喷涂管工作温度

油类-40℃— 100℃，空气-30℃— 50 ℃，水乳液 80℃以下

喷涂管主要用于、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动用。

结构是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。

数控喷涂（英文名字：Numerical Control 简称：NC）技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术喷涂。数控一般是采用通用或专用计算机实现数字程序控制，因此数控也称为计算机数控(Computerized Numerical Control )，简称CNC，国外一般都称为CNC，很少再用NC这个概念了。

SPUA材料的综合性能突出，施工技术先进。但惹没有合适的喷涂设备对聚脲的快速化学反应进行有效的控制，难以达到优良的物理性能和顺滑的表观状态。聚脲专业喷涂设备是整个聚脲工艺中重要的环节，需要整个设备系统稳定，精密的协同运作。

1、喷涂前检查待涂件底漆表面状况，确认表面已固化、干燥、清洁方可施工。

2、按照程序起动设备，检查运行状况。调整设备，设置工艺参数，一切正常后方可进行涂敷作业。

3、喷涂要保证厚度大致均匀。多遍喷涂时，应采用水平及垂直交叉式喷涂，保证涂层厚度均匀，施工过程中应随时检查涂层厚度。

涂料被外力从容器中压出或吸出并形成雾状粘附在物面上的工作方式，称为喷涂法。喷涂有空气喷涂和高压喷涂两种。空气喷涂是指低压有气喷涂，即利用压缩空气从喷嘴中喷出所造成的低压，将涂料从容器中吸出。涂料吸出后被气流吹成雾状，粘附在物面上，空气喷涂的优点，是涂层均匀，在表面不平整的物面上施工，效率高于手工涂刷，且涂膜平滑美观。其缺点是涂料耗量大，成雾状的涂料不仅对人体不利，也容易引起火灾。此外，空气喷涂的气源虽经过滤，但仍会混入少量水分和油分，影响涂膜质量。高压喷涂是用高压泵直接使涂料压力升高、喷出的工作方式，可以避免气源不纯的影响，提高涂漆膜质量，但其设备要比空气喷涂复杂。高压喷涂的其它优缺点与空气喷涂相似。舰船多采用小壶喷枪进行空气喷涂。小壶喷枪由枪体和贮料罐组成。扳动枪体上的扳机，压缩空气从喷嘴喷出，高速气流使出料嘴内成为压力低于大气压的负压区，涂料即被吸出，并被吹散成雾状覆盖在施工面上。小壶喷枪贮料罐较小，适用于较小的施工面 。