平转桥梁

平转桥是指桥跨结构通过平面内转动的方式开启的活动桥。其旋转方式有两种，即两跨自平衡旋转和一跨配平衡旋转。前者的转轴设在桥墩上，支座设计比较简单，但因开启过程中，两翼均处于悬臂状态，主梁材料用量较大。开启时，要事先指挥桥下船舶或车辆移到平转半径之外。

为了避免转轴下各主墩遭受意外碰撞，主墩必须修建防撞围堰,因此此类旋转方式已很少采用，后者的转轴设在桥台上，尽管增大了旋转半径和桥台尺寸，且还需在梁端设平衡重，其旋转装置复杂，主梁材料用量也较多,但是减小了桥墩尺寸，拓宽了桥下通道，适用于运输繁忙的河道上，苏伊士运河上的Ferdan桥就是以一跨配平衡方式旋转的平转桥。2100433B

桥梁转体施工是一套比较成熟的桥梁施工方法，在跨越河谷、公路的桥梁建设中应用实例较多，但是国内外对于跨铁路既有线的大跨度桥梁工程实例并不多，平转施工中的关键工艺仍需要进一步的研究和探索。本书重点研究了平转体施工技术在跨越既有铁路线桥梁建设中的应用，全书共三大部分，分6章。第一部分为平转体施工技术的理论分析；第二部分为工程实例研究，结合我国已建的跨越既有铁路线的典型公路桥及铁路桥的平转体施工实践，对不同环境条件下的平转施工关键技术及工艺进行研究，工程实践表明，平转体施工方法经济实用，安全可靠，随着我国铁路的发展，跨越既有铁路线的铁路及公路桥梁建设将不断增多，平转体施工方法将发挥巨大作用，并产生更大的经济效益和社会效益；第三部分为平转体施工监测及安全防护内容。

平转法施工是按照桥梁的设计标高，利用两岸的地形，先在两岸预制桥梁上部结构。在桥墩或桥台上设置转盘，将预制的上部结构置于其上。当结构达到混凝土设计强度后，利用牵引系统转动转盘，在水平面内转动至桥位中线处，封固转盘后，进行合拢段施工。

桥体的预制应根据桥型充分利用两岸的地形，因地制宜的搭设支架和模板，合理布置预制场地，使桥体的转角尽量小，既要节约支架材料，又使转动设施构造简单。平面转体可分为有平衡重转体和无平衡重转体。2100433B