全封闭电动客运三轮车优势

近年来随着油价上涨，电动车客运三轮车行业油然而生:

下面简略说下电动三轮车的优势:

1. 价格低廉，美观大方

2 操作门槛低，无需行驶证，驾照。

3 安全性能高，时速度不超过50KM，最大化降低了事故的发生，

4 封闭性好，方便出行，减少老人和孩子风吹雨打

5 绿色环保，无污染。

综上所述，客运电动三轮车是随着经济发展的产物，在我们享受方便的同时，

我们应该清楚的认识到客运电动三轮车在都有它发展的趋向，要根据社会发展，人们的生活相顺应才是最重要的。

参考:

使用的电动车电机主要有三种:有刷调速电动车电机、无刷低速电动车电机和有刷低速电动自电机。不和是哪一种电机，超负载运行都会缩短其使用寿命。

有刷高速电动车电机工作在大电流下，电刷和减速齿轮磨损加快。有刷低速电动车电机在大电流下铁损较高，直流功率消耗变大，长时间骑行会造成电机发热，使磁钢退磁，降低效率缩短使用寿命。所以有刷电机的保养，应将电刷作为重点。

无刷低速电动车电机虽然没有电刷但它需要霍尔换向装置。在超负载的状态下，容易出现换向不好的问题，形成磁短路，从而烧坏控制器及霍尔组件，所以超负载对无刷电机的影响也很大。

电机是电动车的动力机构，其性能是否良好对电动车的整车性能有着直接的影响。必须进行维护和保养。

检测电动自行车电刷、换向器的磨损程度。一般电刷磨损到距离引线4~5mm时应更换，换向器表面深度大于0.5mm时应更换。对于正常使用的电机，不管其磨损程度如何，均应定期(一般两年)更换电刷和换向器。

无论是有刷电动车电机还是无刷电动车电机，其输入电流过大都会影响使用性能。电机的电压是通过控制器供给的。控制器内的电子组件老化会导致输入电机的电流变大。因此必须对控制器进行检查，必要时更换控制器。

定期对电动车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防振片变形、弹簧性能下降或折断均应更换控制器。

注意经常给电动车蓄电池充电，使蓄电池保持足够的电压，防止因电压不足引起电机发热，加速电动车电机衰老。

英文:

Full closed electric passenger tricycle

全封闭电动客运三轮车采用高科技复合材料打造车体，其特点有，防腐蚀，耐冲击，重量轻，寿命长等优点。广泛应用于航空业、船舶业、环保业。全封闭电动客运三轮车车架链接加厚钢材，加之超强钢板减震，完美焊接。全封闭电动客运三轮车前玻璃采用汽车夹层玻璃，其特点有极好的抗震入侵能力，其安全防范程度可谓极高。玻璃上配有360°电动雨刮器，以确保雨雪天气的安全骑行。全封闭电动三轮车内饰不比一些投机取巧的厂家，敷衍了事，应付客户。采用的是双面光制作，无接缝，美观程度也随之大大提高。电动客运三轮车使用人群全封闭电动三轮车如此实用，比敞开式电动三轮车的使用范围也随之扩大数倍，使用人群也向大众化靠拢。志昊全封闭电动客运三轮车是一款比较大众化的车子，外观时尚，造型流畅，精巧工艺，价格实惠，贴近百姓，实用超值。不管是老年代步、接送子女还是旅游观光也好，都是一款动人心弦的车子。

全封闭电动客运三轮车应用范围广泛，有老年代步的电动三轮车，有货 运的电动三轮车，有客运的电动三轮车，有接送小孩的电动三轮车，甚至也有自用载货的电动三轮车。以上电动三轮车均为敞开式。电动三轮车固然方便，操作简单、稳定性好、用途多、价格便宜。当狂风骤雨来袭时，完全限制了电动三轮车的使用范围。一年之中难免有个2-3个月是雨季，冬季凛冽的寒风少说也是3，2个月。根据以上情况，部分地区开始在电动三轮车上加装了电动三轮车棚来抵御寒风骤雨。电动三轮车棚分为三种:1、简易的支架支撑在电动三轮车上，支架上覆盖的是遗弃的广告布，虽说可以抵御少许寒风，粗糙的外观严重的影响着城市形象，下雨基本得搁置家中，实用价值很低。2、一些投机取巧的厂商运用废旧铁皮简单焊接在电动三轮车架上，不仅价格相当贵，寿命也只有一年之久。铁皮的电动三轮车棚增加了电动三轮车本身的自重，也影响了电动三轮车的行驶里程。3、利用不锈钢及耐力板制作电动三轮车棚，显而易见，门是装不上的，意味着实用价值还是不高。耐力板的透明度是相当低的，下雨或者是晚上根本无法使用，也严重限制了电动三轮车的使用范围。以上所诉电动三轮车棚均为小作坊，没有批量生产，没有规格限制，至今为止，没有一家生产电动三轮车是整体下线生产销售的。

随着社会的可持续性科学发展，电动三轮车也会不断更新换代。高 科技含量会不断增多，会更加绿色环保，在造形上会更加别致漂亮，新一代电动三轮车，会象一朵朵鲜花一样，行驶在现代化城市的大街小巷，直至居民的家门口，从而构成一条靓丽的高观瞻性风景线，备受居民欢迎。

在从市场和公交车站点到居民家门口的短途运输中，低速客运电动三轮车具有不可替代的作用，也可以说，非低速客运电动三轮车莫属。

未来城市的公共交通必将是:远程高端有大公交车;中程有普通公交车、出租汽车;近程低端有客运电动三轮车。三位一体，共同组成适于居民便捷出行、无空区的全方位客运服务体系。城区内，极易造成交通"乱象"的私家车的大部分使用功能，将被无空区、全方位公交服务体系替代。私家车由于养车成本增大，不堪重负，最终不得不退出路面。城市的交通"乱象"，将不治而顺。相信不久的将来，一个高度有序、平安幸福、人口密集型大

全封闭电动车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是全封闭电动车易操纵。

全封闭电动车工作时不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是"零污染"。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

电动三轮车用铅酸蓄电池是为电动三轮车配套的动力电源，也可作为电动四轮车等其他方面的直流电源