Primavera(P3e/c)应用指导-水电篇目录

前言

第1章P3e/c软件介绍

1.1概述

1.2P3e/c功能介绍

第2章P3e/c关键概念的理解和运用

2.1P3e/c中体现的项目管理组织方式

2.2建立合理的工作分解结构

2.3多级网络计划的应用

2.4P3e/c中赢得值原理的运用

第3章水电工程建设项目管理信息化的总体构架

3.1水电工程建设项目的特点分析

3.2水电建设工程项目管理信息化的模式

3.3水电建设工程项目管理信息化的基本框架

3.4水电建设工程项目管理信息化的实施建议

第4章P3e/c在水电工程建设领域的应用模式

4.1工程项目管理类型

4.2P3e/c在水电工程建设领域的应用模式和作用

第5章水电建设项目P3e/c应用案例

5.1项目基本情况介绍

5.2P3e/c软件的实施过程

5.3规划管理编码

5.4项目计划编制

5.5项目计划实际情况的跟踪与记录

5.6项目执行情况分析

5.7项目计划的更新

5.8变更管理

附录I各项目WBS分解图

附录IICI标资源分配明细

附录IIIP3e/c各窗口栏位中文释义

附录INP3系列软件在水电建设行业的主要用户

本书在介绍P3e/c摹本功能及关键概念的基础上。

本书以普华公司15年的水电建设管理咨询和大型项目管理软件实施经验为依托，完全遵照目前国内水电建设项目管理流程和习惯，将国外先进的项目管理软件工具和国内实际管理需求相结合，讲述“中国式的水电建设项目管理”在P3e/c系列软件中的实现方式以及良好的效果，将项目管理理论演绎成具体的可实现的操作。本书在介绍P3e/c基本功能及关键概念的基础上，阐述了水电工程建设项目管理信息化的总体架构，分析了P3e/c在水电工程建设领域的5种应用模式，并给出了实际应用案例。

本书可作为工程项目者应用P3e/c软件进行项目信息化管理的参考用书，也可作为P3e/c软件培训教材和指导手册，同时也可供使用Project软件的管理者参考。

1、刹车领域的应用

C/C复合材料刹车盘的实验性研究于上世纪1973年第一次用于飞机刹车。一半以上的C/C复合材料用做飞机刹车装置。高性能刹车材料要求高比热容、高熔点以及高温下的强度，C/C复合材料正好适应了这一要求，制作的飞机刹车盘重量轻、耐高温、比热容比钢高2.5倍，同金属刹车相比，可节省40%的结构重量。碳刹车盘的使用寿命是金属的5~7倍，刹车力矩平稳，刹车时噪音小，因此碳刹车盘的问世被认为是刹车材料发展史上的一次重大的技术进步。法国欧洲动力、碳工业等公司已经批量生产C/C复合材料刹车片，英国邓禄普公司也已大量生产C/C复合材料刹车片，用于赛车、火车和战斗机的刹车材料。

2、先进飞行器上的应用

导弹、载人飞船、航天飞机等 ,在再入环境时飞行器头部受到强激波， 对头部产生很大的压力，其最苛刻部位温度可达2760℃,所以必须选择能够承受再入环境苛刻条件的材料。设计合理的鼻锥外形和选材，能使实际流入飞行器的能量仅为整个热量1%～10%左右。对导弹的端头帽,也要求防热材料在再入环境中烧蚀量低，且烧蚀均匀对称,同时希望它具有吸波能力、抗核爆辐射性能和全天候使用的性能。三维编织的 C/ C复合材料，其石墨化后的热导性足以满足弹头再入时由160 ℃至气动加热至1700 ℃时的热冲击要求，可以预防弹头鼻锥的热应力过大引起的整体破坏;其低密度可提高导弹弹头射程，已在很多战略导弹弹头上得到应用。除了导弹的再入鼻锥，C/ C 复合材料还可作热防护材料用于航天飞机。

3、固体火箭发动机喷管上的应用

C/ C 复合材料自上世纪70 年代首次作为固体火箭发动机(SRM) 喉衬飞行成功以来，极大地推动了SRM喷管材料的发展。采用 C/ C 复合材料的喉衬、扩张段、延伸出口锥，具有极低的烧蚀率和良好的烧蚀轮廓，可提高喷管效率1 %～3%,即可大大提高了SRM 的比冲。喉衬部一般采用多维编织的高密度沥青基C/ C复合材料，增强体多为整体针刺碳毡、多向编织等,并在表面涂覆SiC以提高抗氧化性和抗冲蚀能力。美国在此方面的应用有：①“民兵2Ⅲ”导弹发动机第三级的喷管喉衬材料； ②“北极星”A27 发动机喷管的收敛段；③MX 导弹第三级发动机的可延伸出口锥(三维编织薄壁 C/ C 复合材料制品)。俄罗斯用在潜地导弹发动机的喷管延伸锥(三维编织薄壁 C/ C复合材料制品) 。

4、C/ C 复合材料用作高温结构材料

由于 C/ C 复合材料的高温力学性能，使之有可能成为工作温度达1500～1700 ℃的航空发动机的理想材料,有着潜在的发展前景。

5、涡轮发动机

C/ C 复合材料在涡轮机及燃气系统 (已成功地用于燃烧室、导管、阀门) 中的静止件和转动件方面有着潜在的应用前景,例如用于叶片和活塞，可明显减轻重量 ,提高燃烧室的温度 ,大幅度提高热效率。

6、内燃发动机

C/ C 复合材料因其密度低、优异的摩擦性能、热膨胀率低，从而有利于控制活塞与汽缸之间的空隙，目前正在研究开发用其制活塞。

Hastelloy C22合金在化工和石化领域得到了广泛的应用，如应用在接触含氯化物有机物的元件和催化系统中。这种材料尤其适合在高温、混有杂质的无机酸和有机酸（如甲酸和乙酸）、海水腐蚀环境中使用。