普力通820是一款橡胶与金属胶粘剂,无毒、使用方便,可通过多种方式涂于基材上。
组份:高聚物、有机化合物、无机填料和有机溶剂
颜色:黑色
固含量:23~27%
粘度:(25℃,BrookfieldLV230rpm)150~350cps
闪点:27℃
稀释剂:二甲苯
溶剂:二甲苯
储存期:未开启容器(25℃)12个月
表面处理:喷砂处理后脱脂,或化学处理,以除去基材表面的油、锈、氧化物。先涂普力通®810,干燥。
搅拌:涂胶之前须充分搅拌,达到均匀混合后方可使用,确保各组分分散均匀。
稀释:本产品按实际操作需要,亦可以添加稀释剂进行适量稀释。建议按使用量稀释,稀释产品不可长期存放。
刷涂法:无需稀释。
辊涂法:100份普力通®820配10~15份稀释剂。
浸涂法:100份普力通®820配10~15份稀释剂。
喷涂法:100份普力通®820配50份稀释剂。
涂胶:本产品可采用刷涂、浸涂、辊涂、喷涂和其他方法涂胶。胶层要均匀,避免过量溢出,(干膜)15-20μ。
干燥:室温下干燥需约45-60分钟,加热可以缩短干燥时间。
停放:本产品需存放在干燥常温环境下,避免长时间暴露在高湿度高温环境。
清胶:加热硫化之前用碎布蘸取二甲苯溶剂除去四周溢出的多余胶粘剂,一旦固化,采用溶剂则不能去除。
硫化:橡胶和胶粘剂同时硫化能获得最佳的粘接性能,当涂胶件被放置于成型模具中,应迅速填充橡胶合模硫化。建议硫化温度145~185℃,硫化时间9~60分钟,硫化压力按实际需要设定。
橡胶与金属胶粘剂;
大概600元左右,不过25V和5.0是虚标的,实际国内充电扳手只要是10个电芯都是18V的,单个18650的电芯是3.6V,一排5个串联得到18V的电压,再把两排并联起来,得到电池包的容量。你可以用万...
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判断东成电锤的真伪,注意看下面各地方: 1 看包装 2 听整机声音 3 价钱不会很便宜 东成假货就只有手电钻,角磨机和电锤,或者不要买东成的,买红色的东强和绿色的DCA 和东成的一样的一个厂里的,就...
1、高强度粘接多种未硫化橡胶与涂有普力通®810的金属,适用橡胶有:丁腈橡胶、氯丁胶、天然胶、顺丁胶、丁苯胶、异戊橡胶和聚丁二烯橡胶;
2、无毒、使用方便:可通过多种方式涂于基材上,如浸涂、喷涂、刷涂或辊涂等;
3、优良的耐环境性:耐热、耐水、耐溶剂、耐油、耐盐、耐腐蚀;
4、粘接强度高、持久耐用、稳定性好;
1、溶剂易挥发,使用完毕请将容器盖紧。
2、溶剂蒸汽有害,工作场所防火、通风,防止长期吸入或长期皮肤接触。
普力马(Polymax)开发出一种热塑性弹性体(TPE),据称其密封性能优于热塑性硫化弹性体(TPV)。
第十一章 劳动力组织计划 11.1专业技术工人的来源与岗前培训 专业技术工人主要从我集团参加过客运专线等国家重点工程建设的工人中抽调,挑选技术水平高、责任心强的人员参加本项目施工。 由于客运专线无碴轨道首次在寒冷地段采用,尚无施工先例,施工前应请有关方面的专家授课指导,对全体施工人员进行有关技术的培训。 11.1.1专业技术工人的组织 充分考虑本标段工程的特点,综合考虑工期目标和施工工艺方法等,以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。 各施工队均以联合体下属各专业公司的施工队伍组成,其主要人员以参加过合武铁路、太中银铁路、以及高速公路和港湾建设的施工队伍为主,并根据专业技术特点,由各公司选拔抽调技术水平高的人员组成。所有参加人员都必须参加过类似工程施工。劳动力数量根据标段工期要求及工程数量确定。 对无碴轨道等施工采用