使气阀阻力过大的情况下，力求升程值小些。

（5）从气阀运动曲线图中可以看出，阀片对升程限制器的冲击速度大于对阀座的冲击速度，但前者支承面积较大，而后者的支承面积仅仅是阀片与阀座的狭窄的密封周边，故对阀座的冲击应力仍然较大，这也是它易于损坏的主要原因之一。 ，

此外，从压缩工作循环过程来看，由于膨胀过程中压力下降比压缩时压力上升来得快，因此，排出阀关闭不及时所造成的影响将会更严重一些。为此，排出阀上配备的弹簧刚性应比吸入阀的弹簧刚性大些。

气阀是往复活塞式压缩机中的重要部件，也是易损坏的部件之一。它的好坏直接影响压缩机的排气量、功率消耗及运转的可靠性。在压缩机向高速方向发展的阶段，限制转速提高的关键问题之一就是气阀。

活塞式压缩机一般都采用“自动阀”，就是气阀的开启与关闭是依靠阀片两边的压力差实现的，没有其它的驱动机构。

如图1所示为环状进气阀示意图。气阀主要由阀座1、阀片2、弹簧3、升程限制器4和将它们组为一体的螺栓，螺母等组成。排气阀的结构与吸气阀基本相同，两者仅是阀座与升程限制器的位置互换，吸气阀升程限制器靠近气缸里侧，排气阀则是阀座靠近气缸里侧。环状阀因其阀片为薄圆环而得名阀座与升程限制器上都有环形或孔形通道，供气体通过。阀片与阀座上的密封口贴合形成密封。升程限制器上有导向凸台，对阀片升降起导向作用。

从气阀工作原理来看，气阀工作性能将直接影响压缩机气缸的工作，因此，对气阀有如下要求：

（1）阻力损失小

气阀阻力损失大小与气流的阀隙速度及弹簧力大小有关。气速越高，能量损失越大；弹簧力过大，阻力损失也大，其大小按气阀运动规律的合理性准则设计确定。

（2）气阀关闭及时、迅速

关闭时不漏气，以提高机器的效率，延长使用期。

（3）寿命长、工作可靠。

限制气阀寿命的主要因素是阀片及弹簧质量，一般对长期连续运转的压缩机，希望寿命达8000小时以上；对移动式、短期或间歇运转的压缩机，要求可稍低些。

（4）形成的余隙容积要小

（5）噪声小

此外，还要求气阀装配、安装、维修方便，加工容易等。

卸荷器主要有以下几种:

气阀旁路式

（Port Type Unloader）

顾名思义，就是在吸气阀的旁边单独开一个旁路通道，用单独的卸荷器封闭该通道，不与吸气阀发生联系。这种卸荷器的优点就是减少了传统卸荷器对吸气阀阀片的影响，延长了吸气阀的使用寿命。

气阀塞式

（Plug Type Unloader）

这种卸荷器、它的结构与旁路卸荷器类似，只是作用于带中心孔的Magnum阀上。卸荷器打开时，气体通过中心孔返回入口缓冲器，卸荷器关闭时，中心孔被封住，气阀正常工作。

气阀余隙腔式

（Clearance Pocket Type Unloader）

这种卸荷器的工作原理就是在气缸的缸盖端设置了一个余隙腔，利用气体的压缩和自由膨胀来实现卸荷的。当余隙腔打开时，被压缩的高压气体一部分保留在余隙腔内，进入自由膨胀阶段，这些气体就会自由膨胀，占据了部分气缸容积，导致入口吸气量的减少，从而达到卸荷目的。当余隙腔关闭时，气缸正常工作。

空气阀是管道的呼吸器，是管道安全的保障器，又称通气阀、排气阀，但它有吸气功能，故称空气阀较确切。空气阀分单排气功能的小口径空气阀，又称微量排气阀；兼有排气、进气功能的大口径空气阀，包括高速进排气空气阀、复合式空气阀等；单进气功能的空气阀，又称吸气阀、真空破坏阀。当向管道内充水时，管内的气体排出越快，充水的速度也就越快；若充水的水压过高，流速过快，空气阀迅速封球，容易产生水锤；当管道在排水过程中，若不及时通过空气阀或吸气阀（真空破坏阀）向管内吸进空气，一方面排水不畅，另一方面容易出现负压（形成真空现象）。对于常用的管材，这种负压不会造成危害。若一些管材的刚度不足，如大型薄壁钢管，容易引起管材几何形状的变形，造成漏水的故障，同时管外污水、污泥会抽吸至管内，危害供水安全。

水中通常溶有一定数量的气体，这种气体的溶解程度随水的温度和压力而变化。在输水过程中也随水流给管道带进了一些气体，这些气体混合在水流中又逐渐释放出来，积累在管内顶部，压缩过水断面，增加输水过程中额外的水头损失，因此必须及时通过空气阀排除。

吸气阀是一种能自动消除给水管道内真空，有效防止虹吸回流的装置，分为大气型、压力型和软管型。

吸气阀大气型吸气阀

大气型吸气阀（atmosphericvacuumbreaker），一种可在给水管内压力小于大气压时导入大气的吸气阀。在不通水时与大气相通的吸气阀，主要形式为单进气型；大气型吸气阀的局部水头损失宜0.02MPa，压力式吸气阀的局部水头损失宜0.035~0.045MPa。

吸气阀压力型吸气阀

压力型吸气阀一种在给水管道内失压至某一设定压力时先行断流，继后产生真空时导入大气防止虹吸回流的吸气阀，适用于连续压力工况的吸气阀，主要形式分为单进气型和出口止回型。

吸气阀软管型吸气阀

软管型吸气阀（hoseconnectionvacuumbreaker），一种专用连接软管的吸气阀，专用于出口连接软管的吸气阀，主要形式为进口止回型。

排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅 炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。因为水中通常都溶有一定的空气，而且空气的溶解度随着温度的升高而减少，这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来，并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱，因为有水的补充，所以经常有气体产生。

OR排气阀排气阀的工作原理

排气状态时，浮筒由于重力作用，将杠杆的一端向下拉下，这时杠杆处于倾斜状

态，在杠杆与排气孔接触部分出现空隙，空气就通过此空隙由排气孔排出，随着空气的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠杆上的密封端面逐渐压上排气孔，直至整个排气孔被完全堵住。排气阀这时就完全处于封闭状态。

OR排气阀排气阀的优点

1.排气阀的浮筒采用低密度的PPR和复合材料材料，此材料即使长时间在高温水的浸泡下也不会产生变形。不会造成浮筒活动困难。

2.浮筒杠杆采用硬质塑料，杠杆与浮筒和支座之间的联接都采用活动联接，故不会在长期运行时产生锈蚀，导致系统不能工作而发生漏水。

3.杠杆的密封端面部分是采用弹簧支撑，可以随杠杆的运动相应伸缩，保证在不排气的情况下的密封性。