坡积土是指高地上母岩的风化产物或其他松散物质,被地表径流及重力搬运,堆积在山坡上的堆积物 。
坡积土有以下特点:
①成分取决于山坡上的的母岩或堆积物类型。
②颗粒大小不一,常见岩块、碎石及细粒土混杂。
③因重力分选,坡脚粒径较粗,而向上逐渐变细,表层疏松而下部较密实,与基岩接触部位常有细粒土沉积。
④有时具有不明显的与斜坡倾斜一致的层理。
⑤多位于斜坡下部或山麓地带,围绕山坡形成裙状地形,称坡积裙 。
经雨雪水洗刷、剥蚀、搬运,及土粒在重力作用下顺着山坡逐渐移动形成的堆积物,一般分布在坡腰上或坡脚下,上部与残积土相接。半干旱地区,植被稀少,雨量集中,水土流失严重,特别在近代地壳急剧上升的地区,在坡麓地带容易形成厚的坡积层。而在湿润地区,植被茂盛,地表风化残积层被根系固定,不易移动流失,坡积层厚度不大。斜坡的坡度愈大。坡脚处坡积物的厚度也愈大 。
土人景观规划设计研究院由美国哈佛大学设计学博士、北京大学景观设计学研究院院长俞孔坚教授于1997年领衔创立,现拥有600多名职业设计师,为北京市高新技术企业,具有国家规划设计甲级资质。在土人景观的12...
1.彩色混凝土是什么 彩色混凝土又叫艺术地坪,压模地坪,压印地坪,印花地坪。彩色混泥土原理就是用彩色的色粉散在初凝的水泥表面,再使用专用模具压...
铝土矿的定义名称还不够统一,这与各个国家的资源情况及工业需求有关。各个时期名称也不一致,但基本上大同小异。在我国一般认为:“铝土矿系指矿石之含铝量较高(40%以上),铝硅比值大于2.5者(A/S≥2....
坡积土层因降水淋滤和潜蚀作用,中上部常出现架空结构。而底部却富集细粒土,且含水量高,呈可塑状态,抗剪强度低,构成坡积层的底滑面,容易沿此面发生滑坡,是常见的工程地质问题。在条件适合的的地段,还会沿坡积层产生坡面泥石流。因此,工程场地选址中,重要建筑物一般远离巨厚的坡积层地段 。2100433B
土的工程地质性质 一、土的成因类型特征 根据土的地质成因,土可分为残积土、坡积土、洪积土、冲积土、湖积土、 海积土、冰积及冰水沉积土和风积土等类型。 一定成因类型的土具有一定的沉积 环境、具有一定的土层空间分布规律和一定的土类组合、物质组成及结构特征。 但同一成因类型的土, 在沉积形成后,可能遭到不同的自然地质条件和人为因素 的变化,而具有不同的工程特性。 1. 残积土 形成原因:岩石经风化后未被搬运的原岩风化剥蚀后的产物, 其分布主要受 地形的控制,如在宽广的分水岭地带及平缓的山坡,残积土较厚。 工程特征:一般呈棱角状, 无层理构造,孔隙度大;存在基岩风化层 (带), 土的成分和结构呈过渡变化。 工程地质问题: (1)建筑物地基不均匀沉降,原因土层厚度、组成成分、结构及物理力学 性质变化大,均匀性差,孔隙度较大; (2)建筑物沿基岩面或某软弱面的滑动等不稳定问题,原因原始地形变化 大,岩
土的工程地质性质 一、土的成因类型特征 根据土的地质成因,土可分为残积土、坡积土、洪积土、冲积土、湖积土、海积土、冰积及 冰水沉积土和风积土等类型。 一定成因类型的土具有一定的沉积环境、 具有一定的土层空间 分布规律和一定的土类组合、物质组成及结构特征。但同一成因类型的土,在沉积形成后, 可能遭到不同的自然地质条件和人为因素的变化,而具有不同的工程特性。 1. 残积土 形成原因: 岩石经风化后未被搬运的原岩风化剥蚀后的产物, 其分布主要受地形的控制, 如 在宽广的分水岭地带及平缓的山坡,残积土较厚。 工程特征:一般呈棱角状,无层理构造,孔隙度大;存在基岩风化层(带) ,土的成分和结 构呈过渡变化。 工程地质问题: (1)建筑物地基不均匀沉降,原因土层厚度、组成成分、结构及物理力学性质变化大,均 匀性差,孔隙度较大; (2)建筑物沿基岩面或某软弱面的滑动等不稳定问题,原因原始地形变化大,岩层
【学员问题】坡积土体的工程地质特征?
【解答】坡积土体是残积物经雨水或融化了的雪水的片流搬运作用,顺坡移动堆积而成的,所以其物质成分与斜坡上的残积物一致。坡积土体与残积土体往往呈过渡状态,其工程地质特征也很相似。
①岩性成分多种多样;
②一般见不到层理;
③地下水一般属于潜水,有时形成上层滞水④坡积土体的厚度变化大,由几厘米至一二十米,在斜坡较陡处薄,在坡脚地段厚。
一般当斜坡的坡角越陡时,坡脚坡积物的范围越大。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
批准号 |
50878082 |
项目名称 |
残坡积土边坡锚固系统水稳性与时变可靠性分析 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0807 |
项目负责人 |
陈昌富 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
湖南大学 |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持经费 |
36(万元) |
由于南方山区存在大面积的残积、坡积土覆盖层,修建高等级公路形成了大量高陡边坡,而最为广泛采用的是锚杆(索)型支挡加固形式。大量失事案例表明,水是危害锚固工程耐久性和长期稳定性的最重要因素,是触发工程事故的直接诱因。而南方山区多雨、地下水活动频繁,因此水对边坡锚固工程的长期稳定性引起了人们高度重视。可目前国内外却缺乏对残坡积土边坡锚固系统水稳定性和时变可靠性分析研究。为此,本项研究采用正交试验优化法设计室内试验,系统研究水作用参量(含水量、浸泡水时间、干湿循环次数)对残坡积土的工程性质和(非)预应力锚杆(索)锚固性能参数的影响,结合理论分析研究锚固段受力变形特性、荷载传递机理和水致失稳机理,建立土体抗剪强度参数和(非)预应力锚杆(索)锚固性能参数随水作用参量和时间变化关系模型,提出残坡积土边坡锚固工程系统时变可靠度分析模型和智能分析评价方法。为工程提供可靠的设计参数资料和长期稳定性评价方法。 2100433B