青岛邮轮母港开发建设有限公司

青岛投资千亿邮轮母港城完工

林立的高楼拔地而起、一条通幽的曲径沿岸而建、一个新兴的“邮轮母港城”正款款走来……经过十年的精心改造，如今的后海已翻过老码头、老厂区的旧篇章，正在华丽转身迎来黄金发展时期。其中，小港湾区域正借助着邮轮母港的引擎，开启青岛老港区的城区面貌、产业结构“新变”，着力打造成为具有全球示范作用的“邮轮母港城”。本月底，邮轮母港将迎来首航。昨日，《瞰新闻》的多旋翼无人机在这里升空，从高空一览初具规模的“邮轮母港城”芳容。

邮轮母港扬帆待起航     

邮轮母港犹如后海上的一颗“明珠”，记者的第一站就选在了这里。随着多旋翼无人机升空，这处即将迎来首航的邮轮母港进入空拍的视野中。别具一格的“风帆”造型与蔚蓝的海面相得益彰。一面面白色的“风帆”从侧面看像是大写的英文字母“M”，依次排列开一直延伸到了海边。接着，从客运中心伸出了长长的白色廊桥，沿着码头慢慢地伸展开来。从高空俯瞰就像是帆船的桅杆，正在静静地等候首航的第一艘邮轮。

据了解，目前邮轮母港已完工,客运中心的设备进入调试阶段。据了解，邮轮母港客运中心项目总建筑面积为59919.59平方米，主要建筑功能包括联检大厅和登船廊桥。其中联检大厅部分为地上三层，登船廊桥部分为地上两层。联检大厅建筑高度23米，长338米，宽96米。设计最高通关能力可达每小时3000人次以上，规划年游客量为150万人次。登船廊桥可以实现与不同泊位的无缝连接。

高架路环抱“童话城堡”  

在小港湾区域的最南端，就是承揽了“邮轮母港城”商业项目的“新街里”。多旋翼无人机从冠县路起飞，“新街里”在画面中显得尤为别致，仿佛一下子把现代都市拉进到了安徒生的童话故事里，一幢幢红瓦的黄房子组成了一个“童话城堡”。高度在100米时，回字形的“新街里”进入视野，前来锻炼身体的市民在画面中只是一个个小点，小洋房围绕蓝顶的欧式塔楼而建，感觉像是儿时玩的积木。当多旋翼无人机继续升高时，画面中的“童话城堡”被高架路、高楼环抱着，和同一建筑风格的中山路遥相呼应。 

据悉、“新街里”项目已经全部完工，正准备对外招商。该项目北起朝阳路，东至冠县路，西至小港一路，占地面积33亩，规划建筑面积近5万平方米，总投资4.8亿元。功能定位为商业街区，内设特色餐饮、酒吧、咖啡厅、超市、时装店、博物馆等现代服务业态，并设有中心广场、观景塔楼、休闲设施等。这里保留了大量老青岛的建筑遗迹，保留了老里院的形式，是青岛历史缩影的代表作，也是小港湾历史文化的传承与体现。

沉寂“双帆”焕发新生 

在小港湾区域，随处可见忙碌的塔吊，这里正在建起一栋栋高楼，吸引了市民来此安家。多旋翼无人机再次起飞，进入画面的是一排排整齐的高楼，它们沿着海岸线而建，给这片后海赋予了现代化的气息。在这片“水泥森林”中，不乏造型各异的高楼，有的看上去像是规整的火柴盒，有的外观像是欧洲小镇，其中中联自由港·湾项目的楼体装满了玻璃，看上去像一块熠熠生辉的水晶，整体呈“S”形曲线，外形酷似两个帆船，在成片的住宅楼间格外抢眼。多旋翼无人机飞至小港码头上空时，视野开始变得开阔起来，海上有星星点点的小船，在海与高楼间有一条蜿蜒的小道，能看到有列队整齐的居民在此锻炼身体。

