浦建高速公路

浦建高速公路浦城段起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥(浙江花桥)，经圳边、前洋、山路、富官、富岭、殿下，终于浦城县莲塘镇下沙，与京台高速公路连接，是通往浙、沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。线路全长34.86公里，双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，概算投资24.46亿元， 于2008年12月24日开工建设， 于2012年1月16日建成通车。

浦建高速公路建泰段起于国家高速公路福银线泰宁县朱口镇，经泰宁县音山、南溪、大田、建宁县溪口、王元、里心、黄埠，终于建宁县船顶隘(闽赣界)，全长80.23公里，另建3.42公里建宁二级公路连接线，概算投资53.23亿元人民币。该项目全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，于2009年12月13日开工建设， 于2013年11月8日建成通车。

浦建高速公路起于浦城县富岭镇花桥村(闽浙界)，经浦城、建阳、武夷山、邵武、泰宁、建宁，终于建宁县船顶隘(闽赣界)，沿途设浦建线闽浙、前洋(预留)、富岭、浦城南、临江、石陂、五夫、兴田、麻沙、江坊(预留)、下沙、邵武、邵武西、和平、泰宁、寨下、建宁、里心、浦建线闽赣19个通行费收费站，大庄、大湖岭、南台、大白、大埠岗、泰宁、闽江源7个服务区，十里排、兴田、下坝、界首(预留，且暂名)、下王塘、肖家坊、朱口、朱家(预留)8个枢纽互通，其中十里排枢纽互通至兴田枢纽互通段与京台高速公路(G3)共线，兴田枢纽互通至下坝枢纽互通段与宁上高速公路(G1514)共线，界首枢纽互通(预留且暂名)至下王塘枢纽段与宁光高速(S10)共线，肖家坊枢纽互通至朱口枢纽互通段与福银高速公路(G70)共线，分为龙浦高速公路(福建段)、武邵高速公路、建泰高速公路三段建设。

德国高速公路是德国的全国高速公路系统，其德文(Autobahn，[ˈaʊtoːbaːn])是德文中的高速公路，被称为Autobahn的高速公路并不仅有德国的高速公路，瑞士和奥地利的高速公路也被称为Autobahn，但通常Autobahn专指德国高速公路，其德文正式名称为Bundesautobahn (BAB)(federal motorway)。德国高速公路传统上是全线没有速度限制的，但是随着车辆的增加，许多经过城镇的路段(大约占50%)都先后设立了速限。

德国高速公路的标志

瑞士境内的高速公路标志

吉林省长春至四平高速公路(以下简称长平高速公路)是国家公路主干线同江至三亚公路的长春至四平段。该工程的建成对吉林省通边达海、发展经济，沟通我国南北方物资交流，构筑东北地区高速公路网具有重要意义。长春市长平高速公路起自长春市兴 隆山，经郭家店、公主岭、范家屯，止于辽吉两省交界的五里坡，与沈四高速公路、长吉高速公路相连，通过连接线与102国道相连，全长133.255公里;另建7条连接线，总长23.611公里(其中一级公路7.156公里、二级公路16.455公里);全线设8处互通式立体交叉(原设计为7处);沿线设长春、公主岭、四平三个服务区和两个停车场;并建有基层生产和管理用房。

长平高速公路为平原微丘区高速公路;计算行车速度为120公里/小时;路基宽度26米;桥涵设计车辆荷载为汽车--超20级，挂车-120;设计洪水频率1/100;主线路面为双向四车道沥青砼路面;其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》JTJ01-88中规定的高速公路标准。

长春市长平高速公路全线共有路基土石方1532万立方米、沥青砼路面2742千平方米、大桥389.68米/2座、中桥1255.84米/21座、小桥243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天桥1516.43米/23座、分离立交1519.17米/22座、互通立交8处(属于本工程7处，其中路基土石方319万立方米、路面301千平方米、桥梁839.82米/15座、涵洞690.28米/32座，排水工程砌石12千立方米)、排水工程砌石105千立方米、网格护坡755千平方米, 波形梁防撞护栏417234米、隔离栅287182米、标志10977块、标线160千平方米、反光路钮12142个、通信光缆150千米、收费站8处(10个收费广场)、房建工程建筑面积42298平方米、连接线23.611公里。 预算金额为249,300万元，项目实际成本23,6100万元。

长春市长平高速公路工程于1994年5月10日正式开工，于1996年9月19日建成通车。经国家综合验收，工程质量为优良等级。

长平高速拓宽工程

2013年5月15日，省交通运输厅召开全省10条高速公路开工复工启动大会，今年计划开工复工10条高速公路，总投资848亿元，力争到2015年，10条高速公路全部建成通车。其中，作为京哈高速公路重要路段的长平高速下月起开工改建，由目前的双向四车道改建为双向八车道，两年后，长春至四平只需1个小时。

新长平高速2015年建成通车

"现在长春到四平不走高速需要两个多小时，而走长春绕城高速再进入京哈高速也需要1个半小时左右。下月起，长春到四平高速公路将开工，项目全长98.1公里，总投资61.5亿元，采用双向八车道，路基宽度42米。道路宽度翻倍了，将会比原来的四车道更通畅、更安全，设计速度120公里/小时。"省交通运输厅有关负责人表示，四平至长春高速公路是国家高速公路网北京至哈尔滨高速公路的重要路段，是吉、黑两省出海入关最重要的通道，其扩建会进一步提高京哈通道通行能力和服务水平。项目计划2015年建成通车，届时，市民从长春到四平，只需一个小时。