气动加热现象

物体与空气或其他气体作高速相对运动时所产生的摩擦力转为热力的过程，全称是空气动力加热。高速气流流过物体时，由于气流与物面的强烈摩擦，在边界层内，气流损失的动能转化为热能，使边界层内气流温度上升，并对物体加热（见边界层传热传质）。在高超声速飞行中，飞行器周围的空气因受剧烈压缩而出现高温，是气动加热的主要热源。气动加热会使飞行器结构的刚度下降，强度减弱，并产生热应力、热应变和材料烧蚀等现象，同时引起飞行器内部温度升高，使舱内工作环境恶化。这种因气动加热造成的飞行器结构在设计和材料制造工艺上的困难，称为“热障”。因此，气动加热是超声速流动和高超声速流动研究和飞行器热防护设计中必须考虑的问题。气动加热的理论主要包括高速边界层传热理论和驻点区的热能和辐射传热理论。

降低气动加热现象对物体的影响

物体由于在气体中做相对高速运动而摩擦，继而产生热。那么要降低气动加热现象对物体的影响，我们可以降低物体表面的粗糙程度使表面更光滑，减少摩擦。或者将物体尽量改为流线型，这样也有助于减少摩擦。当摩擦减少了，气动加热产生的热能就可以降低

另一种方法是运用于当今大部分航天器的，也就是在受加热最大的地方加装隔热材料

另外，产生气动加热现象的一个重要因素是速度，只要降低物体的不必要的运动速度，就能使气动加热现象的影响减少

E、检查炉门升降、台车进出运行是否正常。

3、 带有腐蚀性、挥发性、爆炸性气体的工件严禁进入炉体加工，以免影响加热元件和耐火材料使用寿命及引起爆炸等事故。

4、 电炉不得超温运行，否则会缩短设备的使用寿命。

5、 氧化皮太多的工件进炉前需清除，可用钢丝刷刷下。

6、 工件均匀堆放，离加热元件应在100-150mm左右。

7、 严禁野蛮操作，工件应轻放，避免冲击。

8、 电炉使用时操作人员不得擅自离开岗位，必须随时注意电炉的工作状况是否正常，

9、 电炉在进行装卸工件时，必须先切断加热元件电源，以保证操作人员的安全。

七、电炉的维护及保养

1、炉膛的氧化物（包括电炉丝下）应经常清理，至少每周一次或五炉次一次。炉底板下可用压缩空气吹。

2、电阻丝如经使用后，就不得碰撞拗折，以免断裂。

3、电炉电动机需定期检查，添加润滑油等，注意使用安全。

4、定期检查加热元件的使用情况。加热元件经短期使用后便不得拗折、碰撞。如尚未严重腐蚀而折断时，可用与电炉丝相同的材料（或电炉丝本身）作为焊条，采用乙炔气进行加热焊接，焊条采用50%白云粉末混合而成，若加热元件严重腐蚀不能使用时，则应另行更换。

5、定期校验仪表、热电偶的使用情况，防止因仪表、热电偶的误差造成测温不正确而影响产品质量。