位于新疆路8号的中联自由港·湾项目已经成为了“邮轮母港城”的地标性建筑，这座曾经闲置18年的“双子星”烂尾楼，因邮轮母港的建设终被盘活，建筑设计等都是由曾担纲北京奥运场馆“水立方”设计的顶尖设计团队完成，目前项目主体竣工并正式交付，业主已陆续入住。该项目占地面积近1.9万平方米，规划总建筑面积近15万平方米，内设大型百货、soho、酒店式公寓等商务＋居住形态，集商务、滨海旅游、休闲购物、居住、文化娱乐于一体。记者从小港湾管委会了解到，从2004年至今，通过十年的改造，小港湾区域的老旧楼院已成为过去，如今成功变身为高楼林立大型商住新区。此外，备受关注的小港湾环湾绿道建设，位于小港和中港，南起小港码头，北至中港的海警码头，规划面积约45亩，慢行道1.8公里，宽约30米，投资约1.1亿元，通过岸线修复、步行道铺装、绿化、景观雕塑设置等，打造一条集观光、旅游、休闲为一体的公益海滨观光大道。目前，一期项目已经完工，二期项目正在筹建中。 

“邮轮母港城”两年后成规模 

在未来5年内，晓港名城、中联自由港·湾、小港湾滨海休闲带、青岛新街里等项目建设将相继完成并投入使用。同时，邮轮母港将跻身“中国重要国际邮轮港”行列，成为“中国最具吸引力邮轮旅游目的地之一”和“中国北方重要邮轮母港”。 2017年，占地35公顷的“邮轮母港城”启动片区开发建设基本完成，不断加快推进国际邮轮城建设和周边城区改造。 

此外，邮轮母港周边将设置满足邮轮母港高端旅游人群的高层次消费为主的商业形态，如高端百货、免税商场以及以海洋主题为特征的商业业态。目前，已有多家世界知名的高端百货商家洽谈合作事宜，这里还吸引了知名的地产投资商。在千亿投资的打造下，“邮轮母港城”将带动青岛整个西部板块蓝色经济的强势崛起。

蛇口邮轮中心鸟瞰图

世界最大现代化邮轮母港—深圳太子湾蛇口国际邮轮母港中心项目主体结构日前提前完成封顶。项目用地面积42614.78平方米，建筑面积为136650平方米。

该项目由深圳招商局蛇口工业区有限公司与全球最大的邮轮公司之一美国嘉年华集团联合投资。项目位于蛇口一突堤，是整个太子湾片区综合开发的首个项目，定位为世界最大现代化国际邮轮母港。项目用地面积42614.78平方米，建筑面积为136650平方米。包括一个邮轮码头、一个客运楼，内部功能集海陆交通换乘、通关服务、办公、商业、滨海休闲、配套服务为一体。

据悉，该项目后续将进行钢结构屋面封顶、精装修和设备联动调试，预计将于2016年10月30日整体竣工。届时，建成后的太子湾邮轮母港将停靠世界最大的邮轮，进而优化码头周边消费环境，构建码头消费圈，成为深圳通连全球的“海上门户”。

2月7日，一辆汽车缓缓开进停靠在钦州港大榄坪港区的“北部湾之星”邮轮的货仓，车上两个集装箱标记为“北部湾邮轮”。这是第一车运入“北部湾之星”邮轮的集装箱，当天钦州-关丹集装箱国际邮轮航线开始装卸货物，2月8日，该邮轮正式开航。

钦州-关丹集装箱国际邮轮国际航线开航，为中国与马来西亚“两中两园”项目搭建了海上直接通道，给中马钦州产业园和马中关丹产业园的互动发展提供了全程的物流支持。据介绍，执行运行该航线的是广西北部湾港务集团旗下的北部湾邮轮公司“北部湾之星”邮轮，该轮总吨位9960吨，设计载客399人，载货161TEU。航线从北部湾港的集装箱枢纽港钦州港区始发，装载集装箱后前往北海港区装载国际游客，之后一路南下，直达马来西亚东海岸经济特区关丹港。

该航线开通以后，将大大改变中国与马来西亚“两中两园”项目原来的物流环境。以前从中国运往马来西亚东海岸的货柜费时20多天并需多次中转，现在依托该航线可5天到达，适合海鲜、时令水果、清真食品、蔬菜、文件的运输，特别是班轮推出“拼箱快运服务”项目，可以满足小批量货主的海上快运服务。