瓶颈路段

又称“卡口”。公路或城市道路上突然狭窄的路段。宛若瓶颈，故名。多属该路段的连续部分均扩宽或改建而残余的路段或桥涵、地道。瓶颈路段经常车流阻塞，需及时改造。

瓶颈路段局部地点客流吸引增大而导致的瓶颈路段
瓶颈路段造价信息
瓶颈路段车道变化过渡段标志和标线的设置
瓶颈路段常见问题
瓶颈路段文献
匝道包括哪些路段
再制造产业瓶颈
路面垫层设置路段有哪些

瓶颈路段基本信息

中文名	瓶颈路段	外文名	bottle neck road

瓶颈路段局部地点客流吸引增大而导致的瓶颈路段

对于局部地点客流吸引的增大而导致的瓶颈路段，若经常发生由此引发的交通事故，可在常规交通标志设置的基础上，提前设置可变信息标志提前告知驾驶员前方拥堵，设置示例如图2所示。

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瓶颈路段造价信息

市场价

信息价

询价

材料名称	规格/型号	市场价（除税）	工程建议价（除税）	品牌	单位	税率	供应商
瓶颈三通	品种:瓶颈三通;接口形式:B型;材质:铸铁;壁厚(mm):75;公称直径DN(mm):100;规格:100×75;管型:B型;说明:瓶颈三通	查看价格	查看价格	泫氏	只	13%	上海玄思管业有限公司
瓶颈T三通	公称直径DN(mm):100;品种:瓶颈三通;接口形式:B型(双承口);材质:铸铁;规格:100×75	查看价格	查看价格	顺发	个	13%	顺发管材岳阳经销处
瓶颈三通	公称直径DN(mm):100;品种:瓶颈三通;接口形式:B型(双承口);材质:铸铁;规格:100×50	查看价格	查看价格	金晋秋	个	13%	金秋铸造有限责任公司济南分公司
瓶颈三通	公称直径DN(mm):100;品种:瓶颈三通;接口形式:W型无承口(卡箍式);材质:铸铁;规格:100×75	查看价格	查看价格	泫氏	个	13%	包头市大禹水业有限公司
瓶颈三通	公称直径DN(mm):75;品种:瓶颈三通;接口形式:W型无承口(卡箍式);材质:铸铁;规格:75×50	查看价格	查看价格	亚西亚	个	13%	潍坊亚西亚管业有限公司安徽直销
瓶颈三通	公称直径DN(mm):100;品种:瓶颈三通;接口形式:W型无承口(卡箍式);材质:铸铁;规格:100×75	查看价格	查看价格	亚西亚	个	13%	山东潍坊亚西亚管业公司上海直销
瓶颈三通	公称直径DN(mm):100;品种:瓶颈三通;接口形式:W型无承口(卡箍式);材质:铸铁;规格:100×75	查看价格	查看价格	亚西亚	个	13%	潍坊亚西亚管业有限公司（成都直销处）
瓶颈三通	公称直径DN(mm):100;品种:瓶颈三通;接口形式:W型无承口(卡箍式);材质:铸铁;规格:100×50	查看价格	查看价格	亚西亚	个	13%	潍坊亚西亚管业有限公司安徽直销

材料名称	规格/型号	除税信息价	含税信息价	行情	品牌	单位	税率	地区/时间
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材料名称	规格/需求量	报价数	最新报价（元）	供应商	报价地区	最新报价时间
800万像素路段视频监控机	路段视频监控\|2台	1	查看价格	广州科缔欧电子科技有限公司	广东江门市	2022-03-14
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瓶颈路段车道变化过渡段标志和标线的设置

车道变化路段宜设置车道变化标志及相应标线，如图1所示。可在渐变段处设置彩色路面，以提醒驾驶员减速慢行。

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瓶颈路段常见问题

做预算遇到瓶颈

首先你一定要搞好关系，再要翻阅大量资料，找他们阻止你们的原因，把证据都记录下来规范和图集，把你们合同约定都仔细看看，他们不讲理准得拿什么要挟吧，碰到这样的单位只能苦自己了，苦是自己给他们找说服理由
请问大智路段拆迁时间表

上海精文艺术中心位于金茂大厦整个裙楼的“精文艺术中心”是一个多元化、高定位的艺术文化机构。在这里汇聚了海内外众多资深艺术家的油面、国画、雕塑及版画等鼎立之作。13000平方米的展示空间处处透射出...
禁停路段停车怎么处罚

道路上设置或实施禁停交通标志或标线的，如果没有按照标志标线所标示的内容停放车辆，被警察或者摄像头发现的话，既会被处以200元的罚款，也会被记3分。在路侧停车，即使没有设置或施划禁停交通标志或标线，也一...

瓶颈路段文献

BIM发展的瓶颈在哪里？

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破解施工企业计价瓶颈

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破解施工企业计价瓶颈——值得一提的是，一部分施工企业虽然在报价形式上遵循了清单计价的模式，并没有完全理解清单报价实质，清单计价模式中还未摆脱定额计价的影响。通过分析目前施工企业在清单报价上存在的问题，探讨清单计价模式下施工企业如何进行工程量清...

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工程经济

匝道包括哪些路段

【学员问题】匝道包括哪些路段?

【解答】匝道是专门连接两条道路作用的一段专用道路。

包括：

互通式立交转向匝道

高架道路、路堑式道路与地面道路的连接道路（马道）。

快速路与辅路的连接道路。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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再制造产业瓶颈

尽管我国再制造产业具有较大的发展潜力，但由于认识不足，目前仍面临着政策支持力度不大、法律制度不健全、市场监管缺失、关键技术研发能力不强等瓶颈。

首先，再制造产业发展政策支持力度不够。目前，我国各部门在制定各项规章制度时，较少考虑对再制造产业发展的影响，并且有些政策和法规的制定在一定程度上阻碍了再制造产业的发展。

其次，法律制度不健全。目前我国缺乏明确的再制造的知识产权保护法，缺乏再制造行业的管理办法。由于缺少可作为依据的、具有权威性的标准和规范，如再制造产品的质量标准规范、再制造企业的资格认证体系等，有关质量、周期、相关服务等方面的纠纷时有发生，这会在一定程度上造成假冒伪劣的再制造产品的产生，再制造产品质量千差万别，使再制造产业形象受损，并影响到再制造产业的健康发展。

第三，再制造市场监管缺失。目前再制造行业缺乏严格的市场准入制度，如对再制造产品的认证、产品信息备案，对再制造企业实行生产许可证等行政审批或备案制度。未形成规范的再制造产品生产和销售体系，市场监管的缺失易造成市场秩序的健康运行，制约再制造产业的形成与发展。

第四，再制造关键技术创新研发能力有待加强。为了提高旧件利用率、劳动生产率、产品质量，降低成本，从而提高产品及企业竞争力，就需要加强再制造技术创新，研发再制造领域的高新技术、关键技术和使用技术。与欧美发达国家相比，我国在这方面还有较大差距。

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路面垫层设置路段有哪些

路面垫层设置路段：

1．地下水位高，排水不良，路基处于潮湿、过湿路段；

2．排水不良的土质路堑，有泉眼的岩石路堑；

3．需设防冻层路段；

4．基层受污染或路基软弱路段。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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